위원회는 여객 운송 체코 철도 현직 번호의 ČeskDráhy의 사례를 조사

경쟁은 가격을 낮추고 서비스 품질을 높입니다. 이것이 바로 철도 승객 운송에 필요한 것입니다. 특히 탄소 배출 감소를 심각하게 고려할 때 더욱 그렇습니다. 우리는 Ceské Dráhy(CD)의 비즈니스 관행을 면밀히 조사하여 그들이 경쟁자를 밀어내 승객에게 손해를 끼치지 않도록 해야 합니다., 경쟁 정책 위원 Margrethe는 말했습니다. Vestager.

cz는 체코 공화국의 주요 철도 운영업체이며 2011년까지 프라하-오스트라바 노선에서 활동하는 유일한 철도 회사였습니다. 2011년 경쟁 철도 여객 회사인 RegioJet와 2012년 프라하-오스트라바 노선에 LEO Express가 시장에 진출한 후 czD는 해당 노선의 승객에게 부과하는 가격을 크게 인하했습니다. 물론 위원회는 승객의 이익을 위해 활발한 가격 경쟁을 환영합니다. 그러나 위원회는 cz가 서비스 비용을 충당할 수 없을 정도로 낮은 가격을 청구했을 수 있다는 점을 우려하고 있습니다. 이러한 관행은 경쟁업체가 시장에 남아 있는 것을 방해하여 승객에게 손해를 끼칠 수 있습니다.

불만 사항이 접수된 후, 위원회는 2016년 XNUMX월 ÜD 부지에서 조사를 실시했습니다. 절차 개시가 조사 결과를 미리 판단하지는 않습니다. 이는 위원회가 해당 사건을 우선순위로 처리한다는 의미입니다.

독점금지 조사의 배경

유럽연합 기능에 관한 조약 제102조는 유럽연합 회원국 간 무역에 영향을 미칠 수 있는 지배적인 시장 지위의 남용을 금지합니다. 그러한 남용에는 불공정한 구매나 판매 가격 또는 기타 불공정한 거래 조건을 부과하는 것이 포함될 수 있습니다.

이러한 조항의 이행은 위원회와 회원국의 국가 경쟁 당국이 적용할 수 있는 독점 금지 규정(이사회 규정 No 1/2003)에 정의되어 있습니다.

위원회는 cz와 회원국의 경쟁 당국에 이 사건에 대한 절차를 시작했음을 알렸습니다. 위원회에 의한 절차 개시로 인해 국가 경쟁 당국은 관련 관행에 EU 경쟁 규칙을 적용할 수 있는 권한을 갖게 됩니다.

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반경쟁 행위에 대한 조사를 완료할 법적 기한은 없습니다. 독점금지 조사 기간은 사건의 복잡성, 관련 기업이 위원회와 협력하는 정도, 변호권 행사 등 여러 요인에 따라 달라집니다.