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환경

EU는 '우리의 자녀와 손자'를 위한 대규모 기후 계획을 시작합니다.

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유럽연합(EU) 정책 입안자들은 수요일(14월 XNUMX일) 기후 변화에 대처하기 위한 가장 야심찬 계획을 발표했다. 이 계획은 녹색 목표를 XNUMX년 안에 구체적인 행동으로 옮기고 세계의 다른 강대국들이 따라야 할 본보기가 되는 것을 목표로 하고 있다. 쓰다 케이트 아네트, Foo Yun-Chee 및 EU 전역의 로이터 지국.

EU 집행 기관인 유럽 위원회(European Commission)는 블록의 27개국이 55년까지 순 온실 가스 배출량을 1990년 수준에서 2030%까지 줄이기 위한 공동 목표를 달성할 수 있는 방법을 공들여 자세하게 설명했습니다. 자세히보기.

이는 난방, 운송 및 제조를 위한 탄소 배출 비용을 인상하고, 이전에 과세되지 않은 고탄소 항공 연료 및 운송 연료에 세금을 부과하고, 시멘트, 철강과 같은 제품을 제조할 때 배출되는 탄소에 대해 국경에서 수입업자에게 부과하는 것을 의미합니다. 해외 알루미늄. 내연기관을 역사에 맡길 것입니다.

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프란스 티머만(Frans Timmermans) EU 기후 정책 국장은 기자 회견에서 "예, 어렵습니다. "하지만 그것은 또한 의무입니다. 왜냐하면 우리가 인류를 도우려는 의무를 포기하고 행성 경계 내에서 살면 우리 자신뿐만 아니라 우리의 자녀와 손자에게도 실패할 것이기 때문입니다."

그는 실패의 대가는 "물과 음식을 놓고 전쟁을 벌이는 것"이라고 말했습니다.

"Fit for 55" 조치는 회원국과 유럽 의회의 승인을 받아야 하며, 이 과정에는 XNUMX년이 걸릴 수 있습니다.

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정책 입안자들이 경제를 보호하고 사회 정의를 증진할 필요성과 산업 개혁의 균형을 맞추려고 할 때 기업, 생활비 상승을 막고자 하는 빈곤한 회원국, 더 많은 오염을 초래하는 국가로부터 강력한 로비에 직면하게 될 것입니다. 비용이 많이 드는 전환에 직면합니다.

일부 환경 운동가들은 위원회가 너무 조심스럽다고 말했습니다. 그린피스는 냉혹했다. Jorgo Riss 그린피스 EU 이사는 성명을 통해 "이러한 정책을 기념하는 것은 술집에 뛰어들어 메달을 주장하는 높이뛰기 선수와 같다"고 말했습니다.

"이 전체 패키지는 너무 낮고 과학에 맞지 않으며 지구의 생명 유지 시스템의 파괴를 멈추지 않는 목표를 기반으로 합니다."

그러나 비즈니스는 이미 수익에 대해 걱정하고 있습니다.

독일 상공회의소 협회인 DIHK의 Peter Adrian 회장은 "특히 영향을 받는 기업에 대한 보상이 동시에 제공되는 경우에만 높은 CO2 가격이 지속 가능하다"고 말했습니다.

EU는 전 세계 배출량의 8%만 생산하지만 다음 이정표가 되는 UN 기후 회의를 위해 XNUMX월 글래스고에서 만날 때 다른 주요 경제국의 야심찬 행동을 본보기로 이끌어낼 수 있기를 바랍니다.

Ursula von der Leyen 유럽연합 집행위원회 위원장은 "유럽은 2050년에 기후 중립을 선언한 최초의 대륙이었으며 이제 우리는 구체적인 로드맵을 테이블에 올려놓은 최초의 대륙"이라고 말했습니다.

러시아, 북유럽, 캐나다를 강타한 일련의 폭염 중 가장 최근에 캘리포니아가 지구상에서 가장 높은 기온을 기록한 지 며칠 만에 패키지가 도착했습니다.

14년 2021월 XNUMX일 벨기에 브뤼셀에서 프란스 티머만스 유럽연합 집행위원회 부위원장이 EU의 새로운 기후 정책 제안을 발표하는 기자회견에서 지켜보고 있다. REUTERS/Yves Herman
14년 2021월 XNUMX일 벨기에 브뤼셀에서 파올로 젠틸로니 EU 집행위원이 옆에 앉아 있는 가운데 우르줄라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 EU의 새로운 기후 정책 제안을 발표하고 있다. REUTERS/Yves Herman

기후 변화가 태풍에 휩쓸린 열대 지방에서 호주의 불붙은 덤불 지대에 이르기까지 느껴지면서 브뤼셀은 발전소, 공장, 자동차, 비행기 및 난방 시스템을 포함하여 이를 유발하는 화석 연료 배출의 대부분을 대상으로 하는 XNUMX가지 정책을 제안했습니다. 건물에서.

EU는 지금까지 24년 수준에서 배출량을 1990% 줄였지만 전력 생산을 위한 석탄 의존도를 줄이는 것과 같은 가장 분명한 조치는 이미 취해졌습니다.

다음 2050년은 XNUMX년을 장기적으로 바라보면서 더 큰 조정이 필요할 것입니다. 과학자들은 이 시기를 세계가 탄소 배출량 순 제로에 도달하거나 기후 변화가 재앙이 될 위험에 도달하는 기한으로 보고 있습니다.

이 조치는 핵심 원칙을 따릅니다. 즉, EU의 25만 기업과 거의 XNUMX억 명에 달하는 사람들에게 더 비싸고 친환경적인 옵션을 더 매력적으로 만드는 것입니다.

이 제안에 따르면 배출 제한이 더 엄격해지면 2035년까지 EU에서 휘발유 및 디젤 자동차 판매가 불가능해질 것입니다. 자세히보기.

저렴한 전기 자동차의 주행 거리가 너무 짧아 걱정하는 구매자를 돕기 위해 브뤼셀은 60년까지 주요 도로에 37km(2025마일) 이내의 거리에 공공 충전소를 설치할 것을 주정부에 제안했습니다.

세계에서 가장 큰 탄소 시장인 EU 배출권 거래제(ETS)의 전면 개편으로 인해 공장, 발전소 및 항공사는 CO2를 배출하기 위해 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 선주는 또한 처음으로 오염에 대한 비용을 지불해야 합니다. 자세히보기.

새로운 EU 탄소 시장은 운송 및 건설 부문과 건물 난방에 CO2 비용을 부과할 것입니다.

모든 사람이 탄소 배출권 수입의 일부를 저소득 가구의 연료비의 불가피한 증가를 완충하는 데 사용하는 제안에 만족하지는 않을 것입니다.

위원회는 또한 세계 최초의 탄소 국경 관세를 부과하여 외국 제조업체가 시멘트 또는 비료. 자세히보기.

한편, 세금 개편은 항공 연료를 오염시키는 EU 전역에 세금을 부과합니다. 자세히보기.

EU 회원국들은 또한 대기에서 이산화탄소를 차단하는 저수지인 숲과 초원을 건설해야 합니다. 자세히보기.

일부 EU 국가의 경우 이 패키지는 기후 변화에 맞서 싸우는 EU의 글로벌 리더십을 확인하고 필요한 기술을 개발하는 사람들의 최전선에 설 수 있는 기회입니다.

그러나 계획은 익숙한 균열을 드러냈습니다. 가난한 회원국은 소비자에게 비용을 증가시킬 수 있는 모든 것을 경계하는 반면, 석탄 화력 발전소와 광산에 의존하는 지역은 혼란을 야기하고 대규모 재교육이 필요한 변형에 대해 더 많은 지원을 보장받기를 원합니다.

기후 변화

코페르니쿠스: 산불의 여름은 북반구 주변에서 황폐화와 기록적인 배출량을 보았습니다.

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코페르니쿠스 대기 모니터링 서비스(Copernicus Atmosphere Monitoring Service)는 지중해 분지 주변과 북미 및 시베리아의 강렬한 핫스팟을 포함하여 북반구 전역의 극심한 산불의 여름을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 강렬한 화재로 인해 CAMS 데이터 세트에서 XNUMX월과 XNUMX월에 각각 최고 탄소 배출량을 기록하면서 새로운 기록을 세웠습니다.

과학자들은 코페르니쿠스 대기 모니터링 서비스 (CAMS)는 북반구 전역의 여러 국가에 영향을 미치고 XNUMX월과 XNUMX월에 기록적인 탄소 배출량을 일으킨 심각한 산불의 여름을 면밀히 모니터링했습니다. 유럽연합 집행위원회를 대신하여 유럽연합(EU)의 자금 지원을 받아 중기 예보를 위한 유럽 센터(European Center for Medium-Range Weather Forecasts)가 시행하는 CAMS는 북반구의 많은 부분이 올해 아한대 산불 시즌 동안 영향을 받았을 뿐만 아니라 화재, 그들의 지속성과 강도는 놀랍습니다.

아한대 산불 시즌이 끝나갈 무렵 CAMS 과학자들은 다음과 같이 밝혔습니다.

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  • 지중해의 건조한 조건과 폭염은 이 지역 전역에서 강력하고 빠르게 발전하는 많은 화재와 함께 산불 핫스팟에 기여했으며, 이로 인해 많은 양의 연기 오염이 발생했습니다.
  • 1258.8월은 XNUMX메가톤의 CO로 GFAS 데이터 세트에서 전 세계적으로 기록적인 달이었습니다.2 출시 된. 이산화탄소의 절반 이상이 북미와 시베리아에서 발생한 화재로 인한 것입니다.
  • GFAS 데이터에 따르면 1384.6월은 기록적인 화재 달이기도 하여 약 XNUMX메가톤의 CO를 방출했습니다.2 전 세계적으로 대기 중입니다.
  • 북극 산불로 66메가톤의 CO 방출2 2021 년 XNUMX 월과 XNUMX 월 사이.
  • 예상 CO2 970월부터 806월까지 러시아 전체 산불로 인한 배출량은 XNUMX메가톤에 달했으며 사하 공화국과 추코트카는 XNUMX메가톤을 차지했습니다.

CAMS의 과학자들은 거의 실시간으로 활성 화재에 대한 위성 관측을 사용하여 배출량을 추정하고 대기 오염으로 인한 영향을 예측합니다. 이러한 관찰은 방출과 관련된 화재 복사 전력(FRP)으로 알려진 화재의 열 출력을 측정합니다. CAMS는 NASA MODIS 위성 기기의 FRP 관측치를 사용하여 GFAS(Global Fire Assimilation System)로 일일 전 세계 화재 배출량을 추정합니다. 대기오염물질의 수송과 화학적 성질을 모델링하는 ECMWF 기상예보시스템을 기반으로 CAMS 예보시스템에서 서로 다른 대기오염물질의 추정배출량을 지표경계조건으로 사용하여 전 세계 대기질이 최대 XNUMX개까지 영향을 미칠 것으로 예측한다. 앞으로 일.

아한대 산불 시즌은 일반적으로 XNUMX월에서 XNUMX월까지 지속되며 XNUMX월에서 XNUMX월 사이에 활동이 가장 많이 발생합니다. 이번 여름 산불 피해를 가장 많이 입은 지역은 다음과 같습니다.

지중해

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많은 국가에서 동부 및 중부 지중해는 XNUMX월과 XNUMX월 내내 강렬한 산불의 영향을 받았습니다. 위성 이미지와 CAMS 분석 및 지중해 동부 분지를 가로지르는 예측에서 명확하게 볼 수 있는 연기 기둥이 있습니다. 남동부 유럽이 장기간의 폭염 조건을 경험함에 따라 CAMS 데이터는 2003년으로 거슬러 올라가는 GFAS 데이터 세트에서 터키의 일일 화재 강도가 최고 수준에 도달했음을 보여주었습니다. 터키의 화재 이후, 이 지역의 다른 국가들은 그리스를 포함한 파괴적인 산불의 영향을 받았습니다. , 이탈리아, 알바니아, 북마케도니아, 알제리, 튀니지.

화재는 또한 2.5월에 이베리아 반도를 강타하여 스페인과 포르투갈의 광대한 지역, 특히 마드리드 바로 서쪽의 아빌라(Avila) 주의 나발라크루스(Navalacruz) 근처의 넓은 지역에 영향을 미쳤습니다. 알제리 북부의 알제 동쪽에서도 광범위한 산불이 발생했습니다. CAMS GFAS는 오염된 미세 입자 물질 PMXNUMX의 높은 표면 농도를 보여줄 것으로 예측했습니다..

시베리아

시베리아 북동부의 사하 공화국은 일반적으로 여름마다 어느 정도의 산불 활동을 경험하지만, 2021년은 규모뿐 아니라 3월 초 이후 강도 높은 산불이 지속되는 이례적인 일이었습니다. XNUMX일 새로운 배출량 기록을 세웠다.rd 이 지역의 XNUMX월 배출량과 배출량도 이전 XNUMX~XNUMX월 총계의 두 배 이상이었습니다. 또한 XNUMX월부터 일별 산불 강도가 평균 이상에 이르렀다가 XNUMX월 초에야 진정되기 시작했습니다. 시베리아에서 영향을 받은 다른 지역은 추코트카 자치주(북극권 일부 포함)와 이르쿠츠크 주입니다. CAMS 과학자들이 관찰한 증가된 활동 해당 지역의 기온 상승 및 토양 수분 감소에 해당합니다..

북아메리카

대규모 산불이 XNUMX월과 XNUMX월에 걸쳐 북미 서부 지역에서 타오르고 있으며 일부 캐나다 주와 태평양 북서부 및 캘리포니아에 영향을 미쳤습니다. 캘리포니아 북부를 휩쓴 이른바 딕시 파이어(Dixie Fire)는 이제 캘리포니아 주 역사상 가장 큰 규모의 화재로 기록되었습니다. 지속적이고 격렬한 화재 활동으로 인한 오염은 이 지역 수천 명의 사람들의 대기 질에 영향을 미쳤습니다. CAMS의 글로벌 예측은 또한 대서양을 가로질러 이동하는 시베리아와 북미에서 장기간 지속되는 산불로 인한 연기가 혼합된 것으로 나타났습니다. 맑은 연기 기둥이 북대서양을 가로질러 이동하여 XNUMX월 말에 영국 제도의 서부 지역에 도달한 후 나머지 유럽 지역을 건너는 것이 목격되었습니다. 이것은 사하라 사막 먼지가 지중해의 남쪽 지역을 포함하여 대서양을 가로질러 반대 방향으로 이동하여 대기 질을 감소시켰기 때문에 발생했습니다. 

ECMWF Copernicus Atmosphere Monitoring Service의 수석 과학자이자 산불 전문가인 Mark Parrington은 다음과 같이 말했습니다. “여름 내내 우리는 북반구 전역의 산불 활동을 모니터링했습니다. 특이하게 눈에 띄는 것은 화재의 수, 화재가 발생한 지역의 규모, 강도 및 지속성이었습니다. 예를 들어, 시베리아 북동부 사하 공화국의 산불은 XNUMX월부터 타오르고 있으며 XNUMX월 초에 계속되는 산불을 관찰했지만 XNUMX월 말에야 사그라지기 시작했습니다. XNUMX월 말과 XNUMX월 초부터 대규모 산불을 겪었고 여전히 진행 중인 북미, 캐나다 일부, 태평양 북서부 및 캘리포니아에서도 비슷한 이야기입니다.”

“지구 온난화로 인한 건조하고 더운 지역 조건이 식물의 가연성과 화재 위험을 증가시킨다는 사실이 우려됩니다. 이로 인해 매우 강렬하고 빠르게 진화하는 화재가 발생했습니다. 지역 기상 조건이 실제 화재 행동에 중요한 역할을 하지만 기후 변화는 산불에 이상적인 환경을 제공하는 데 도움이 됩니다. 아마존과 남미의 산불 시즌이 계속 진행됨에 따라 앞으로 몇 주 동안 전 세계적으로 더 많은 화재가 발생할 것으로 예상된다”고 덧붙였다.

2021년 여름 북반구 산불에 대한 추가 정보.

CAMS 글로벌 화재 모니터링 페이지에 액세스할 수 있습니다. 여기를 클릭하세요.

CAMS의 화재 모니터링에 대해 자세히 알아보기 산불 Q&A.

코페르니쿠스는 유럽연합(EU)이 자금을 지원하는 유럽연합(EU) 우주 프로그램의 한 구성요소이며, 대기, 해양, 육지, 기후변화, 안보, 비상 등 XNUMX개 주제 서비스를 통해 운영되는 대표적인 지구 관측 프로그램이다. 사용자에게 지구 및 환경과 관련된 신뢰할 수 있는 최신 정보를 제공하는 자유롭게 액세스할 수 있는 운영 데이터 및 서비스를 제공합니다. 이 프로그램은 유럽 위원회에서 조정 및 관리하며 회원국, 유럽 우주국(ESA), 유럽 기상 위성 탐사 기구(EUMETSAT), 유럽 중기 예보 센터( ECMWF), EU 기관 및 Mercator Océan 등이 있습니다.

ECMWF는 EU의 코페르니쿠스 지구 관측 프로그램에서 두 가지 서비스, 즉 코페르니쿠스 대기 모니터링 서비스(CAMS)와 코페르니쿠스 기후 변화 서비스(C3S)를 운영합니다. 또한 EU 공동 연구 위원회(JRC)에서 시행하는 CEMS(Copernicus Emergency Management Service)에도 기여합니다. ECMWF(European Center for Medium-Range Weather Forecasts)는 34개 주가 지원하는 독립적인 정부 간 조직입니다. 연구 기관이자 연중무휴 24시간 운영 서비스로서 수치 기상 예보를 생성하고 회원국에 배포합니다. 이 데이터는 회원국의 국가 기상 서비스에서 완전히 사용할 수 있습니다. ECMWF의 슈퍼컴퓨터 시설(및 관련 데이터 아카이브)은 유럽에서 가장 큰 시설 중 하나이며 회원국은 자체 목적을 위해 용량의 7%를 사용할 수 있습니다.

ECMWF는 일부 활동을 위해 회원국에 걸쳐 위치를 확장하고 있습니다. 영국의 본사와 이탈리아의 컴퓨팅 센터 외에도 Copernicus와 같이 EU와 협력하여 수행되는 활동에 중점을 둔 새로운 사무실이 2021 년 여름부터 독일 본에 위치 할 예정입니다.


코페르니쿠스 대기 모니터링 서비스 웹사이트.

코페르니쿠스 기후 변화 서비스 웹 사이트. 

코페르니쿠스에 대한 추가 정보.

ECMWF 웹사이트.

지저귀다:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
EC

#EU스페이스

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기후 변화

Timmermans 수석 부사장, 터키와 고위급 기후 변화 대화 개최

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Timmermans 수석 부사장은 기후 변화에 대한 고위급 대화를 위해 브뤼셀에서 터키 환경 및 도시화 장관 Murat Kurum을 받았습니다. EU와 터키 모두 여름 동안 산불과 홍수의 형태로 극심한 기후 변화의 영향을 경험했습니다. 터키는 또한 마르마라 해에서 사상 최대 규모의 '바다 코딱지' 발생을 목격했습니다. 이는 수질 오염과 기후 변화로 인한 미세한 조류의 과잉 증식입니다. 이러한 기후 변화로 인한 사건 이후 터키와 EU는 파리 협정의 목표를 달성하기 위해 기후 협력을 발전시킬 수 있는 분야에 대해 논의했습니다. Timmermans 수석 부사장과 Kurum 장관은 세기 중반까지 배출량을 순 제로로 낮추고 1.5°C 목표를 유지하기 위해 필요한 것과 현재 수행 중인 것 사이의 격차를 줄이기 위해 필요한 긴급 조치에 대해 의견을 교환했습니다. 도달 범위 내에서 파리 협정의. 그들은 터키의 배출권 거래제(Emissions Trading System) 및 EU 배출권 거래제(Emissions Trading System)의 개정을 고려하여 탄소 가격 정책을 공통 관심사로 논의했습니다. 기후 변화에 대한 적응은 기후 변화 및 생물 다양성 손실에 대응하기 위한 자연 기반 솔루션과 함께 높은 의제에도 등장했습니다. 그들의 일반적인 언론 발언을 볼 수 있습니다 여기. 고위급 대화에 대한 추가 정보 여기.

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경제

지속 가능한 도시 교통이 European Mobility Week의 중심 무대가 됨

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올해는 유럽 전역에서 약 3,000개 도시와 도시가 참여하고 있습니다. 유럽​​ 이동성 주, 어제 시작되어 22월 2021일 수요일까지 계속됩니다. 2021 캠페인은 '지속 가능한 이동성으로 안전하고 건강하게'라는 주제로 시작되었으며 모든 사람을 위한 안전하고 효율적이며 저렴하며 배출이 적은 이동 수단으로 대중 교통의 사용을 촉진할 것입니다. 20년은 유럽 모빌리티 주간이 성장한 XNUMX주년이기도 합니다.

“깨끗하고 스마트하며 탄력적인 운송 시스템은 우리 경제의 핵심이자 사람들의 삶의 중심입니다. 이것이 바로 유럽 이동성 주간 20주년 기념일에 유럽 전역의 3,000개 도시를 자랑스럽게 생각하는 이유입니다. 안전하고 지속 가능한 운송 옵션이 이 어려운 시기에 우리 지역 사회가 연결 상태를 유지하는 데 얼마나 도움이 되는지 보여줍니다.” .

이 기념비적인 해를 위해 유럽 위원회는 한 주의 역사, 그 영향, 개인적인 이야기, 그리고 그것이 EU의 광범위한 지속 가능성 우선순위와 어떻게 연결되는지를 보여주는 가상 박물관을 만들었습니다. 다른 곳에서는 유럽 전역에서 자전거 축제, 전기 자동차 전시회 및 워크샵이 있습니다. 올해 행사도 함께 공개 상담 새로운 도시 이동성 프레임워크에 대한 위원회의 아이디어, 그리고 유럽 ​​철도의 해 그와 함께 유럽 ​​특급 열차 연결.

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