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유럽​​ 항공 전략

유럽을 위한 항공 전략을 제시하는 위원회

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EU 항공 전략오늘(7월 XNUMX일) 유럽연합 집행위원회는 유럽 경제를 활성화하고 산업 기반을 강화하며 EU 글로벌 리더십에 기여하기 위한 획기적인 계획인 새로운 항공 전략을 채택했습니다.

이것들은 세 가지 핵심 우선순위 유럽 ​​항공 부문이 경쟁력을 유지하고 빠르게 변화하고 발전하는 세계 경제의 혜택을 누릴 수 있도록 보장함으로써 이 전략을 전달할 장 클로드 융커(Jean-Claude Juncker) 대통령의 말입니다. 강력하고 외향적인 항공 부문은 저렴한 가격으로 전 세계로 더 많은 연결을 제공함으로써 기업뿐만 아니라 유럽 시민에게도 혜택을 줄 것입니다.

에너지 연합(Energy-Union)의 Maroš Šefčovič 부사장은 다음과 같이 말했습니다: "경쟁력 있고 효율적인 항공은 유럽 성장의 핵심입니다. 이 새로운 항공 전략은 유럽 항공이 글로벌 리더십을 유지할 수 있도록 하는 프레임워크를 만듭니다. 또한 지속 가능한 지속 가능성에 대한 유럽의 선구적인 약속을 확인합니다. 전 세계가 COP21 개최를 위해 파리를 주목하고 있기 때문에 항공은 매우 시사적인 문제입니다."

Violeta Bulc 교통국장은 다음과 같이 덧붙였습니다. "유럽 항공은 여러 가지 과제에 직면해 있습니다. 오늘의 전략은 이 부문을 앞서 나가게 하기 위한 포괄적이고 야심찬 실행 계획을 제시합니다. 이는 새로운 투자와 비즈니스 기회를 통해 유럽 기업의 경쟁력을 유지할 것입니다. 지속 가능한 방식으로 성장할 수 있도록 돕습니다. 유럽 시민들은 또한 더 많은 선택권, 저렴한 가격, 최고 수준의 안전 및 보안의 혜택을 누릴 것입니다."

위원회의 목표는 전체 EU 항공 생태계에 대한 포괄적인 전략을 수립하는 것입니다. 이러한 맥락에서 우선순위는 다음과 같습니다.

1. 공정한 경쟁의 장을 보장하면서 EU를 국제 항공 분야의 선두주자로 자리매김합니다. EU 항공 부문은 새로운 성장 시장에 진출할 수 있도록 허용되어야 합니다. 이는 새로운 방법을 통해 달성할 수 있습니다. 외부 항공 계약 세계의 주요 국가 및 지역과 함께. 이는 시장 접근성을 향상시킬 뿐만 아니라 유럽 기업에 새로운 비즈니스 기회를 제공하고 명확한 규제 프레임워크를 기반으로 공정하고 투명한 시장 조건을 보장합니다. 이러한 계약은 또한 승객들에게 더 많은 연결편과 더 나은 가격을 제공할 것입니다. 글로벌 연결성은 무역과 관광의 원동력이며 경제 성장과 일자리 창출에 직접적으로 기여합니다.

2. 공중과 지상에서의 성장 제한을 해결합니다. EU 항공 성장의 주요 과제는 용량, 효율성 및 연결성 제약을 해결하는 것입니다. 유럽 ​​영공의 파편화로 인해 연간 최소 5억 유로, 최대 50천만 톤의 COXNUMX 비용이 발생합니다.2. EU 공항의 용량 제한으로 인해 818,000년까지 최대 2035개의 일자리가 손실될 수 있습니다. 따라서 이제 EU가 미래의 항공 여행 수요에 대해 계획을 세우고 혼잡을 피할 때입니다. 이러한 이유로 전략에서는 다음 사항을 완료하는 것이 중요하다고 강조합니다. 단일 유럽 스카이 프로젝트, 가장 분주한 공항의 사용을 최적화하고 EU 내부 및 EU 외부 연결을 모니터링하여 단점을 식별합니다.

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3. 높은 EU 표준을 유지하십시오. 유럽 ​​시민과 기업의 이익을 위해 유럽연합의 높은 기준을 유지하는 것이 중요합니다. 안전한, 보안, 환경, 사회 문제승객 권리. 이 전략은 증가하는 항공 교통과 함께 높은 안전 표준을 유지하기 위해 EU의 안전 규칙을 업데이트하여 이러한 의미에서 중요한 조치를 제안합니다. 더욱이 효과적이고 효율적인 규제 프레임워크는 업계가 전 세계적으로 성장하고 경쟁력을 유지할 수 있는 더 많은 유연성을 제공할 것입니다. 위원회는 또한 신기술과 위험 기반 접근 방식을 사용하여 보안 점검 및 비용 부담을 줄이는 방법을 모색할 것입니다. 항공 분야의 사회적 대화와 고용 여건을 더욱 강화하고, 2020년부터 탄소 중립 성장을 달성하기 위한 강력한 글로벌 대책을 추진하겠습니다.

4. 혁신, 디지털 기술 및 투자를 진전시키십시오. 항공 발전의 촉매제이자 성장을 가능하게 하는 역할은 혁신과 디지털화일 것입니다. 특히 유럽은 드론의 잠재력을 최대한 활용해야 합니다. 이것이 바로 전략이 업계의 안전과 법적 확실성을 보장하고 개인 정보 보호 및 데이터 보호, 보안 및 환경과 관련된 문제를 해결하기 위한 법적 프레임워크를 제안하는 이유입니다. 또한 기술과 혁신에 대한 적절한 투자를 통해 국제 항공 분야에서 유럽의 선도적 역할을 확보할 수 있습니다. 유럽연합은 430억XNUMX천만 유로를 투자할 계획이다.[1] 2020년까지 매년, 단일 유럽 스카이 ATM 연구(SESAR) 프로젝트. SESAR 솔루션을 적시에 배포하면 잠재적으로 300개 이상의 새로운 일자리가 창출될 수 있습니다. 정보통신기술의 배치와 최적화는 특히 공항 수용력, 성과, 서비스 품질과도 관련이 있습니다.

항공 전략에 대한 추가 정보

항공 전략 웹사이트: 비디오, 인용문, 인포그래픽, Q&A, 사실 및 수치

질문과 답변

국제 항공에 관한 메모

배경

항공 전략은 다음과 같은 계획 중 하나입니다. 2015년 커미션 작업 프로그램. EU의 항공안전규칙 개정을 위한 제안서인 커뮤니케이션(Communication)으로 구성되어 있습니다.규정 216 / 2008) 및 여러 주요 제XNUMX국과 포괄적인 EU 수준의 항공 운송 협정을 협상해 달라는 요청을 받았습니다.

항공은 유럽 연합의 경제 성장, 일자리, 무역 및 이동성의 강력한 원동력이며 유럽 연합 경제에서 중요한 역할을 합니다. 이 부문은 EU에서 거의 2만 명을 고용하고 있으며 유럽 경제에 110억 유로의 가치가 있습니다. 지난 20년 동안 EU의 항공 서비스 내부 시장 자유화와 EU 내 및 전 세계 항공 운송 수요의 상당한 성장으로 인해 유럽 항공 부문이 크게 발전했습니다. 14.4년 유럽의 항공 교통량은 2035년보다 50% 증가한 2012만 항공편에 이를 것으로 예상됩니다.

[1] 2014~2020년 예상 평균 연간 기여도

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