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#리비아 - 이주민 상황 및 구조 작업 논의 중

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5 년 전

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24년 2016월 146일, MOAS(Migrant Offshore Aid Station) 소속의 피닉스 구조선은 서아프리카 국가에서 리비아로 여행한 XNUMX명의 난민과 이주민을 태운 풍선 선박을 가로막고 바다를 건너 유럽으로 가려고 시도했습니다. 그들의 배는 리비아 북부 해안선의 사브라타(Sabratha) 항구에서 위험한 해상 항해를 시작한 지 XNUMX시간 만에 심각한 과부하로 인해 침몰할 위험에 처해 있었습니다. ©UNHCR/Giuseppe CarotenutoMEP는 지중해에서의 구조 활동에 대한 명확한 설명을 요구합니다© UNHCR/Giuseppe Carotenuto

리비아의 이주민 상황과 리비아 해안경비대가 구조 작전을 수행하는 조건은 화요일(27월 XNUMX일) 유럽의회에서 논의되었습니다.

시민자유위원회 의원들은 국제해사기구(IMO)와 새로 창설된 지중해 수색구조 관측소(SAROBMED)로부터 리비아가 지중해의 수색 및 구조 지역에 할당된 것에 대한 명확한 설명을 얻으려고 노력했습니다. SAR 지역 관리를 담당한다는 것은 이주민과 난민을 태운 선박이 리비아에서 하선하라는 명령을 받을 수 있음을 의미합니다.

국제이주기구(IOM) 대표들은 리비아, 특히 구금센터에 갇혀 있는 이주민 및 망명 신청자의 상황과 본 UN이 관리하는 출신국으로의 자발적 인도주의적 귀환 프로그램의 진행 상황에 대해 위원회에 최신 정보를 제공했습니다. 대행사.

지역 하선 플랫폼 및 통제 센터

마지막으로, 유럽의회 법률서비스는 지난 XNUMX월 유럽이사회가 EU로 유입되는 이주민과 난민의 처리를 개선하기 위한 수단으로 제안한 "지역 하선 플랫폼"과 "통제 센터"의 적법성에 대한 견해를 유럽의회 의원들에게 제시했습니다.

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참고 : 20181126IPR20127
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