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#브렉시트: 테레사 메이, 관세 옵션 고려하기 위해 내각 분할

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테레사 메이는 브렉시트에 대한 차이점을 해결하기 위해 최고 장관 팀을 두 개의 실무 그룹으로 나누었습니다.

내각은 EU와의 관세 협정을 관리하는 방법에 대해 분할됩니다.

보리스 존슨과 같은 브렉시트론자들은 메이 총리가 선호하는 '관세 파트너십' 옵션에 반대하고 있으며, 이는 잔류 투표를 하는 장관들의 지지를 받고 있습니다.

Johnson이 선호하는 모델은 세관 검사를 최소화하는 기술에 의존합니다. EU는 두 옵션 모두 효과가 있을지에 대해 의구심을 표명했습니다.

총리는 북아일랜드와 공화국 사이에 국경을 두지 않고도 원활한 무역을 약속할 수 있는 해결책을 찾기 위해서는 추가 작업이 필요하다고 말했습니다.

그녀는 다음 브렉시트 회담에서 EU에 제시할 해결책을 찾아야 한다는 압력을 받고 있습니다. 브렉시트 후 무역에 대한 합의가 5개월 남았으므로 내년 3월 영국이 탈퇴하기 전에 비준될 수 있습니다.

관세 문제를 두고 대립을 벌였던 것으로 알려진 존슨 총리와 필립 해먼드 총리는 두 실무그룹 중 어느 쪽에서도 역할을 하지 않을 예정이다.

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브렉시트 지지자인 마이클 고브(Michael Gove)와 리암 폭스(Liam Fox), 그리고 남아있는 내각부 장관 데이비드 리딩턴(David Lidington) 등 한 그룹은 영국이 EU를 대신하여 관세를 징수하는 "관세 파트너십"을 고려할 것입니다. 단, 새로운 국경 확인은 필요하지 않습니다.

다우닝 스트리트는 이 그룹이 비 EU 국가들과 무역 거래를 성사시키는 방법을 논의할 것이라고 말했습니다. 브렉시트 지지자들은 이 옵션에서는 불가능할 것이라고 말했습니다.

다른 그룹인 그렉 클라크(Greg Clark) 브렉시트 장관, 데이비드 데이비스(David Davis) 브렉시트 장관, 카렌 브래들리(Karen Bradley) 북아일랜드 장관은 브렉시트 이후 통관 확인의 필요성을 최소화하기 위해 기술을 사용하는 솔루션인 "최대 촉진"을 살펴볼 예정입니다.

이 그룹의 구성원들은 아일랜드 국경의 복귀를 피하는 방법을 모색할 것입니다.

총리실 대변인은 이 작업이 "우선순위로" 수행되고 있다고 말했습니다.

내각의 브렉시트 소위원회의 다음 회의는 화요일에 열립니다.

모든 EU 회원국은 관세 동맹의 일부이므로 회원국 간 운송되는 물품에 관세가 없습니다.

노동당은 브렉시트 이후 EU와 새로운 관세동맹을 설립하는 데 찬성하고 있으며, 이는 노동조합과 산업기구인 CBI의 지지를 받고 있다고 밝혔습니다.

영국은 EU를 대신하여 영국으로 들어오는 상품에 대해 EU 관세 동맹이 정한 관세를 징수합니다.

해당 상품이 영국을 떠나지 않고 영국 관세가 더 낮아지면 회사는 차액을 돌려받을 수 있습니다.

관세 파트너십은 총리가 선호하는 옵션으로 생각되지만 보리스 존슨 외무장관은 "미친 짓"이라고 표현했다. 그리고 그것이 “완전히 새로운 관료주의 그물”을 만들 것이라고 말했습니다.

'max-fac' 옵션

"max-fac"이라고도 알려진 최대 촉진 제안은 새로운 기술과 신뢰할 수 있는 거래자 제도를 사용하여 실제 통관 확인의 필요성을 제거합니다.

신뢰할 수 있는 무역업자 제도를 통해 기업은 국경을 넘을 때마다가 아니라 몇 달에 한 번씩 관세를 납부할 수 있습니다.

이 옵션을 고려하는 사람은 그렉 클라크(Greg Clark) 잔여 사업부 장관, 캐런 브래들리 북아일랜드 장관, 브렉시트 찬성 장관 데이비드 데이비스(David Davis)입니다.

EU 관세동맹은 설명했다

관세 동맹은 EU 회원국이 모두 EU 외부 국가에 대해 동일한 수입 관세를 부과하도록 보장합니다.

이는 회원국들이 국경에서 부담스러운 세관 검사 없이 서로 자유롭게 무역할 수 있도록 허용하지만, 자체 무역 거래를 성사시킬 자유는 제한합니다.

영국 정부는 다른 국가들과 자체 무역 협정을 체결하기 위해 EU 관세동맹을 탈퇴하고 싶다고 밝혔습니다.

각료들은 다음 달 EU 정상회담 이전에 이 문제에 대한 진전을 이루라는 압력을 받고 있습니다.

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