위원회는 글로벌 항공 배출 거래에 대한 합의를 환영합니다

4월 2016일, 유럽연합 집행위원회는 국제민간항공을 담당하는 UN 총회(ICAO)가 항공 배출 문제를 해결하기 위한 글로벌 메커니즘을 결정하기로 한 결정을 환영했습니다. 총회는 2020년까지 배출가스 문제를 해결하기 위한 글로벌 시장 기반 메커니즘을 개발하기로 합의했으며, 이는 XNUMX년에 발효될 수 있습니다. 시장 기반 메커니즘에는 배출가스를 줄이기 위한 일련의 기술적, 운영적 조치가 수반될 것입니다. 이번 거래를 통해 항공 산업은 배출량을 줄이기 위해 글로벌 시장 기반 메커니즘을 적용한 최초의 국제 운송 부문이 됩니다.

ICAO EU 대표단 단장이자 운송 담당 위원인 Siim Kallas 유럽 위원회 부의장은 다음과 같이 말했습니다: "오랜 힘든 협상 끝에 마침내 항공 배출에 관한 글로벌 계약을 체결하게 되어 매우 기쁩니다. 이는 여행하는 사람들에게 좋은 소식입니다. 대중에게는 항공 산업을 위한 좋은 소식이지만 가장 중요한 것은 지구를 위한 매우 좋은 소식입니다. 우리는 또한 무역 파트너들 사이에 피해를 주는 갈등을 피했습니다. 우리는 지금부터 2016년까지 아직 해야 할 세부적인 작업이 남아 있습니다. 그러나 오늘 밤 우리는 항공이 환경에 미치는 영향을 다루는 데 있어서 우리가 정말로 비즈니스를 의미한다는 것을 입증했습니다.

Connie Hedegaard 기후 변화 위원은 다음과 같이 말했습니다. “EU의 노력은 성과를 거두었습니다. 수년간의 논의 끝에 ICAO는 마침내 항공 배출을 억제하기 위한 최초의 글로벌 계약에 동의했습니다. EU의 노고와 결단이 없었다면 우리는 오늘 글로벌 시장 기반 조치를 마련하기 위한 이러한 결정을 내리지 못했을 것입니다. 우리에게 중요한 것은 항공 부문도 배출량을 줄이기 위한 우리의 노력에 기여한다는 것입니다. 우리는 더 많은 국가가 우리의 지역 계획을 수용하기를 원했지만 전반적인 진전이 이루어졌으며 이제 회원국 및 유럽 의회와 함께 EU ETS의 진행 방향을 결정할 때 이를 고려할 것입니다.''

'동의서

UN 총회는 2016년부터 시작할 수 있는 국제 항공용 글로벌 MBM을 2020년까지 개발하기로 합의했습니다. 그때까지 국가 또는 국가 그룹은 특정 매개변수 내에서 MBM을 배치할 수 있어야 합니다.

시장 기반 조치는 더 나은 대체 항공 연료 사용을 포함하여 보다 진보된 기술을 촉진하고 항공 항법 분야를 포함하여 더 나은 절차를 촉진하기 위한 새로운 절차와 함께 진행될 것입니다.

또한 이 협정은 여러 국가가 처해 있는 특별한 상황과 각자의 능력을 존중하는 공정하고 공평한 해결책을 제시합니다.

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항공은 전 세계 CO3 배출량의 2%를 차지하지만 ICAO 통계에 따르면 2년까지 국제 항공 CO4 배출량은 6년 수준보다 2050~2010배 증가할 것으로 예상됩니다.

결론은 어떻게되는데?

이 합의에 따라 유럽연합 집행위원회는 유럽 의회 및 회원국과 협력하여 EU-ETS와 관련된 다음 단계를 결정하기 전에 오늘 ICAO에서 내린 결정을 더 자세히 평가할 것입니다.

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