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항공 / 항공사

보잉 WTO 사례 : EU, 미국 수출에 대한 대책 마련

EU 리포터 특파원

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유럽 ​​연합 집행위원회의 규정 인 4 억 달러 상당의 미국 수출품에 대한 관세 인상은 공식 저널 EU의. 미국이 아직 협상 된 합의에 대한 근거를 제공하지 않았기 때문에 대응 조치는 EU 회원국들에 의해 합의되었으며, 여기에는 Airbus WTO 사건에서 EU 수출에 대한 미국 관세가 즉시 철폐 될 것입니다. 세계 무역기구 (WTO)는 26 월 XNUMX 일 EU가 항공기 제조업체 보잉에 대한 불법적 인 미국 보조금에 대한 대응 조치를 취하도록 공식 승인했습니다.

이 조치는 오늘부터 시행됩니다. 유럽 ​​연합 집행위원회는 미국과 협력하여이 분쟁을 해결하고 항공기 보조금에 대한 장기적 규율에도 동의 할 준비가되어 있습니다. 사람을 위해 일하는 경제 부사장 겸 무역 위원 Valdis Dombrovskis는 다음과 같이 말했습니다.“우리는이 장기적인 문제를 해결하기를 원한다는 것을 모두 분명히했습니다. 안타깝게도 미국과의 진전이 미흡 해 이러한 대책을 강구 할 수밖에 없었습니다. 결과적으로 EU는 WTO의 최근 결정에 따라 법적 권리를 행사하고 있습니다. 우리는 미국이 기존의 대응책을 즉각적으로 철회하는 데 동의 할 것을 촉구합니다. 그래서 우리는이를 신속하게 우리에게 뒤로 미룰 수 있습니다. 이러한 관세를 철폐하는 것은 특히 우리 경제에 대유행을 초래하는 대유행으로 양측 모두에게 윈윈입니다. 이제 우리는 대서양 횡단 협력을 재개하고 공동의 목표를 위해 협력 할 기회를 얻었습니다.”

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유럽​​ 항공 전략

위원회, 코로나 바이러스 발생과 관련하여 공항 운영자에게 보상하기 위해 26 만 유로의 아일랜드 원조 계획 승인

EU 리포터 특파원

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유럽 ​​연합 집행위원회는 EU 국가 원조 규정에 따라 코로나 바이러스 확산으로 인한 손실과 아일랜드가 코로나 바이러스 확산을 제한하기 위해 부과 한 여행 제한에 대해 공항 운영자에게 보상하기위한 26 만 유로의 아일랜드 원조 계획을 승인했습니다. 원조는 세 가지 조치로 구성됩니다. (i) 손상 보상 조치; (ii) 수혜자 당 최대 1.8 만 유로까지 공항 운영자를 지원하기위한 지원 조치; 및 (iii) 이들 회사의 보장되지 않는 고정 비용을 지원하기위한 지원 조치.

원조는 직접 보조금 형태를 취합니다. 보장되지 않은 고정 비용에 대한 지원의 경우 보증 및 대출의 형태로도 지원할 수 있습니다. 피해 보상 조치는 1 년에 2019 만 명 이상의 승객을 처리 한 아일랜드 공항의 운영자에게 공개됩니다.이 조치에 따라 이러한 운영자는 1 년 30 월 2020 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일 사이의 기간 동안 발생한 순 손실에 대해 보상받을 수 있습니다. 코로나 바이러스의 확산을 막기 위해 아일랜드 당국이 시행하는 제한 조치.

위원회는 조항에 따라 첫 번째 조치를 평가했습니다. 107 (2) (b) 유럽 ​​연합 기능에 관한 조약의 개정을 통해 코로나 바이러스 발생과 직접 관련된 피해에 대한 보상을 제공 할 것임을 확인했습니다. 또한 보상이 피해를 개선하는 데 필요한 것을 초과하지 않기 때문에 조치가 비례한다는 것을 발견했습니다. 다른 두 가지 조치와 관련하여위원회는 국가 원조에 명시된 조건과 일치 함을 발견했습니다. 임시 프레임 워크. 특히, 원조는 (i) 31 년 2021 월 1.8 일까지 승인 될 것이며 (ii) 두 번째 법안에 따라 수혜자 당 10 만 유로를 초과하지 않으며 세 번째 법안에 따라 수혜자 당 XNUMX 만 유로를 초과하지 않을 것입니다.

위원회는 TFEU 제 107 (3) (b) 조 및 임시 프레임 워크에 명시된 조건에 따라 회원국 경제의 심각한 교란을 해결하기 위해 두 조치가 필요하고 적절하며 비례한다고 결론지었습니다. 이를 바탕으로위원회는 EU 국가 원조 규칙에 따라 세 가지 조치를 승인했습니다. 임시 프레임 워크 및 코로나 바이러스 전염병의 경제적 영향을 해결하기 위해위원회가 취한 기타 조치에 대한 자세한 정보는 찾을 수 있습니다. 그녀의e. 결정의 비 기밀 버전은 사례 번호 SA.59709에 따라 제공됩니다. 국가 원조 등록부 위원회의 경쟁 기밀 유지 문제가 해결되면 웹 사이트에 게시됩니다.

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항공 / 항공사

항공 : 슬롯 릴리프 제정

EU 리포터 특파원

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수행원 위원회의 제안 위원회는 2020 년 2021 월부터 XNUMX 년 여름 일정 시즌에 대한 공항 슬롯 사용 요건을 항공사에 완화하는 슬롯 규정 수정안을 채택했습니다. 개정안을 통해 항공사는 시즌이 시작되기 전에 할당 된 공항 슬롯의 최대 절반까지 반환 할 수 있습니다.

교통 국장 Adina Vălean은 다음과 같이 말했습니다 :“항공 여행에 대한 소비자 수요에 맞게 슬롯 규칙을 더 잘 조정하고 경쟁을 촉진하며 정상적인 규칙으로 점진적으로 복귀 할 수있는 경로를 설정하는 수정안의 최종 텍스트를 환영합니다. 나는이 이니셔티브가 항공사가 공항 용량을 효율적으로 사용하도록 장려하고 궁극적으로 EU 소비자에게 혜택을 줄 것으로 기대합니다.”

위원회는 수정안이 발효 된 후 2022 년 동안 권한을 위임했으며, 필요한 경우 30 년 여름 시즌이 끝날 때까지 규칙을 연장 할 수 있습니다. 위원회는 항공 교통량이 어떻게 변화하는지에 따라 70-XNUMX % 범위 내에서 사용률을 조정할 수도 있습니다. 법적 행위는 며칠 내에 EU 공식 저널에 게시되고 게시 다음 날 발효됩니다. 자세한 내용을 찾을 수 있습니다 여기를 클릭해 주세요.

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항공 / 항공사

위원회는 코로나 바이러스 발생으로 인한 피해에 대해 Aegean Airlines를 보상하기 위해 120 억 XNUMX 천만 유로의 그리스 지원을 승인합니다.

EU 리포터 특파원

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유럽 ​​연합 집행위원회 (European Commission)는 Aegean Airlines에 120 억 23 천만 유로의 그리스 보조금이 EU 국가 원조 규정에 부합한다는 사실을 발견했습니다. 이 법안은 코로나 바이러스 확산으로 인한 직접적인 손실과 그리스 및 기타 목적지 국가가 코로나 바이러스의 확산을 제한하기 위해 부과 한 여행 제한에 대해 항공사를 보상하는 것을 목표로합니다. 그리스는 코로나 바이러스의 확산을 제한하기 위해 그리스 및 기타 목적지 국가가 도입 한 봉쇄 조치 및 여행 제한으로 인해 2020 년 30 월 2020 일부터 120 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지에게 안 항공에 대한 보상 조치를위원회에 통지했습니다. 지원은 XNUMX 억 XNUMX 천만 유로의 직접 보조금 형태로 제공되며, 이는 해당 기간 동안 항공사에 직접 발생한 예상 피해를 초과하지 않습니다.

위원회는 유럽 연합의 기능에 관한 조약 (TFEU)의 제 107 (2) (b) 조에 따라 조치를 평가했으며,이를 통해위원회는 특정 회사 또는 부문에 대한 피해를 직접 보상하기 위해 회원국이 부여한 국가 지원 조치를 승인 할 수 있습니다. 예외적 발생으로 인해 발생합니다. 위원회는 그리스 법안이 코로나 바이러스 발생과 직접 관련된에게 안 항공이 입은 피해를 보상 할 것이라고 밝혔다. 또한 원조가 피해를 개선하는 데 필요한 것을 초과하지 않기 때문에 조치가 비례한다는 것을 발견했습니다.

이를 바탕으로위원회는 그리스 피해 보상 조치가 EU 국가 원조 규칙과 일치한다고 결론지었습니다. 경쟁 정책을 담당하는 부사장 인 Margrethe Vestager는 다음과 같이 말했습니다 :“항공 산업은 코로나 바이러스 발생으로 특히 큰 타격을 입은 분야 중 하나입니다. 이 조치를 통해 그리스는 코로나 바이러스의 확산을 제한하는 데 필요한 여행 제한으로 인해 직접 입은 피해에 대해에게 안 항공을 보상 할 수 있습니다. 우리는 EU 규정에 따라 이러한 어려운시기에 기업을 지원할 실행 가능한 솔루션을 찾기 위해 회원국과 계속 협력하고 있습니다.”

전체 보도 자료를 사용할 수 있습니다 온라인.

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