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에너지

#GreenRecovery-위원회는 해양 재생 에너지에 대한 공개 자문을 엽니 다

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위원회는 공개 상담 올해 후반에 채택 될 향후 EU 해양 재생 에너지 전략에 대해 설명합니다. 이 전략은 2030 년과 2050 년 기후 야망을 지원하기 위해 해상 자원을 EU 에너지 믹스로 개발하고 통합하는 것을 지원할 것입니다. 지속 가능하고 포괄적 인 방식으로 유럽의 해상 재생 에너지 잠재력을 활용하기위한 새로운 접근 방식을 개괄적으로 설명하고 기존 장벽을 극복하는 데 도움이 될 것입니다.

이것은의 중요한 부분입니다 유럽 ​​녹색 거래 그리고 다음 세대 EU EU 전역에 깨끗한 신기술을 배포 할 때 일자리를 창출하고 투자를 늘리는 데 도움이 될 것입니다. 국내 에너지 생산을 강화하면 시민들에게 저렴한 에너지를 제공하는 데 도움이 될 것이며 유럽의 회복력과 공급 보안이 강화 될 것입니다.

에너지 커미셔너 인 Kadri Simson은 다음과 같이 말했습니다 :“2050 년까지 기후 중립성을 달성하려면 EU의 해양 에너지 생산을 XNUMX 배 늘려야합니다. 이는 환경 적으로 지속 가능한 방식으로 대규모 해상 풍력 단지를 쉽게 건설 할 수 있음을 의미합니다. 우리는 또한 조력 및 해양 에너지의 새로운 기회뿐만 아니라 해상 태양 에너지와 같은 다른 재생 가능 자원의 잠재력을 사용해야합니다.”

공개 상담은 24 월 XNUMX 일까지 진행됩니다.

더 많은 정보를 사용할 수 있습니다 여기를 클릭해 주세요 그리고 전용 EU 당신의 말 웹 페이지.

중국

중국 : 2030 년 이전 최대 배출량 및 2060 년 이전 기후 중립성

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22 년 2020 월 2030 일 유엔 총회에서 시진핑 주석의 연설에 이어 에너지 전환위원회는 다음과 같은 응답을 제공했습니다.“중국이 2060 년 이전에 배출량을 정점으로하고 2020 년 이전에 탄소 중립을 목표로한다는 시진핑 주석의 약속은 엄청납니다. 해로운 기후 변화에 맞서 싸우고 책임감있는 글로벌 리더십의 환영받는 예가됩니다. 강력한 정책과 대규모 투자. 특히 경제의 깨끗한 전기 화에 중점을 두는 것은 세기 중반 목표를 달성하기 위해 필요할 것입니다. ETC China의 분석은 완전히 발전된 풍부한 제로 탄소 경제를 달성 할 수 있다는 확신을줍니다. 이제 우선 순위는 14 년대, 특히 XNUMX 차 XNUMX 개년 계획에서 두 가지 목표를 향해 빠른 진전을 이루도록하는 것입니다. " Adair Turner, 에너지 전환위원회 공동 의장.

중국에 대한 ETC 보고서

2020 년 XNUMX 월, ETC (Energy Transitions Commission)와 RMI (Rocky Mountain Institute)가 공동으로 보고서를 발표했습니다. 중국의 녹색 회복 달성 : 탄소 제로 전기 화를 핵심으로.

2019 년 XNUMX 월, ETC (Energy Transitions Commission)와 RMI (Rocky Mountain Institute)가 공동으로 발표했습니다. 중국 2050 년 : 완전히 발전된 풍부한 제로 탄소 경제.

에너지 전환위원회 정보

에너지 전환위원회 (ETC)는 지구 온난화를 2 ° C 이하로 제한하는 파리 기후 목표에 따라 세기 중반까지 순 제로 배출을 달성하기 위해 노력하는 에너지 환경 전반의 지도자들로 구성된 글로벌 연합입니다. 1.5 ° C. 우리의 커미셔너는 에너지 생산자, 에너지 집약적 산업, 기술 제공 업체, 금융 기관 및 환경 NGO와 같은 다양한 조직에서 나옵니다. 이들은 선진국과 개발 도상국에서 활동하고 에너지 전환에서 다양한 역할을 수행합니다. 이러한 다양한 관점은 우리의 작업에 영향을 미칩니다. 우리의 분석은 전문가 및 실무자와의 광범위한 교류를 통해 시스템 관점에서 개발됩니다.

자세한 내용은 ETC 웹 사이트.

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전기 상호 연결

EPO-IEA 연구 : 청정 에너지 전환에 중요한 역할을하는 배터리 혁신의 급속한 증가

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  • 전기 저장 발명은 지난 14 년 동안 연간 XNUMX %의 성장을 보였습니다. 유럽 특허청 (EPO)과 국제 에너지기구 (IEA)의 공동 연구에 따르면

  • 기후 및 지속 가능한 에너지 목표를 달성하기 위해 2040 년까지 배터리 및 기타 에너지 저장 용량이 XNUMX 배 증가해야합니다.

  • 전기 자동차는 이제 배터리 혁신의 주요 동인

  • 충전식 리튬 이온 배터리의 발전은 대부분의 새로운 발명에 중점을 둡니다.

  • 아시아 국가는 글로벌 배터리 기술 경쟁에서 강력한 선두를 차지하고 있습니다.

  • 유럽 ​​그린 딜의 목표를 달성하기 위해 유럽의 청정 에너지 전환을 추진하는 데 필요한 가속화 된 혁신

전기 저장 용량을 개선하는 것은 청정 에너지 기술로의 전환에서 중요한 역할을합니다. 2005 년과 2018 년 사이에 배터리 및 기타 전기 저장 기술의 특허 활동이 유럽 ​​특허청 (EPO)과 유럽 특허청 (EPO)이 오늘 발표 한 공동 연구에 따르면 전 세계적으로 연평균 14 %의 비율로 모든 기술 분야의 평균보다 XNUMX 배 빠릅니다. 국제 에너지기구 (IEA).

보고서 배터리 및 전기 저장의 혁신 – 특허 데이터를 기반으로 한 글로벌 분석, 배터리가 전기 저장 분야의 모든 특허 활동의 거의 90 %를 차지하고 있음을 보여줍니다. 혁신의 증가는 주로 소비자 전자 장치 및 전기 자동차에 사용되는 충전식 리튬 이온 배터리의 발전에 의해 주도됩니다. 특히 전기 이동성은 새로운 리튬 이온 전력 출력, 내구성, 충전 / 방전 속도 및 재활용 성을 개선하는 것을 목표로하는 화학. 기술적 진보는 또한 필요성에 의해 촉진되고 있습니다 풍력 및 태양열과 같은 더 많은 양의 재생 가능 에너지를 전기 네트워크에 통합합니다.

이 연구는 또한 일본과 한국이 전 세계적으로 배터리 기술에서 강력한 선두를 구축했으며 점점 성숙 해지는 산업에서의 기술 발전과 대량 생산으로 인해 최근 몇 년 동안 배터리 가격이 90 년 이후 거의 2010 %까지 크게 하락했습니다. 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리의 경우, 같은 기간 동안 약 XNUMX/XNUMX 전력망 관리를 포함한 고정 애플리케이션.

더 좋고 저렴한 전기 저장 장치를 개발하는 것은 미래의 주요 과제입니다.: IEA의 지속 가능한 개발 시나리오에 따르면 전 세계가 기후 및 지속 가능한 에너지 목표를 충족하려면 10 년까지 전 세계적으로 000 기가 와트시에 가까운 배터리 및 기타 형태의 에너지 저장 장치가 필요하며 이는 현재 시장 규모의 2040 배입니다. 유럽 ​​그린 딜 (European Green Deal)의 목표 인 50 년까지 기후 중립적 대륙을 만들기 위해서는 유럽의 청정 에너지 전환을 추진하기 위해 효과적인 저장 솔루션이 필요합니다.

"전기 저장 기술은 전기 이동성에 대한 수요를 충족하고 기후 변화를 완화하는 데 필요한 재생 에너지로의 전환을 달성하는 데 매우 중요합니다.”라고 말했습니다. 안토니오 캄피 노스 EPO 사장. “전력 저장 혁신의 급속하고 지속적인 증가는 발명가와 기업이 에너지 전환 문제를 해결하고 있음을 보여줍니다. 특허 데이터에 따르면 아시아는이 전략 산업에서 강력한 선두를 차지하고 있지만 미국과 유럽은 풍부한 혁신 생태계에 의존 할 수 있으며, 수많은 중소기업과 연구 기관을 포함하여 차세대 배터리를위한 경쟁에서 계속 될 수 있도록 지원합니다.”

"IEA 전망에 따르면 세계가 국제 기후와 지속 가능한 에너지 목표를 달성 할 수 있도록 에너지 저장은 향후 수십 년 동안 기하 급수적으로 증가해야합니다. 가속화 된 혁신은 이러한 성장을 달성하는 데 필수적입니다.”라고 IEA 전무 이사 인 Fatih Birol이 말했습니다. "이 보고서는 IEA와 EPO의 보완적인 강점을 결합함으로써 정부와 기업이 에너지 미래를위한 현명한 결정을 내리는 데 도움이되는 오늘날의 혁신 동향에 대한 새로운 조명을 제공합니다."

리튬 이온 혁신을 촉진하는 전기 자동차의 부상

2000 년과 2018 년 사이의 전기 저장 혁신의 주요 동향을 국제 특허 군으로 측정 한 보고서는 리튬 이온 (휴대용 전자 장치 및 전기 자동차에서 지배적 인 Li-ion) 기술은 2005 년 이후 대부분의 배터리 혁신을 촉진했습니다. 2018 년에 Li-ion 전지의 발전이 배터리 전지 관련 특허 활동의 45 %를 차지한 데 비해 단 7 개에 불과했습니다. 다른 화학에 기반한 세포의 %.

2011 년에 전기 자동차는 리튬 이온 배터리 관련 (그래프 참조 : 배터리 팩용 애플리케이션과 관련된 IPF 수). 이러한 추세는 대체 청정 에너지 기술을 탈탄 소화하고 개발하기위한 자동차 산업의 지속적인 작업을 강조합니다. 전기 자동차의 배터리가 효과적이고 신뢰할 수 있는지 확인하는 것은 2020 년 이후 소비자가 배터리를 흡수하도록 장려하는 데 중요하며, 그 후에는 화석 연료 자동차에 더 엄격한 EU 전체 배출 목표가 적용될 것입니다.

유럽 ​​국가의 발명품 점유율은 리튬 이온 기술의 모든 분야에서 상대적으로 적지 만, 기존 기술에 비해 신흥 분야에서 두 배나 높습니다 (예 : 리튬 인산 철 (LFP) 및 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물 (NCA)은 현재 리튬 이온 화학에 대한 유망한 대안으로 간주됩니다.

전기 자동차 용 배터리 팩의 개선은 또한 전력망 관리를 포함한 고정 애플리케이션에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다.

이 보고서는 또한 배터리 셀 제조 및 셀 관련 엔지니어링 개발에서 특허 활동이 지난 47 년 동안 2018 배 증가했음을 보여줍니다. 이 두 분야는 XNUMX 년 배터리 셀과 관련된 모든 특허 활동의 거의 절반 (XNUMX %)을 차지했으며, 이는 산업의 성숙도와 효율적인 대량 생산 개발의 전략적 중요성을 명확하게 보여줍니다.

또한 슈퍼 커패시터 및 산화 환원 흐름 배터리와 같은 다른 저장 기술도 리튬 이온 배터리의 약점을 해결할 수있는 잠재력과 함께 빠르게 등장하고 있습니다.

선두에있는 아시아 기업

연구에 따르면

일본

배터리 기술에 대한 글로벌 경쟁에서 분명한 선두를 차지하고 있습니다. 40.9 ~ 2000 년 배터리 기술 분야 국제 특허 군의 2018 %, 한국 (17.4 %), 유럽 (15.4 %), 미국 (14.5 %), 중국 (6.9 %) 순입니다. 아시아 기업은 배터리 관련 특허 출원 상위 25 개 중 2000 개 기업을 차지하고 있으며, 상위 2018 개 기업 중 XNUMX 분의 XNUMX를 차지합니다. 여기에는 유럽 XNUMX 개 기업과 미국 XNUMX 개 기업도 포함됩니다. 상위 XNUMX 개 지원자 (삼성, 파나소닉, LG, 도요타 및 보쉬)는 XNUMX 년에서 XNUMX 년 사이 전체 IPF의 XNUMX/XNUMX 이상을 합산했습니다. 유럽에서 전기 저장 분야의 혁신은 독일이 주도하고 있으며, 독일은 유럽에서 시작된 배터리 기술의 국제 특허 군의 절반 이상을 차지합니다. (그래프 참조 : 배터리 기술에서 유럽 IPF의 지리적 기원, 2000-2018).

배터리 기술의 혁신은 여전히 ​​제한된 대기업 그룹에 집중되어 있지만 미국과 유럽에서는 소규모 기업, 대학 및 공공 연구 기관도 중요한 역할을합니다. 미국의 경우 중소기업이 34.4 %를 차지하고 대학 / 연구 기관이 IPF 제출의 13.8 %를 차지합니다. 유럽은 각각 15.9 %, 12.7 %로 일본 (3.4 % / 3.5 %)과 대한민국 (4.6 % / 9.0 %)과 대조를 이룬다.

자세한 정보

임원 요약 읽기

전체 연구 읽기

편집자 참고 사항

국제 특허 군 정보

이 보고서의 특허 분석은 국제 특허 패밀리 (IPF) 개념을 기반으로합니다. 각 IPF는 고유 한 발명을 나타내며 적어도 두 국가에서 출원 및 게시되거나 지역 특허 사무소에서 출원 및 게시 된 특허 출원과 공개 된 국제 특허 출원을 포함합니다. IPF는 발명가가 국제적으로 보호하기 위해 충분히 중요하다고 간주하는 발명을 나타내며, 상대적으로 적은 비율의 응용 프로그램 만이 실제로이 임계 값을 충족합니다. 따라서이 개념은 서로 다른 국가 특허 사무소에서 특허 출원을 비교할 때 발생할 수있는 편견을 줄이므로 국제 혁신 활동을 비교하는 건전한 기반으로 사용할 수 있습니다.

EPO 정보

거의 7 명의 직원과 함께 유럽 ​​특허청 (EPO) 유럽에서 가장 큰 공공 서비스 기관 중 하나입니다. 뮌헨에 본사를두고 베를린, 브뤼셀, 헤이그, 비엔나에 사무소를두고있는 EPO는 유럽 특허에 대한 협력 강화를 목표로 설립되었습니다. EPO의 중앙 집중식 특허 부여 절차를 통해 발명가는 약 44 억 명의 시장을 커버하는 최대 700 개국에서 고품질 특허 보호를받을 수 있습니다. EPO는 또한 특허 정보 및 특허 검색 분야에서 세계 최고의 권위자입니다.

국제 에너지기구에 대하여
그리고, 국제 에너지기구 (IEA)는 에너지에 대한 글로벌 대화의 중심에 있으며 권위있는 분석, 데이터, 정책 권장 사항 및 실제 솔루션을 제공하여 국가가 모두에게 안전하고 지속 가능한 에너지를 제공 할 수 있도록 지원합니다. 모든 연료, 모든 기술 접근 ​​방식을 취하는 IEA는 에너지의 신뢰성, 경제성 및 지속 가능성을 향상시키는 정책을 옹호합니다. IEA는 글로벌 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 전 세계의 청정 에너지 전환을 지원하고 있습니다.

미디어 연락처 유럽 특허청

Luis Berenguer Giménez

대표 이사 커뮤니케이션 / 대변인

전화 : + 49 89 2399 1203
[이메일 보호]

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전기 상호 연결

ElectroGasMalta는 Delimar 발전소 프로젝트를 요약했습니다.

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Electrogas 컨소시엄은 최근 회사 내부 감사 결과를 발표하는 기자 회견을 열었습니다. 회사는 2019 명의 새로운 이사를 임명 한 후 XNUMX 년에 "광범위한 내부 법률 및 법의학 검토"를 시작했다고 밝혔다. 감사는 Siemens Projects Ventures 및 SOCAR Trading의 참여로 Delimar에 가스 발전소를 건설하는 프로젝트에 부패 징후가 없음을 보여주었습니다.

Energogas에 따르면 감사는 입찰, 발전소 건설 및 Electrogas의 운영 활동 단계에서 위반 징후를 드러내지 않았습니다.

Electrogas는 또한 SOCAR Trading을 포함하는 ElectroGas Malta가 새로운 500 MW 발전소 및 LNG 재기 화 터미널 건설을위한 210 억 유로 이상의 프로젝트를 구현했다고보고했습니다. 지멘스 및 현지 투자 회사 인 GEM과 협력하여 2013 년 몰타에서 공개 입찰을 받았습니다.

Electrogas의 경영진은 주주 Jorgen fenek의 사임 이후 변경된 것으로 알려져 있습니다.
Fenech는 발전소의 33.34 %를 소유 한 합작 투자 "jam holdings"의 일부였습니다. SOCAR Trading과 Siemens Projects Ventures는 각각 33.34 %를 보유하고 있습니다.

2015 년, ElectroGas Malta는 SOCAR와 계약을 체결하여 발전 소용 LNG를 몰타에 공급할 수있는 독점적 인 장기 권리를 부여했습니다. 2017 년 25 월에 첫 번째 LNG 배치가 섬에 인도되어 몰타가 전력 생산 원으로 연료 유를 완전히 포기할 수있는 조건을 만들었습니다. 앞서 말타 총리 인 Joseph Muscat이 언급했듯이, 이것은 몰타 인구의 전기 가격을 90 %까지 낮추는 데 도움이되었으며 대기로의 독성 배출량을 XNUMX % 줄이는 데 기여했습니다.

ElectroGas Malta는 또한 18 년 동안 국영 에너지 회사 인 Enemalta에 전기와 천연 가스를 공급할 예정입니다. SOCAR Trading의 참여로 몰타에 500MW의 새로운 발전소와 LNG 재기 화 터미널을 건설하기위한 210 억 유로 이상의 가치가있는 프로젝트가 2014 년 2017 월에 시작되어 XNUMX 년 XNUMX 월에 완료되었습니다.

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