Brexit

카 울리를 구하기위한 거래 요구에 항의하는시의 주요 통계

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게재

4 년 전

2020 년 10 월 13 일

옥스퍼드 지역사회, 학계, 지방 정부, 노동당, 재계의 핵심 인물들은 UNITE의 새로운 Brexit 거래 캠페인을 환영했습니다. 몇몇 주요 자동차 제조업체는 영국 산업에 대한 결과에 대해 노딜 결과에 대한 심각한 경고를 발표했습니다. 그들의 의견은 Cowley에서 계획된 행사를 지지하는 것이었습니다. 현지 친유럽 활동가들이 7월 8-XNUMX일에 모여o 거래, 영국 자동차 산업에 대한 좋은 Brexit 거래 요구, 옥스포드 최대 산업 고용주인 BMW Mini 공장에서 UNITE 회원들과 대화, 콜린 고든을 씁니다.

윌 허튼은 국내 최고의 경제 평론가 중 한 명 전직 교장 하트 퍼드 칼리지, 옥스포드 및 편집장 T그는 관찰자. 그는 말했다 : "노딜 브렉시트를 피하는 문제가 아니라 BMW와 그 공급망이 지금처럼 운영될 수 있도록 하는 거래를 확보하는 것입니다. 현 상황에서 우리는 그것과는 거리가 멀고, Cowley Plant의 UNITE 근로자들은 직업과 미래를 위한 싸움에서 모든 지원이 필요합니다. 이것은 Leave가 2106년 XNUMX월에 약속한 것이 아닙니다. 그들은 Cowley에게 일어날 수 있는 일을 Project Fear라고 일축했습니다. 그들은 약속을 이행해야 합니다.”

전 MEP이자 유럽 의회 노동당 대표인 Richard Corbett는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 브렉시트가 쉬울 것이고 경제에 도움이 될 것이며 공급망이나 EU와의 수출을 방해하지 않을 것이라고 들었습니다. Johnson은 "오븐 준비" 거래가 있다고 말했습니다. 그것은 설익은 것으로 판명되어 일자리와 생계, 그리고 영국 제조업의 존립 자체를 위협하고 있습니다. 우리는 유럽 시장에 대한 자유로운 접근을 유지하고 유럽 관세 동맹을 탈퇴함으로써 발생할 관료주의를 최소화하는 거래가 절실히 필요합니다. 그리고 우리는 그것이 빨리 필요합니다!"

전직 노동당 의원이자 또 다른 유럽은 가능하다(Another Europe is Possible)의 주요 활동가인 줄리 워드(Julie Ward)는 다음과 같이 말했습니다. "과거, 현재, 미래의 미니는 영국 최고의 디자인과 혁신의 상징입니다. 보수당 정부가 지속적인 생산 기반을 잃을 위험을 무릅쓰고 있다는 것은 생각할 수 없는 일입니다. 모든 형태의 브렉시트는 해롭지만 노딜은 BMW 카울리 작업장 주변에 모여 있는 커뮤니티와 같은 커뮤니티에 치명적일 것입니다. 정부가 이데올로기적 자세보다 일자리와 지역사회를 우선시하고 근면한 우리 지역사회에 혜택을 주는 유럽연합과의 좋은 거래가 필요하다는 점을 인정해야 할 때입니다."

Cowley에 사무실을 둔 영국 남동부의 전직 노동당 MEP인 John Howarth는 다음과 같이 말했습니다. “Cowley에서 BMW Mini의 성공은 유럽 파트너십과 효과적인 국경 간 공급망을 기반으로 합니다. 보수당 정부가 Cowley에 의존하는 사람들과 같은 지역 사회가 고통을 겪게 될 이데올로기적 동기의 '노 딜' 브렉시트를 기반으로 영국의 상징적인 브랜드 생산을 기꺼이 희생하려는 것은 소름끼치는 일입니다. Johnson과 Gove가 진지하게 협상할 의향이 있다면 거래가 성사될 수 있다는 데는 의심의 여지가 없습니다.

Oxford for Europe 회장인 Peter Burke 박사는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 유럽 연합을 떠나는 것이 어렵고 복잡하며 고통스러울 것이라는 것을 항상 알고 있었습니다. 전문가들과 확실히 정부도 팬데믹을 배경으로 발생하는 것이 얼마나 고통스러운 일인지 깨닫지 못했습니다. 정부는 EU가 동의하지 않을 것이라는 것을 마음속으로 알고 있는 마음속으로 계속해서 관례를 세우고 공허한 요구를 하고 있습니다. BMW를 포함한 영국 제조업 분야 사람들의 삶과 생계를 가지고 치킨게임을 하고 있을 뿐입니다. 수출뿐만 아니라 공급망을 보호하는 거래가 필요합니다. 그렇지 않으면 BMW와 같은 회사는 생산량의 대부분이 판매되는 곳, 즉 EU 단일 시장 내로 이전할 것입니다. 우리는 그런 일이 일어나지 않도록 최선을 다해야 합니다."

집회에 참가한 스페인 브레메인 캠페인 그룹의 수 윌슨 회장은 이렇게 말했다. "저는 카울리에서 자랐고 아버지는 거의 40년 동안 자동차 공장에서 일하셨습니다. 그것은 옥스퍼드의 유산만큼이나 제 유산의 일부이며 심각한 위협을 받고 있습니다. 우리는 역사상 가장 쉬운 거래와 원활한 무역을 약속받았습니다. 대신, 우리는 경제적 피해로 이어지는 위험한 길에 있으며, 모든 것을 피할 수 있습니다. 실수하지 마십시오. 어떤 거래도 자동차 산업, 옥스퍼드 경제, 영국에 피해를 입히지 않을 것입니다. 중단해야 합니다. . 노 딜은 엄청난 정부 실패일 뿐 아니라 그들의 선택일 것입니다."

전 옥스퍼드 시의원 밥 프라이스(Bob Price)는 다음과 같이 말했습니다. "이번 달 정부가 EU와 무역 협정에 도달하지 못하면 유럽 전역의 자동차 회사는 향후 100년 동안 100억 파운드의 손실을 입을 것입니다. 관세, 규제 점검 및 기타 무역 장벽은 밀접하게 연결된 공급망을 방해하고 영국의 XNUMX개 생산 현장에서 폐쇄 및 일자리 손실을 의미할 수 있는 막대한 비용을 추가할 것입니다. 옥스퍼드의 경제에 미치는 영향은 파괴적일 것입니다."

UNITE 노조는 2월 XNUMX일 'Get a Deal' 캠페인을 시작하면서 다음과 같이 말했습니다.우리는 더 이상 EU 회원국이 아니지만 EU는 우리의 가장 큰 무역 파트너로 남아 있으며 많은 산업 분야의 미래 성공은 우리의 새로운 관계를 올바르게 구축하는 데 달려 있습니다... 우리는 회원들이 생산하는 제품을 만드는 데 필요한 구성 요소를 공장에서 계속 받을 수 있도록 하는 거래가 필요합니다... 하나의 산업인 자동차를 예로 들어 보겠습니다. 이 회사는 성공적으로 작동하기 위해 매일 유럽에서 부품을 배달하는 1100대의 트럭에 의존합니다. 이제 이러한 부품과 기타 상품을 유럽으로 운반하는 트럭 운전사들은 국경 혼란, 지연, 심지어 벌금까지 내야 하는 상황에 직면해 있습니다... 지금 우리의 매우 깊은 우려는 우리가 떠날 때까지 몇 주밖에 남지 않았는데 괜찮은 조건의 거래가 나오지 않을 것이라는 점입니다. 그렇기 때문에 회원들과 그 가족들에게 필요한 거래를 이행할 수 있는 사람들에게 압력을 가할 것을 촉구하는 것입니다. Covid-19 위기는 우리의 건강을 위협하고 우리 경제에 깊은 피해를 입혔습니다. 우리나라가 300년 만에 최악의 경기 침체를 겪을 수 있는 모든 위험이 도사리고 있습니다. 잘못된 Brexit 거래 또는 Brexit 거래가 없으면 일하는 사람들에게 상황을 악화시킬 것입니다. 따라서 정부와 국회의원에게 보내는 우리의 메시지는 분명합니다. 거래하세요."

선덜랜드에서 옥스퍼드에 이르기까지 800,00만 개의 일자리에 대한 노딜(No-Deal) 위협을 긴급히 강조하기 위해 전국 자동차 공장에서 현지 조치가 계속되고 있습니다.

31일 브렉시트 당일 밤 옥스퍼드 시청에서 꽉 찬 청중들에게 연설^st 2020년 XNUMX월, 전 시장이자 의회 의장인 Bob Price는 다음과 같이 말했습니다. "Cowley 자동차 공장은 80년 이상 동안 옥스퍼드 경제의 기반이었습니다. Mini는 세계적인 아이콘입니다. 매년 Cowley에서 출고되는 200,000대의 자동차 중 거의 XNUMX%가 수출됩니다. 그들은 국제 수지에 크게 기여합니다. 4,000개의 보수가 좋은 일자리는 버밍엄과 스윈던의 엔진 및 부품 공장에서 일하는 1,500개의 일자리와 함께 공장에 직접 의존하고 있으며 더 넓은 공급망에서 수천 개의 일자리는 말할 것도 없습니다. 이 모든 것은 오늘 이후에 위험에 처해 있습니다.

"BMW는 슬로바키아에서 네덜란드까지 통합 공급 운영을 통해 유럽 전역에서 운영되며 Cowley에서 조립된 Mini 및 다른 곳에서 조립된 다른 BMW 모델의 구성 요소는 생산 과정에서 영국 국경을 3~4회 통과할 수 있습니다. 관세 동맹과 단일 시장에서 마찰 없는 무역은 절대적으로 중요합니다. 올해 협상될 무역 협정이 국경 검문을 없애지 않고 영국이 환경, 노동 및 안전 기준에 맞추도록 약속하지 않는다면. Cowley의 생산 비용에 수백만 달러가 추가될 것이며 공장은 빠르게 생존할 수 없게 될 것입니다.

"BMW는 옥스퍼드에 남고 싶어하고 옥스퍼드 공장은 미니의 심장입니다. 그러나 단일 시장과 관세동맹의 상실로 인해 영국 시장을 지배하는 외국 자동차 제조업체의 향후 투자는 EU27이 아닌 EUXNUMX에 있을 가능성이 높아졌습니다. Minis에 대한 상대적으로 작은 영국 시장은 유럽 본토에서 공급될 수 있습니다. 우리 사회에 긴급 경보를 울려야 합니다. 브렉시트는 옥스퍼드 자동차 산업의 전체 미래를 심각한 위험에 빠뜨립니다.”

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