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도시는 다른 #emissions 스캔들을 피하기 위해 지금 행동하는 유럽 의회 의원을 촉구한다

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배출도시들은 또 다른 배출 스캔들을 피하기 위해 MEP들에게 지금 행동할 것을 촉구하고 있습니다. 이들의 요청은 유럽의회 IMCO(내부 시장) 위원회에서 열릴 EU의 형식 승인 프레임워크 규정에 대한 투표에 앞서 나왔습니다. 26 1월. 이 프레임워크는 유럽 도로를 순환하는 모든 차량이 환경 및 기타 규제 요구 사항을 충족하도록 하기 위한 것입니다. 

EUROCITIES, Transport & Environment 및 유럽 소비자 단체인 BEUC가 주최한 10월 XNUMX일 의회 행사에서 Shirley Rodrigues 런던 환경 및 에너지 부시장은 다음과 같이 말했습니다. “현재 배출 테스트 시스템은 분명히 실패하고 있습니다. 독성 공기를 정화하기 위해 EU는 절차를 엄격하게 점검하고 자동차가 법적 제한을 준수하도록 요구해야 합니다. 폭스바겐 스캔들 이후 우리는 자동차에 대한 정기적인 현장 점검과 부정 행위를 한 제조업체에 대한 대규모 벌금을 포함하는 보다 강력하고 독립적인 테스트 체제가 필요합니다.

"도시로서 우리는 EU와 회원국이 강력한 법안으로 우리를 지지할 경우에만 더러운 공기에 대해 효과적인 조치를 취할 수 있습니다. 이는 유로 표준에 대한 대중의 신뢰를 재구축하고 대기 오염 건강 위기를 해결하는 데 도움이 될 것입니다."

대기 오염은 유럽의 가장 큰 환경 건강 문제로, 매년 400,000명 이상의 사망을 초래합니다. 도시는 지역 대기 질을 개선하기 위해 EU 및 국가 법률에 크게 의존하고 있습니다.

교통 및 공공 장소를 담당하는 파리 부시장 크리스토프 나이도프스키(Christophe Najdovski)는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 작년에 배기가스 배출 기준 완화를 놓고 위원회를 법원에 제소하는 데 다른 19개 도시와 합류했습니다. 우리 혼자서는 이 일을 할 수 없습니다. 도시의 대기 오염 문제를 심각하게 해결하려면 EU 법률을 더욱 엄격하게 적용해야 합니다.”

2016년 XNUMX월 위원회가 발표한 형식 승인 프레임워크의 정밀 검사는 차량 배출가스에 대한 보다 엄격한 통제를 시행하고 도시를 순환하는 모든 자동차가 법적 제한을 준수하도록 보장할 수 있는 기회입니다.

현행 규정에 따르면, 국가 당국은 차량이 시장에 출시되기 위한 모든 요구 사항을 충족하는지 인증하고 제조업체의 법률 준수를 단속할 책임이 있습니다. 새로운 제안에 따라 차량 테스트는 더욱 독립적이 될 것이며 이미 유통 중인 차량에 대한 감시가 강화될 것입니다.

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EUROCITIES는 위원회가 시스템 감독에 있어 더 강력한 역할을 맡을 것을 촉구하고 있습니다. 자동차 제조업체의 부정행위를 막지 못한 회원국에 대한 위원회의 최근 법적 조치는 긍정적인 신호이지만, 우리는 시민들에게 마땅한 깨끗한 공기를 제공하기 위해 오랜 법적 싸움을 견딜 여유가 없습니다.

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