Rescale 미팅 예약

EU

운전자의 근무 조건 및 도로 운송에서의 공정한 경쟁에 관한 새로운 규칙

몫:

게재

on

Updated EU rules to fight illegal practices in road transport and to help improve drivers’ employment conditions were approved by the Transport Committee.

월요일(4월 XNUMX일) 운송 위원회에서 승인된 개정안에 따르면 "동일 노동에 대한 동일 임금" 원칙에 기초한 파견근로자에 대한 EU 규정이 소위 '캐보타주' 배송에 적용될 예정입니다. 이는 호스트 국가의 운전자와 마찬가지로 국경을 넘어 배송된 후 다른 회원국에서 상품을 배송하는 트럭 운전사에게도 동일한 보상 규칙이 적용된다는 것을 의미합니다.

교통위원회 MEP는 또한 운전자에게 더 나은 휴식 조건을 보장하기 위한 변경 사항을 제안했습니다. 예를 들어, 회사는 운전자가 XNUMX주에 한 번씩 집으로 돌아가거나 자신이 선택한 다른 장소로 돌아가 주간 휴식을 취할 수 있도록 시간표를 구성해야 합니다.

드라이버 게시 및 휴식 기간에 대한 자세한 내용을 확인할 수 있습니다. LINK..

공정한 경쟁 보장

규칙 초안은 검사 및 길가 점검을 강화하는 동시에 근무 시간, 휴식 시간, '캐보타지' 및 운전자 배치와 관련된 사기를 해결하기 위해 국가 당국 간의 협력을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

MEP는 배송 횟수에 따른 현재 제한 대신 'cabotage'(예: 국경 간 배송 후 다른 EU 국가 내에서 배송)에 대한 새로운 시간 제한을 지지했습니다. 사기 행위를 적발하려면 국경 통과를 트럭 운행 기록계에 등록해야 합니다.

광고

우편함 회사(즉, 주요 사업 활동이 다른 곳에서 수행되는 동안 조세 규정과 관련된 비용을 절감하기 위해 다른 회원국에 등록된 회사) 문제를 해결하기 위해 기업은 해당 회원국에서 상당한 사업 활동을 해야 할 의무가 있습니다. 등록되어 있습니다.

연안 항해, 우편함 회사 및 집행 규칙에 대한 자세한 정보를 확인할 수 있습니다. LINK..

관료주의를 줄이고 운영 효율성을 높임

법안 초안은 과도한 관료주의를 피하기 위해 회원국이 게시와 관련하여 운영자에게 부과할 수 있는 관리 요구 사항 및 통제 조치의 제한된 목록을 제공합니다.

조사와 점검은 위험 등급이 낮은 기업에 집중해야 하며 법을 준수하는 사업자의 행정 부담을 줄여야 합니다.

MEP는 또한 전자 문서와 디지털 기술을 보다 효율적으로 사용하여 운전자의 부담을 덜어주기를 원합니다.

운전자 휴식 규칙이 변경되면 기업은 비즈니스 운영을 보다 유연하게 조직할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자는 보상을 통해 다음 휴식 시간에 추가 휴식 시간을 추가하는 한 운영 기지에 가까울 경우 왕복 여행을 완료할 수 있습니다.

다음 단계

의회 전체의 승인을 받은 경우 교통 MEP가 채택한 텍스트는 의회와의 협상에서 앞서 EP의 입장이 될 것입니다. 그러면 이사회가 입장을 채택하자마자 협상이 시작될 수 있습니다.

오늘 교통 MEP가 개정한 운전자 배치, 운전자 휴식 기간, 도로 운송 사업자 점유 및 도로 운송 시장에 대한 접근에 관한 제안은 다음의 일부입니다. 이동성 패키지 2017년 XNUMX월 위원회에서 발표한 내용입니다. 운송 위원회는 다음을 채택했습니다. 위치 24월 XNUMX일 Mobility Package의 도로 충전 제안에 대해 설명합니다.

더 알아보기 

이 기사 공유

EU Reporter는 다양한 관점을 표현하는 다양한 외부 소스의 기사를 게시합니다. 이 기사에서 취한 입장이 반드시 EU Reporter의 입장은 아닙니다.

탐색