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'야심찬 브렉시트 합의만이 일자리와 영국의 녹색 미래를 보호할 것입니다'

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  • 업계는 차기 정부가 부문을 경제 및 무역 정책의 중심에 두고 영국의 녹색 성장 야망을 실현하기 위한 야심찬 브렉시트 계약에 동의할 것을 요구하고 있습니다.
  • 새로운 수치에 따르면 관세로 ​​인해 영국 제조업이 쇠퇴해 1.5년까지 2024만 대의 차량이 손실되고 42.7억 파운드의 비용이 발생하게 됩니다.
  • 영국 자동차는 글로벌 그린 모빌리티 혁명을 선도할 수 있지만 발전, 번영, 일자리를 촉진하려면 협력이 필요합니다.
  • 업계는 해당 부문의 미래 성공과 경쟁력을 확보하기 위해 제103회 연례 만찬에서 '새 정부의 핵심 우선순위'를 발표했습니다. 1

SMMT(Society of Motor Manufacturer and Traders)는 모든 당사자에게 영국 자동차를 경제 및 무역 정책의 중심에 둘 것을 촉구했습니다. 새 정부에 대한 업계의 우선순위를 설정한 무역기구는 영국에 혁신, 생산성 및 번영을 제공할 수 있는 부문의 경쟁력과 능력을 유지하기 위해 야심차고 세계 최고의 브렉시트 무역 협정을 요구했습니다.

런던에서 열린 제103차 SMMT 연례 만찬에서 SMMT 회장 조지 길레스피(George Gillespie)는 더 좋고 안전하며 깨끗한 미래를 위한 업계 비전을 설명하며 다음과 같이 말했습니다. 일관된 국가 산업 전략에 초점을 맞추는 것에서 벗어나 업계와 정부 간의 협력이 그 어느 때보다 강력해야 합니다… 고용을 촉진하고, 부를 창출하며, 우리가 여기서 할 수 있는 일에 대해 우리 모두에게 자부심을 주는 선수입니다."

그는 SMMT가 야심찬 무역 협정 없이 브렉시트가 가져올 파괴적인 영향을 보여주는 새로운 수치를 공개하면서 이렇게 말했습니다. 무역기구가 의뢰한 독립적인 연구에 따르면 수입 부품 및 수출 차량에 대한 WTO 관세로 인해 영국 자동차 제조 비용이 연간 3.2억 파운드 이상 증가할 것으로 나타났습니다.2 해당 부문의 연간 R&D 지출의 거의 90%에 해당하는 엄청난 증가분을 흡수할 수 없어 가격이 오르고 글로벌 수요가 줄어들었습니다. 더욱 안전하고 깨끗하며 지능적인 모빌리티 기술에 대한 추가 투자가 필수적인 상황에서 이는 비극적인 낭비일 것입니다.

분석에 따르면 이러한 관세의 영향으로 인해 향후 1.5년 동안 영국 생산량에서 42.7만 개 이상의 누적 손실이 발생할 수 있으며, 이는 공장 출고 가격으로 약 2024억 파운드에 해당합니다. 이 시나리오에 따르면 1년까지 수요가 감소하고 모델이 더욱 경쟁력 있고 선호도가 높은 생산 위치로 재배치되어 연간 생산량이 연간 XNUMX만 대에 그칠 것입니다.

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자동차 산업은 영국의 가장 가치 있는 경제 자산 중 하나로, 전 세계 160여 개국에 다른 어떤 부문보다 더 많은 상품을 수출하고 있습니다. 제조업 부문은 168,000명의 영국 근로자와 그 가족의 식탁에 음식을 올려놓는 일을 직접적으로 책임지고 있습니다. 이 부문은 영국 평균보다 일반적으로 21% 더 높은 임금으로 전국적으로 높은 가치와 고도로 숙련된 일자리를 제공합니다.

또한, 연간 18.6억 파운드의 경제적 기여로 이 부문은 영국 NHS 간호사의 급여를 두 배 이상 지불하거나 전체 NHS가 의약품에 지출할 수 있을 만큼 경제에 기여합니다.3 관세를 철폐하고 원활한 무역을 제공하며 규제 조정을 유지하고 전 세계의 인재에 대한 접근을 보장하는 야심찬 거래 없이 EU를 떠나는 것은 이러한 기여를 위태롭게 하고 심각한 경제적 피해를 입히고 수천 개의 일자리와 발전을 위험에 빠뜨릴 것입니다.

SMMT CEO Mike Hawes는 다음과 같이 말했습니다. "UK Automotive의 요구 사항은 명확합니다. 관세가 없는 원활한 거래, 규제 조정 및 인재에 대한 지속적인 접근이 필요합니다. 자세한 무역 협상은 아직 시작되지 않았습니다. 복잡하고 시간이 걸릴 것입니다. 그러나 더 깨끗한 공기, 탄소 배출 제로, 계속해서 제품을 생산하고 전 세계적으로 마케팅할 수 있는 능력 등 우리의 목표를 달성할 수 있도록 투자를 활성화하려면 긴밀한 거래 관계가 필수적입니다."

WTO 관세 최악의 시나리오에서는 2020년까지 연간 XNUMX만 대의 자동차를 생산하는 대신, 무무역 협정으로 단지 XNUMX만 대만 생산할 수 있습니다. 차기 정부는 영국에서 자동차를 유지하는 데 필요한 야망, 경쟁적인 비즈니스 환경 및 약속을 제공해야 합니다.

지난 62년 동안 UK Automotive는 포괄적인 산업 전략을 통한 대규모 투자와 정부와의 협력 덕분에 엄청난 성장을 이루었습니다. 이는 전 세계적으로 경쟁력이 있고 혁신의 온상이며, 업계가 전기화, 연결 및 자율 차량을 개발, 제조 및 배포할 수 있는 플랫폼을 제공하며, 성공할 경우 XNUMX억 파운드의 경제적 기회를 얻을 수 있습니다.4

그러나 이러한 잠재력을 실현하려면 야심 찬 Brexit 거래를 시작으로 기가 규모의 배터리 제조 투자를 확보하고 상당한 노력을 통해 초저공해 차량 시장을 강화하기 위한 장기적인 약속을 포함하여 지속적인 정부 지원이 필수적입니다. 인센티브 및 인프라 지출.

1. 새 정부를 위한 SMMT UK 자동차 우선순위.
2. 2018년 생산량을 기준으로 SMMT에 대해 AutoAnalytics에서 독립적인 분석을 수행했습니다.
3. 기반 ONS 과 NHS 데이터. 간호사의 평균 주급은 £627.30 x 52주입니다. NHS 인력 통계에 따르면 287,458년 2019월 영국에서 근무하는 간호사는 XNUMX명입니다. 킹스 펀드 보고서 17.4년 의약품에 2017억 파운드 지출
4. SMMT 보고서 2019 – CAV: 글로벌 시장 진출 경쟁

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