# 중국은 자선을하지 않습니다

나는 지금 일어나고 있는 모든 것과 앞으로 올 모든 것이 이미 일어났다고 말함으로써 시작할 것입니다. 조사 기자 Zintis Znotiņš를 씁니다.

유일한 차이점은 이 순간에 발생하는 사건이 보다 현대적인 형태를 취했다는 것입니다. 이것으로 나는 지금 종종 돌파구 또는 혁신으로 간주되는 것이 실제로는 오래 전에 개발된 것이며, 이제야 새로운 이해로 옷을 입고 현재 시대에 맞는 새로운 기술로 포장된다는 것을 의미합니다.

중국은 전통을 보존하고 따르는 고대의 과거를 가진 나라이기 때문에 역사의 프리즘을 통해 중국의 행동을 이해하려고 노력할 수 있습니다. 세계 대부분은 기원전 6세기 또는 4세기에 살았던 중국의 장군이자 전략가이자 철학자인 손자에 대해 잘 알고 있습니다.

손자의 승리로 인해 그의 나라는 더욱 강력해졌습니다. 은퇴 후 그는 군사 논문을 썼다. 전쟁의 기술, 정치 및 전략에 관한 가장 인기있는 작품 중 하나입니다.1 나는 여러 서비스의 수장을 포함하여 중국의 지배 엘리트들이 손자의 작품을 읽었을 것이라고 확신합니다. 따라서 우리는 손자의 저서에서 중국의 행태에 대한 많은 초석을 발견할 수 있다.

그는 이렇게 썼다. .그러므로 무기는 무뎌지지 않고 이익은 온전할 것이다 이것이 공격을 계획하는 원칙이다. 국가들은 전장에 외교적, 재정적 수단을 보냄으로써 목표를 달성하려고 합니다."

우리는 이것을 이렇게 볼 수 있습니다. 우리 역사상 한때 무력을 사용하여 도시나 국가에 대한 권력을 장악하는 것이 가능했습니다. 그러나 이제는 금융 상품으로 할 수 있습니다. 뇌물과 같은 가장 기본적인 방법부터 투자, 보조금 및 대출과 같은 보다 정교한 방법에 이르기까지 다양한 방법이 있습니다. 따라서 무기를 사용하는 보다 원시적인 전쟁 방식은 돈이 주 무기인 보다 정교한 전투로 대체되고 있습니다. 값싼 뇌물 수수 사건을 말하는 것이 아닙니다.

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현실은 훨씬 더 복잡하며 처음에는 아무도 "혜택자"의 진정한 의도를 감히 의심하지 않습니다. 이 게임에 참여하는 가장 큰 플레이어 중 하나는 중국입니다. 지난 5년 동안 중국은 전 세계 GDP의 1.5%를 초과하는 미결제 클레임으로 세계 최대의 대출국이 되었습니다. 전체적으로 중국 정부와 그 기업들은 150개국 이상에 XNUMX조 XNUMX억 달러의 직접 대출 및 무역 신용을 제공했습니다.

이로 인해 중국은 세계은행, 국제통화기금(IMF) 또는 모든 OECD 채권국 정부를 합친 것을 능가하는 세계 최대 채권국이 되었습니다. 이러한 중국 대출 중 많은 부분이 담보로 제공된다는 점에 유의해야 합니다. 즉, 예를 들어 수출을 통해 얻은 수익으로 대출금을 상환한다는 의미입니다. 많은 국가들이 이미 명목 GDP의 최소 20%를 중국에 빚지고 있습니다(지부티, 통가, 몰디브, 콩고, 키르기스스탄, 캄보디아, 니제르, 라오스, 잠비아, 사모아, 바누아투, 몽골).2

최근 몇 년 동안 중국이 적극적으로 활용한 '차관 외교'는 아시아 태평양 지역의 '취약한' 국가에서 정치적 영향력을 확보하는 것을 목표로 합니다.3

중국은 자신의 이해관계에 있는 다른 국가들도 대규모 차관이나 무상원조에 대한 열의를 표명해도 개의치 않을 것입니다. 왜냐하면 그렇게 되면 중국이 이들 국가에서 총력을 기울이는 것은 시간 문제일 것이기 때문입니다. 운 좋게도 대부분의 국가는 쉽게 돈을 벌고 싶은 유혹을 물리칠 수 있습니다. 우리는 모기지론이나 단기 대출 사업과 유사점을 그릴 수 있습니다. 돈을 빌리는 것은 쉽고 만족스럽지만 돈을 갚을 때가 되면…

만약 당신이 돈을 갚을 수 없다면, 우리는 금액을 줄이거나 심지어 대출금을 탕감할 수도 있지만, 우리가 이것을 하기 위해 우리는 당신에게 이것저것 하라고 요구할 것입니다. 중국이 정확히 무엇을 요구할 수 있는지는 가능성이 무궁무진합니다. 상호 무역이나 국제 로비에서 더 유리한 조건에서 시작하여 특정 물건의 장기 임대로 끝납니다.

그러나 나는 이미 대부분의 국가가 중국의 원시적 차관을 원하지 않는다고 말했지만 이것이 중국이 중단할 의사가 있다는 의미는 아닙니다. 대신 중국은 목표를 달성하기 위해 상대적으로 더 긴 길을 택하기로 결정했으며, 이 길은 가장 위험하지만 상당히 꾸준하고 효과적인 투자입니다. 중국은 이제 여러 메가 프로젝트에 투자했습니다. 몇 가지만 언급하겠습니다. 파키스탄은 막대한 투자를 받았습니다. 예를 들어 파키스탄의 운송 및 전기 네트워크를 변환하는 데 46억 달러가 사용되었습니다.

카라치 원자력 프로젝트 K2/K3는 주로 중국 국영 수출입은행에서 자금을 지원받았으며 세 가지 지불 단계에서 6.6억 달러 이상을 이체했습니다. 에티오피아의 교통 인프라도 투자를 받았습니다. 이것은 중국이 새로운 우회 도로에서 사하라 사막 이남 아프리카의 첫 번째 지하철 시스템에 이르기까지 교통 프로젝트의 상당 부분을 후원한 수도인 아디스아바바에서 가장 잘 볼 수 있습니다.

2000년부터 2017년까지 심각한 부채를 안고 있는 스리랑카는 중국으로부터 차관 또는 보조금 형태로 12억 유로 이상을 받았습니다. 2017년까지 스리랑카 정부는 이전 행정부의 차관 부담을 안고 있었다. 2011년에 종료된 함반토타 항구 프로젝트는 주로 중국인 근로자를 고용하여 항구 건설을 수행하기 위해 국영 회사를 고용한 중국 정부의 자금 지원을 받았습니다.

수개월 간의 협상 끝에 항구는 주변 토지와 함께 99년 동안 중국에 임대되었습니다. 이것은 이제 몇 년 동안 인도 바로 근처에 있는 항구를 획득한 중국의 진정한 의도를 보여줍니다.4 중국은 광범위하게 연구되어 왔으며 주요 관심사는 중국의 "차관 외교"가 이들 국가 정부가 전략적 목표를 포기할 수 밖에 없는 수준에 도달한 파키스탄과 스리랑카의 상황에 기인한다는 결론을 내렸습니다. 예를 들어 항구 또는 군사 기지와 같은 중국으로.5

벨라루스는 2019년 말 중국개발은행 상하이지점과 450억XNUMX만 유로의 대출을 받는 계약을 체결했다. 이 대출은 특정 프로젝트를 위한 것이 아니며 정부 부채 상환, 벨로루시의 금 및 통화 준비금 유지, 벨로루시와 중국 간 무역 촉진 등 다양한 목적으로 사용할 수 있습니다.6

그러나 가장 큰 프로젝트 중 하나는 2013년 중국이 채택한 글로벌 개발 전략인 유명한 BRI(일대일로 이니셔티브)로, 아시아, 유럽 및 아시아의 최소 70개 국가 및 국제 조직에서 인프라 개발 및 투자를 예상합니다.

중국 정부는 이 이니셔티브가 "지역 호환성을 개선하고 더 밝은 미래를 지원하는 것을 목표로 한다"고 말했습니다. 일부 관찰자들은 중국이 무역 네트워크를 이용하여 세계 문제에서 중국이 우위를 점하고 있다고 보고 있습니다. 이 프로젝트는 중화인민공화국 건국 2049주년과 일치하는 100년에 완료될 것으로 예상됩니다.7

현재 중국은 138개국 30개 국제기구와 일대일로 협력협정을 체결했다. 중국의 의도를 보면 8, 누가 가장 큰 글로벌 플레이어가 되려는지에 대한 질문은 없습니다. 중국 프로젝트에 참여하는 국가 목록은 매우 방대하므로 폴란드, 그리스, 포르투갈, 이탈리아, 오스트리아, 룩셈부르크, 스위스, 아르메니아, 아제르바이잔, 러시아 등 일부만 언급하겠습니다.

지리적 범위를 살펴보면 아프리카, 유럽 및 아시아에서 예상되는 건설 작업이 진행될 것입니다. 발트 XNUMX국은 BRI 프로젝트에 직접 관여하지 않지만 발트 XNUMX국은 EU와 NATO의 회원국이며 결정에 어느 정도 영향을 미칠 수 있기 때문에 중국이 이 지역에서 영향력을 확대하는 데 관심이 없다는 의미는 아닙니다. 이 조직에 의해. 따라서 중국이 라트비아를 비롯한 발트해 연안 국가들을 완전히 배제했다고 말할 수는 없지만, 받은 투자액을 보면 우리는 중국의 주요 관심사가 아니며 근접하지도 않다는 점에 유의해야 합니다.

2016년 중국은 철도 프로젝트인 Rail Baltica에 대한 투자에 관심을 표명했습니다. 9, 그러나 관심은 실제 자금 조달에 나타나지 않았습니다. 그러나 중국이 이 프로젝트에 흥미를 잃었다고 말하는 것은 완전히 사실이 아니다. 2019년 XNUMX월, Rail Baltica 사업 개발 책임자인 Kaspars Briškens는 "실제로 중국 측에서 상당한 관심이 있다"고 확인했습니다. 이제 중국은 고속철도 기술 개발에서 세계 선두주자 중 하나로 간주됩니다. Briškens는 "Rail Baltica 상용화 계획은 물류 및 화물 처리 인프라 개발을 위한 중국 투자 유치를 포함하여 향후 중국 화물 흐름을 유치할 것으로 예상할 수 있습니다."라고 말했습니다.

예를 들어 폴란드와 벨로루시의 물류 센터 건설과 같은 다른 국가에 대한 중국의 투자 활동은 추가 특권을 받고자 하는 중국의 희망 신호입니다. 대부분의 경우 이러한 특권은 중국인 근로자의 입국을 허용하는 요건으로 나타납니다.10

이것은 중국의 투자 및 기타 유형의 지원이 단순한 이타심과 돕고자 하는 의지에 근거하지 않는다는 가정을 뒷받침합니다. 언뜻 보기에 그것은 별 문제가 아닌 것처럼 보일 수 있습니다. 중국인들이 직접 공사를 하게 두는 것입니다. 우리는 소비에트 시대를 기억해야 합니다. 소련의 고의적인 전략 중 하나는 수많은 외국인들로 공화국을 넘치게 하는 것이었습니다.

예를 들어, 1935년에는 리가 주민의 63%가 라트비아인이었지만 1996년에는 그 비율이 38%로 떨어졌습니다.11 10,000년대 후반, XNUMX만 명의 건설 노동자를 동원해 지하철을 건설하자는 아이디어는 이에 대한 대중의 항의를 불러일으킨 결정적 요인이었다. 내가 이미 표현했듯이 중국은 소련의 이념적 형제입니다. 중국은 장기적으로 관심 있는 영토에 가능한 한 많은 자국민을 주둔시켜야 한다는 사실을 잘 알고 있습니다. 또한 특정 영토에 중국인이 많을수록 중국인의 자유가 커집니다. 거기에서 행동하는 비밀 서비스.

이것은 우리를 Sun Tzu의 저서로 다시 데려옵니다. .그들은 인의와 정직 없이는 제대로 관리될 수 없다. 교묘한 마음의 교묘함이 없이는 그들의 보고의 진실을 확신할 수 없다.

중국이 자신의 목적을 달성하기 위해 비밀 기관을 고용하지 않는다고 가정하는 것이 순진하다는 데 동의하실 것입니다. 모든 중국 노동자가 단순한 노동자일 뿐이라고 생각하는 것도 어리석은 일이다. 따라서 현재로서는 발트해 연안 국가들이 중국의 레이더에 들어오지 않은 것이 사실 좋은 일이라고 말하고 싶습니다. modus operandi, 일부 정당이 중국 공산주의는 러시아 공산주의가 아니며 우리는 이 국가와의 협력을 확대해야 한다고 외치기 시작하는 데 오래 걸리지 않을 것입니다. 중국이 원하는 것을 얻는 수많은 방법을 터득했다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 앞서 말했듯이 이것은 단순한 대출 및 보조금에서 다양한 유형의 투자에 이르기까지 다양합니다.

그리고 그 과정을 자극하기 위해 중국은 영향력있는 사람들을 중국의 다른 회의에 초대하고 교통비와 숙박비를 부담하며 물론 선물도 잊지 않습니다. 리투아니아 정보국은 또한 "리투아니아와 다른 NATO 및 EU 회원국에서 중국의 경제적, 정치적 야망이 커지면서 중국 보안국의 활동이 점점 더 공격적으로 변하고 있다"고 결론지었습니다. 12

이제 두 나라를 비교할 수 있습니다. 러시아와 마찬가지로 중국도 지정학적 영향력을 강화한다는 단일 목표를 가지고 있습니다. 두 나라 모두 부풀려진 야망을 가지고 있지만 자원에 관한 한 중국은 이미 러시아보다 훨씬 앞서 있습니다. 그리고 단기적으로만 성과를 내는 러시아의 공격적인 접근 방식과 달리 중국의 전술은 훨씬 더 은밀하고 깊으며 가용 자원도 훨씬 더 많습니다. 손자의 또 다른 지혜로 제 생각을 마무리하겠습니다.

이 기사는 전적으로 저자의 의견이며 승인되지 않았습니다. 유럽​​ 연합 (EU) 기자.
1 http://epadomi.lv/interesanti_neparasti/vaiatceries/06122011-sun_dzi_kara_maksla
2 https://hbr.org/2020/02/how-much-money-does-the-world-owe-china
3 https://www.tvnet.lv/4514272/kinas-paradu-diplomatija-aizdod-milzu-naudu-un-iegust-politisku-ietekmi
4 https://www.visualcapitalist.com/global-chinese-financing-is-fueling-megaprojects/
5 https://www.tvnet.lv/4514272/kinas-paradu-diplomatija-aizdod-milzu-naudu-un-iegust-politisku-ietekmi
6 https://jauns.lv/raksts/arzemes/363011-baltkrievija-no-kinas-bankas-sanems-450-miljonu-eiro-aizdevumu
7 https://en.wikipedia.org/wiki/Belt_and_Road_Initiative
8 https://eng.yidaiyilu.gov.cn/zchj/qwfb/86739.htm
9 http://edzl.lv/lv/aktualitates/arhivs/zinas/kina-pauz-interesi-investet-dzelzcela-projekta-rail-baltica.html
10 https://www.la.lv/valsts-drosibas-dienests-uzrauga-kinas-investoru-aktivitates-latvija
11 https://www.lsm.lv/raksts/dzive--stils/vesture/padomju-laiku-viesstradnieki-mainija-latvijas-iedzivotaju-nacionalo-strukturu.a144614/
12 https://www.la.lv/lietuvas-izlukdienesti-bridina-par-kinas-spiegosanas-pastiprinasanos

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