연두교서: 위원회는 수정된 EU 배출권 거래제 국가 지원 지침을 채택합니다.

줄 안 유럽 ​​녹색 거래 2050년까지 최초의 기후 중립 경제가 되겠다는 EU의 목표, 위원회는 오늘 개정 채택 EU 배출권 거래제 국가 지원 지침 2021년 이후 온실가스 배출권 거래 제도의 맥락에서('ETS 가이드라인'). 새로운 ETS 거래 기간이 시작되는 1년 2021월 2012일에 발효되며 XNUMX년에 채택된 이전 가이드라인을 대체합니다.

ETS 가이드라인은 '탄소 누출'의 위험을 줄이는 것을 목표로 합니다. 기업은 야심 찬 기후 정책이 덜한 EU 외부 국가로 생산을 이전하여 EU의 경제 활동이 줄어들고 전 세계적으로 온실 가스 배출량이 감소하지 않습니다. 특히 EU ETS에 의해 생성된 탄소 가격 신호(소위 '간접 배출 비용')로 인해 높은 전기 가격의 일부에 대해 회원국이 위험에 처한 부문의 회사에 보상할 수 있습니다.

동시에 기업에 대한 과도한 보상은 경제의 비용 효율적인 탈탄소화를 촉진하고 단일 시장에서 경쟁을 과도하게 왜곡하기 위해 EU ETS가 생성한 가격 신호에 역행할 위험이 있습니다. 이러한 배경에서 개정된 배출권거래제 가이드라인은 간접배출 비용이 높고 국제 무역에 대한 노출이 높아 탄소누출 위험이 있는 분야에만 지원을 목표로 하며, 새로운 기간 동안 75%의 안정적인 보상 비율을 설정하고 비보상은 제외할 예정입니다. -효율적인 기술, 관련 회사의 추가 탈탄소화 노력에 따라 보상을 조건으로 합니다.

경쟁 정책을 담당하는 부사장인 Margrethe Vestager는 다음과 같이 말했습니다. 오늘 채택된 개정된 EU 배출권 거래제 국가 지원 지침은 이 프로젝트의 중요한 요소입니다. 이를 통해 회원국은 간접 배출 비용으로 인해 탄소 누출 위험이 가장 높은 부문을 지원할 수 있습니다. 동시에 그들은 단일 시장에서 과도한 보상과 경쟁의 과도한 왜곡을 피함으로써 경제의 비용 효율적인 탈탄소화를 제공하는 데 도움을 줍니다.”

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