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200,000이 지분에 사는 것보다 청소기 배송 #fuel 법에 지연은 더 둘 것

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바이오연료_펌프_DCA_07_2010_9834전 세계 선박에 대한 저유황 연료법이 적시에 시행(2020년)되면 전 세계적으로 200,000명의 조기 사망을 예방할 수 있습니다. 건강 연구 미국과 핀란드의 주요 연구원 그룹이 밝혔습니다. 석유 및 가스 산업 협회 IPIECA와 BIMCO가 대표하는 해운 회사 그룹은 이 조치를 XNUMX년 동안 연기하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 가디언 공개합니다. 이달 말 국제해양기구(IMO)는 2020년 환호로 합의한 2008년 날짜를 고수할지 여부를 결정할 예정이다. IMO 참관인인 NGO인 Seas at Risk와 운송 및 환경(T&E)은 선박 연료에 대한 유황 제한 시행의 지연을 비난하며 이는 용납할 수 없고 정당화될 수 없습니다.

이 새로운 연구는 선박 대기 오염이 인간의 건강에 해를 끼치고 사망을 초래한다는 결론을 내린 이전의 두 가지 글로벌 건강 연구를 따릅니다. 이 조치를 200,000년 동안 연기하면 주로 세계 무역의 혜택을 거의 받지 못하는 개발도상국의 해안 지역사회에서 독성 연기로 인해 134,650명의 추가 조기 사망이 발생하게 됩니다. 청정 선박 연료를 적시에 구현하면 아시아에서 32,100명, 아프리카에서 20,800명, 라틴 아메리카에서 XNUMX명의 조기 사망을 피할 수 있습니다.

이번 연구의 주요 저자 중 한 명인 델라웨어 대학교의 James Corbett 교수는 다음과 같이 말했습니다. "2020년에 제때에 시행되는 IMO 정책은 특히 아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카 해안 지역 사회의 건강 부담을 줄일 수 있습니다. 그 반대도 마찬가지입니다. 연기되면 황 배출로 인한 건강 영향이 노출된 해안 지역사회(운송 항로가 가장 집중적이고 인구 밀도가 가장 높은 지역)에서 지속됩니다.".

선박용 중유는 오늘날 사용되는 가장 유해한 운송 연료입니다. 황 함량이 있음 최대 3,500 배 than the latest European diesel standards for vehicles. The shipping industry is by far the world’s biggest emitter of sulphur, For this reason,  the IMO unanimously adopted in 2008  a global sulphur cap  requiring all ships to use fuels with a maximum 0. 5%sulphur content as from 1st 1월 2020.

그러나 2020년 시행 날짜는 해당 시점에 충분한 저유황 연료를 사용할 수 있는지 여부를 결정하기 위한 연구 결과에 따라 결정되었습니다. IMO가 의뢰한 이 연구는 지난 XNUMX월에 출판된 이는 고려된 모든 시나리오와 민감도 옵션에서 2020년에는 충분한 청정 연료를 사용할 수 있음을 보여줍니다.

John Maggs, senior policy advisor at Seas At Risk said: “The world has waited far too long for ships to ditch dirty fuels. With hundreds of thousands of additional premature deaths predicted and the toll falling heaviest on the developing world, the human health implications of ship’s continuing to burn dirty fuels beyond 2020 are clear and utterly unacceptable. With cleaner fuels available in 2020 there is no excuse for further delay".

Transport & Environment의 배송 이사인 Bill Hemmings는 다음과 같이 말했습니다. “건강 연구와 청정 연료 연구 모두 2020년 데이터를 존중해야 한다는 점을 분명히 합니다. 해운 및 정유 산업은 이미 2020년의 준비 기간을 갖고 있으며 XNUMX년 최종 구현까지는 아직 XNUMX년이 더 남아 있습니다. 더 이상 치명적인 무활동에 대한 변명의 여지가 없습니다.".

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