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예산 유럽 의회 의원은 독일, 벨기에, 이탈리아의 중복 근로자에​​ 대한 EU의 지원을 승인

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조선공독일, 벨기에, 이탈리아는 화요일(14.6월 7,300일) 예산위원회의 투표에 따라 29개 회사에서 해고된 XNUMX명 이상의 근로자가 다시 고용 시장에 복귀할 수 있도록 EU 지원으로 XNUMX만 유로 이상을 받아야 합니다. EGF(European Globalization Adjustment Fund) 지원은 여전히 ​​의회 전체와 EU 이사회의 승인을 받아야 합니다.

국가 기업정보 수혜자 수 원조 금액(€) 부문 EP 랩 포터
독일 아담 오펠 AG 2,692 6,958,623 자동차 제조 옌스 가이어 (EPP, DE)
벨기에 Ford Genk, 11개 공급업체 4,500 6,268,564 자동차 제조 폴 뤼비히 (EPP, AT)
이탈리아 그루포 알리탈리아 184 1,414,848 항공 운송 모니카 바나 (녹색/ALE, AT)

Opel

독일의 중소형 자동차 생산업체는 39년에서 2007년 사이에 판매가 2013% 감소한 후 초과 생산 능력을 줄이기 위해 독일 보훔에 있는 공장을 폐쇄했습니다. 공장 폐쇄로 거의 2,900명의 정리해고가 발생했습니다. , 그 중 2,692개는 독일이 요청한 7만 유로 상당의 EGF 지원 혜택을 받게 됩니다.

포드

벨기에는 Genk에서 자동차 제조 공장이 폐쇄된 후 자동차 제조업체 Ford Genk와 11개 공급업체가 해고한 정리해고 노동자의 마지막 물결에 대해 EGF 지원을 신청했습니다. 폐쇄는 주로 아시아 자동차 제조업체의 이익으로 인해 유럽 연합에서 승용차 생산과 신차 판매가 감소했기 때문입니다. 6.3만 유로 상당의 현재 애플리케이션은 4,500명의 이전 근로자가 다시 일할 수 있도록 돕기 위한 것입니다.

벨기에는 이미 €570,000를 받았습니다. 2013년 첫 정리해고 물결 이후 이전 Ford 직원들이 일자리를 찾을 수 있도록 돕기 위해.

독일과 벨기에의 적용은 21년 EGF 지원 이후 자동차 부문에서 22번째와 2007번째이다.

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알리탈리아

이탈리아 국적 항공사는 1,200명 이상의 근로자를 해고해야 했는데, 이는 주로 걸프 국가와 터키의 항공사가 대부분을 차지한 국제 항공 승객 운송 시장 점유율이 감소했기 때문입니다. 경제 위기 동안 승객 수 감소와 연료 가격 상승은 Alitalia의 상황을 악화시켰습니다. 대부분의 해고는 라치오 지역에서 발생했습니다. 이탈리아는 구직에 가장 어려움을 겪고 있는 184명의 근로자를 돕기 위해 EGF 지원을 요청했습니다.

1.4만 유로 상당의 항공운송 분야 EGF 지원은 이번이 두 번째다. 에어 프랑스 2013에서).

다음 단계새 규칙이 발효되려면 5월 첫 번째 본회의에서 투표할 예정인 의회 전체의 승인을 받아야 하며 회원국의 승인을 거쳐 XNUMX월 XNUMX일에 결정될 예정입니다.

배경유럽 ​​세계화 조정 기금(European Globalization Adjustment Fund)은 중복 근로자가 새로운 일자리를 찾도록 돕기 위한 맞춤형 서비스 패키지에 기여합니다. 연간 한도는 €150m입니다.

정리해고 근로자에게는 창업지원, 취업지원, 직업지도, 각종 훈련 등의 조치가 제공된다. 대부분의 경우 국가 당국은 이미 조치를 시작했으며 신청이 최종 승인되면 EU에서 비용을 상환하게 됩니다.

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