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국가 지원: 위원회는 #RailTransport의 에너지 효율성을 촉진하기 위해 #독일 공적 자금으로 500억 유로를 승인합니다.

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독일 뉘른베르크에 있는 현대적인 고속 통근 열차가 있는 기차역 

유럽연합 집행위원회는 EU 국가 지원 규정에 따라 에너지 효율 기술에 투자하는 철도 회사를 지원하는 독일 계획을 승인했습니다. 이 조치는 도로에서 철도로 화물 운송의 이동을 촉진하고 CO2 배출량 감소에 기여할 것입니다.

경쟁 정책을 담당하는 Margrethe Vestager 위원은 다음과 같이 말했습니다.E전기로 구동되는 철도 운송은 가장 환경 친화적인 운송 옵션 중 하나입니다. 독일 계획은 도로에서 철도로의 전환을 촉진함으로써 경쟁을 왜곡하지 않고 EU의 환경 및 운송 목표를 달성하는 데 기여할 것입니다."

2018년 500월 독일은 철도 운송 비용과 에너지 효율을 높이기 위한 기술 투자에 대한 공공 지원을 제공하는 계획에 대해 위원회에 통보했습니다. 이 제도의 전체 예산은 2018억 유로이며 2022년부터 XNUMX년까지 운영될 것입니다.

이 계획에 따라 전기 동력 철도 운송 서비스를 제공하는 회사는 하이브리드 기관차 또는 자동화 솔루션을 포함한 현대식 에너지 ​​절약형 철도 차량 구입과 같은 에너지 효율 측정으로 발생한 비용의 최대 50%까지 보상받을 수 있습니다. 이러한 투자를 통해 철도 운송 회사는 에너지 효율성, 즉 승객당 에너지 소비 또는 톤 킬로미터를 높일 수 있습니다.

이러한 공공 지원의 혜택을 받으려면 철도 운송 회사는 에너지 효율성이 매년 1.75% 향상되었음을 입증해야 합니다. 2020년부터 기업이 지원 대상이 되려면 이 에너지 효율이 전년 대비 최소 2% 증가해야 합니다.

위원회는 이 계획이 도로 운송보다 오염이 덜한 철도 운송을 지원하고 촉진하기 때문에 환경과 이동성에 유익하다는 것을 발견했습니다. 위원회는 또한 이 조치가 비례적이며 추구하는 목표, 즉 도로에서 철도로의 모드 전환을 지원하는 데 필요하다는 것을 발견했습니다. 결과적으로 위원회는 이 조치가 EU 국가 지원 규칙, 특히 2008 위원회를 준수한다고 결론지었습니다. 철도 사업에 대한 국가 지원 지침.

배경

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비기밀 버전의 결정은 케이스 번호 SA.50165로 게시됩니다. 국가 보조 레지스터 를 시청하여 이에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 위원회 대회 웹 사이트 기밀 문제가 해결되면. 그만큼 국가 보조금 주간 전자 뉴스 인터넷과 EU 관보에 상태 원조 결정의 새로운 서적을 나열합니다.

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