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위원회는 영국과의 무역 및 협력 협정에 따라 전기 자동차 및 배터리에 대한 현행 원산지 규정의 일회성 연장을 제안합니다. 

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6월 31일, 유럽연합 집행위원회는 EU-영국 무역 협력 협정(TCA)에 따라 전기 자동차 및 배터리에 대한 현행 원산지 규정을 2026년 2027월 3일까지 일회성으로 연장할 것을 이사회에 제안했습니다. 이 제안은 계획대로 XNUMX년부터 적용될 TCA의 광범위한 원산지 규정에 영향을 미치지 않습니다. 위원회는 또한 EU의 배터리 제조 산업을 활성화하기 위해 최대 XNUMX억 유로의 추가 자금을 확보할 예정입니다.

TCA에 따른 전기 자동차 및 배터리 원산지 규정은 EU의 배터리 제조 역량에 대한 투자를 장려하기 위해 2020년에 설계되었습니다. 우크라이나에 대한 러시아의 공격, 코로나2020가 공급망에 미치는 영향, 새로운 국제 보조금 지원 제도로 인한 경쟁 심화 등 19년에 예측하지 못한 상황으로 인해 유럽 배터리 생태계의 확장이 처음보다 더딘 상황이 발생했습니다. 예상됨.

이러한 배경과 유럽 자동차, 배터리 및 화학 산업이 제기한 우려를 고려하여 위원회는 오늘 이사회 결정에 대한 제안을 채택했습니다. 동시에 위원회는 EU에서 배터리 생산을 더욱 촉진하기 위한 정치적 의지와 전략적 지원을 재확인했습니다. 이를 위해 위원회는 가장 지속 가능한 유럽 배터리 제조업체에 3년 동안 최대 XNUMX억 유로의 자금을 제공할 것입니다. 이는 전체 유럽 배터리 가치 사슬, 특히 업스트림 부문에 상당한 파급 효과를 가져올 뿐만 아니라 유럽 내 전기 자동차 조립을 지원하게 됩니다.

더 자세하게

위원회의 제안은 세 가지로 구성됩니다.

  • 31년 2026월 XNUMX일까지 현행 규칙의 "일회성" 연장입니다.
  • EU-영국 파트너십 협의회가 이 기간을 더 연장하는 것을 법적으로 불가능하게 하는 조항으로 인해 2027년부터 발효되는 원산지 규정이 사실상 "고정"됩니다.
  • EU의 배터리 산업을 활성화하기 위한 구체적인 재정적 인센티브: 유럽 그린 딜(European Green Deal)의 산업적 차원을 강화하려는 최근 위원회의 노력에 맞춰 위원회는 혁신 기금 하에 배터리 가치 사슬을 위한 전용 도구를 설정할 것입니다. 이는 회원국에서 가장 지속 가능한 배터리 제조를 위한 더 빠르고 비용 효율적인 지원을 촉진할 것입니다. 위원회는 또한 회원국들이 제안 요청에 재정적으로 참여하도록 초대하여 EU 수준 프로젝트 선택 서비스의 혜택을 누리고 EU 배터리 시장의 단편화를 피하고 관리 비용을 절약할 것입니다.

다음 단계

오늘의 제안은 이제 이사회에서 논의될 것입니다. 이사회의 결정은 무역 협력 협정의 최고 의사 결정 기관인 파트너십 이사회에서 EU의 입장을 결정하게 됩니다.

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배경

무역 협력 협정은 유럽 연합과 영국 간의 무역을 관리하는 규칙을 확립합니다. 이러한 규정에는 제품이 EU 또는 영국에서 생산된 것으로 간주될 수 있는 방법을 지정하는 원산지 규정이 포함됩니다. EU-영국 무역 및 협력 협정 당사국에서 생산된 제품만이 협정에 의해 설정된 특혜 제도의 혜택을 받을 수 있습니다.

더 알아보기
위원회 결정에 대한 제안
제안서 부록

“우리는 유럽 산업이 녹색 전환의 리더가 되기를 바랍니다. 유럽의 지속 가능한 배터리 생산업체에 적용 가능한 규칙에 대한 법적 확실성과 전례 없는 재정적 지원을 제공함으로써 우리는 배터리 및 전기 자동차에 대한 강력한 가치 사슬을 통해 업계의 경쟁 우위를 강화할 것입니다. 이는 EU의 이익을 보호하는 균형 잡힌 솔루션입니다.” Maroš Šefčovič, 유럽 녹색 거래, 기관 간 관계 및 예측 담당 부사장 – 05년 12월 2023일

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