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#StateAid-위원회는 #BatteryValueChain의 모든 부문에서 범 유럽 연구 및 혁신 프로젝트를 위해 3.2 개 회원국의 XNUMX 억 유로 공공 지원 승인

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유럽 ​​연합 집행위원회는 EU 국가 보조 규칙에 따라 벨기에, 핀란드, 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 폴란드 및 스웨덴이 공동으로 유럽의 배터리 우선 순위 영역에서 연구 및 혁신을 지원하기 위해 공동으로 공지 한 IPCEI (중요 유럽 공통 관심 프로젝트)를 승인했습니다.

7 개 회원국은 향후 몇 년간이 프로젝트를 위해 약 10 억 유로의 자금을 지원할 것이며, 이는 민간 투자에서 추가로 10 억 유로를 추가 할 것으로 예상됩니다. 전체 프로젝트의 완료는 3.2에 대해 계획됩니다 (각 하위 프로젝트마다 다른 타임 라인 포함).

'디지털 시대에 적합한 유럽'부사장과 경쟁 커미셔너 인 Margrethe Vestager는 다음과 같이 말했습니다. 우리의 유럽 공동 이익의 중요한 프로젝트는 여러 회원국의 공공 기관과 산업이한데 모여 산업 부문과 지역에 긍정적 인 영향을 미치는 야심 찬 혁신 프로젝트를 설계하는 방법을 원활하게합니다. 승인 된 지원은이 중요한 프로젝트가 경쟁을 과도하게 왜곡하지 않고 앞서 나가십시오.”

기관 간 관계 및 예측 부사장 Maroš Šefčovič는 다음과 같이 말했습니다 :“유럽 배터리 연합 (European Battery Alliance)의 혁신 확대에 대한 우리의 초점은 강력한 산업 파트너십을 창출하고 있습니다. 21 개 회원국, 업계 및위원회의 집중적 인 노력 덕분에 유럽 최초의 주요 범 유럽 배터리 생태계가이 전략적 가치 사슬의 모든 부문에서 주도적 인 프로젝트로 부상하고 있습니다. 우리 XNUMX에 맞는 레시피를 찾았습니다st 세기 산업 정책 : 산업 종사자 간의 강력한 협력, 실험실 간 시장 혁신을 가속화하기위한 합동 조치, 민간 및 공공 부문의 금융 상품 결합, 유럽 지식 강화를위한 미래 지향적 규제 프레임 워크 경제 기반.”

이 프로젝트에는 중소기업 (SME)을 포함한 대부분의 산업 주체가 참여하는 17 명의 직접 참여자가 참여하며, 그중 일부는 여러 회원국에서 활동합니다. 직접 참여자는 서로 긴밀히 협력하고 유럽 전역의 중소기업 및 공공 연구 기관과 같은 70 개 이상의 외부 파트너와 긴밀하게 협력합니다.

3 개월 동안위원회와 관련 행위자들 사이의 집중적 인 기술 토론에 이어이 프로젝트는 10 월 2019의 EU 국가 지원 규칙에 따라 승인을 위해위원회에 공식적으로 통보되었습니다. 통지 후,위원회는 평가를 마무리하고 프로젝트를 빠르고 원활하게 이행하기 위해 신속하게 결정을 내 렸습니다.

프로젝트

깨끗하고 낮은 배출 이동성을 통한 기후 중립으로의 전환은 경제 성장, 일자리 창출 및 기술 개발에 중요한 기회를 가져올 것입니다. 향후 몇 년 동안 배터리 수요는 매우 빠르게 증가 할 것으로 예상됩니다. 미래 지향적 인 연구, 개발 및 혁신 정책은 유럽과 회원국이 이러한 전환을 최대한 활용할 수 있도록하는 핵심 역할을합니다. 위원회는 2017의 끝에서 시작 유럽 ​​전지 얼라이언스 관심있는 회원국 및 산업 종사자와 함께 2018 5 월에 배터리에 대한 전략적 행동 계획을 채택했습니다.

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오늘의 프로젝트는 이러한 노력의 일부입니다. 현재 사용 가능한 것보다 오래 지속되고 충전 시간이 짧으며 더 안전하고 환경 친화적 인 리튬 이온 배터리 (액체 전해질 및 고체 상태)를위한 매우 혁신적이고 지속 가능한 기술 개발을 지원합니다. 이 프로젝트에는 원료 채굴 및 가공, 첨단 화학 물질 생산, 배터리 셀 및 모듈 설계, 그리고 스마트 시스템으로의 통합, 사용한 배터리의 재활용 및 용도 변경.

혁신은 특히 배터리 가치 사슬의 모든 부문에서 환경 지속 가능성을 향상시키는 것을 목표로 할 것입니다. CO2 발자국과 다양한 생산 공정에서 발생하는 폐기물을 줄이고 순환 경제 원칙에 따라 환경 친화적이고 지속 가능한 해체, 재활용 및 정제를 개발하는 것을 목표로합니다.

보다 구체적으로, 프로젝트 참여자와 파트너는 다음과 같은 네 가지 영역에 중점을 둡니다.

(1) 원료 및 고급 재료 :이 프로젝트는 광석을 추출, 농축, 정제 및 정제하여 고순도 원료를 생성 할 수있는 지속 가능한 혁신 프로세스를 개발하는 것을 목표로합니다. 첨단 소재 (예 : 음극, 양극 및 전해질)와 관련하여이 프로젝트는 기존 소재를 강화하거나 새로운 소재를 만들어 혁신적인 배터리 셀에 사용하는 것을 목표로합니다.

(2) 셀 및 모듈 :이 프로젝트는 자동차 및 비 자동차 애플리케이션 (예 : 고정식 에너지 ​​저장 장치, 전동 공구 등)에 필요한 안전성 및 성능을 충족하도록 설계된 혁신적인 셀 및 모듈을 개발하는 것을 목표로합니다.

(3) 배터리 시스템 :이 프로젝트는 배터리 관리 소프트웨어 및 알고리즘과 혁신적인 테스트 방법을 포함한 혁신적인 배터리 시스템을 개발하는 것을 목표로합니다.

(4) 용도 변경, 재활용 및 정제 :이 프로젝트는 재활용 재료의 수집, 해체, 용도 변경, 재활용 및 정제를위한 안전하고 혁신적인 프로세스를 설계하는 것을 목표로합니다.

위원회 평가

IPCEI 프레임 워크

위원회는 제안 된 프로젝트를 EU 국가 원조 규칙,보다 구체적으로 유럽 ​​공통 관심사 (IPCEI)의 중요한 프로젝트에 대한 커뮤니케이션. IPCEI 커뮤니케이션은 이러한 프로젝트가 수반하는 중대한 위험으로 인해 혁신을 지원하는 민간 이니셔티브가 실현되지 않는 경우, 이러한 시장 실패를 극복하고 혁신적인 프로젝트의 실현을 촉진하기 위해 공동으로 빈틈을 메울 수 있습니다.

IPCEI 커뮤니케이션에 따라 지원 자격을 얻으려면 프로젝트가 특히 : (i) 전략적 EU 목표에 기여; (ii) 여러 회원국을 참여시킨다; (iii) 수혜자에 의한 민간 자금 조달을 포함하고, (iv) EU 전역에 긍정적 인 파급 효과를 발생시키고, (v) 연구와 혁신 측면에서 매우 야심 찬 태도를 취해야합니다. 관련 분야의 기술.

배터리의 IPCEI 평가

위원회는 제안 된 배터리의 IPCEI가 통신에 명시된 모든 조건을 충족 함을 발견했습니다.

특히위원회는 다음과 같이 지적합니다.

  • 배터리 가치 사슬은 특히 청정하고 낮은 방출 이동성과 관련하여 유럽의 미래를위한 전략적 가치 사슬입니다.
  • 이 프로젝트는 전체 배터리 가치 사슬을 포괄하는 광범위한 범위를 가지고 있습니다. 현재 사용할 수없는 기술과 프로세스를 개발하는 것을 목표로하고 성능을 크게 개선하고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있으므로 매우 야심 차고 혁신적입니다. 이 프로젝트는 또한 실패 또는 상당한 지연으로 이어질 수있는 중대한 기술적 및 재정적 위험을 수반합니다. 따라서 기업이 투자를 수행하도록 인센티브를 제공하려면 공공 지원이 필요합니다.
  • 프로젝트의 결과는 참여 기업을 넘어 유럽 과학계 및 산업계에 대한 대중의 지원을받는 참여 기업들이 널리 공유 할 것입니다. 그 결과 유럽 전역에서 긍정적 인 파급 효과가 발생할 것입니다. 궁극적으로 이러한 모든 활동은 EU 수준에서 배터리 부문의 생태계 개발에 기여할 것입니다.
  • 프로젝트의 실행은 XNUMX 개 참여 회원국의 공공 기관 대표와 직접 참여자로 구성된 전용 거버넌스 구조를 통해 모니터링됩니다. 위원회는 거버넌스 회의에도 참석할 것입니다. 참가자들의 활동에 대한 주요 결과를 발표하기 위해 모든 이해 관계자에게 공개되는 연례 공개 회의가 조직 될 것입니다.

위원회는 또한 개별 회사에 대한 지원이 필요하고, 비례하며, 경쟁을 과도하게 왜곡시키지 않는다는 것을 발견했습니다.

이를 바탕으로 벨기에, 핀란드, 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 폴란드 및 스웨덴이 통보 한 배터리의 IPCEI는 EU 국가 지원 규칙에 부합한다고 결론을 내렸다.

2014에서 관련 규칙을 채택한 이후로위원회가 승인 한 연구, 개발 및 혁신 분야에서 두 번째 IPCEI입니다. 12 월 2018에서 승인 된 Microelectronics의 IPCEI.

자금, 수혜자 및 금액

이 프로젝트에는 7 개 회원국의 17 직접 참가자가 참여하며,이 중 일부는 2 개 이상의 회원국에서 활동을합니다. 전체 프로젝트는 2031에 의해 완료되어야합니다 (각 하위 프로젝트마다 다른 타임 라인 포함).

직접 참가자는 최대 약 10 억 유로의 자금을 지원받을 수 있습니다. 더 구체적으로, 벨기에는 최대 약 € 3.2 백만을 승인하는 것을 추구했습니다. 핀란드 최대 약 € 80 백만; 프랑스 최대 약 € 30 백만; 독일 최대 약 € 960 십억; 이탈리아 최대 약 € 1.25 백만; 폴란드 최대 약 € 570 백만 및 스웨덴 최대 약 € 240 백만. 그럼에도 불구하고, 참가자가 창출 한 추가 이익의 상당 부분은 클로 백 메커니즘을 통해 납세자와 공유됩니다. 다시 말해, 프로젝트가 성공적으로 진행되어 예상보다 더 많은 순수익이 발생하면 회사는 납세자의 일부를 해당 회원국에 반환합니다.

위원회는 총 계획된 최대 원조 금액이 예측 된 프로젝트의 적격 비용 및 자금 조달 격차와 일치 함을 확인했습니다.

직접 참여자, 그들을 지원하는 회원국 및 다른 프로젝트 영역은 다음과 같습니다.

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배경

6 월 2014에서위원회는 IPCEI (Common European Interest) 중요 프로젝트에 관한 커뮤니케이션을 채택하여 회원국들이 EU 조약 제 107 (3) (b) 조에 따라 EU에 대한 전략적 중요성을 가진 다국적 프로젝트를 지원할 수있는 기준을 설정했다. 유럽 ​​연합 (TFEU)의 기능. 이 프레임 워크는 회원국이 경제 성장, 일자리 및 유럽의 경쟁력에 분명한 기여를하는 프로젝트를 지원하도록 장려하는 것을 목표로합니다.

IPCEI 프레임 워크는 일반 블록 면제 규정 및 연구, 개발 및 혁신 프레임 워크와 같은 다른 국가 원조 규칙을 보완하여 잠재적 인 경쟁 왜곡이 제한되는 동안 혁신적인 프로젝트를 지원할 수 있습니다.

State Aid Scoreboard에 따르면 처음으로 지출이보고 된 새로운 R & D & I 조치의 96 % 이상이 일반 차단 면제 규정에 따라 승인되었으며 더 빨리 지출 ​​될 수있었습니다. IPCEI 규칙은이 자금을받는 프로젝트가 매우 혁신적이고 대량 생산이나 상업 활동을 다루지 않는다는 조건하에 R & D & I 및 최초의 산업 배치에 대한 투자를 지원합니다. 또한 EU 전역에 걸쳐 새로운 지식에 대한 광범위한 전파 및 유출 약속과 과도한 왜곡을 최소화하기위한 상세한 경쟁 평가가 필요합니다.

위원회는 EU가 통합되고 지속 가능하며 경쟁력있는 산업 기반을 구축하기위한 강화 된 산업 정책 전략의 맥락에서 EU가 투자와 혁신을 강화해야하는 전략적 가치 사슬로 확인했습니다. 관심있는 회원국 및 산업 행위자와의 유럽 배터리 동맹”은 5 월 2017에서 배터리에 대한 전략적 행동 계획을 채택했습니다.

결정의 비 기밀 버전은 사례 번호 SA.54793 (벨기에), SA.54801 (독일), SA.54794 (프랑스), SA.54806 (이탈리아), SA.54808 (폴란드)로 제공됩니다. , SA.54796 (스웨덴) 및 SA.54809 (핀란드) 국가 보조금 회원 가입 를 시청하여 이에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 경쟁 기밀 유지 문제가 해결되면 웹 사이트에 게시됩니다.

 

 

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