'재앙이다': 스코틀랜드 어부들이 브렉 시트 관료주의로 수출을 중단

어업 수출업자들은 건강 증명서, 세관 신고서 및 기타 서류 작업으로 인해 배송 시간이 며칠 더 늘어나고 각 화물당 비용이 수백 파운드 추가되면서 사업이 불가능해질 수 있다고 로이터에 말했습니다.

사업주들은 이번 주에 새로운 시스템을 테스트하기 위해 프랑스와 스페인에 소량 배송을 보내려고 했지만 스코틀랜드에서 다른 세관 서류를 신청하는 데 필요한 문서인 건강 증명서를 확보하는 데 XNUMX시간이 걸렸다고 말했습니다.

브렉시트 후 첫 영업 주에는 XNUMX일 배송에 XNUMX일 이상이 걸렸습니다.

몇몇 소유주는 귀중한 화물이 어디에 있는지 확실히 알 수 없었습니다. 한 무역 단체는 어부들에게 수출된 물고기의 어업을 중단하라고 말했습니다.

SB Fish의 Santiago Buesa는 "우리 고객들이 철수하고 있습니다"라고 로이터에 말했습니다. “우리는 신선한 제품이고 고객은 신선한 제품을 기대하기 때문에 구매하지 않습니다. 재앙이다.”

목요일 저녁, 스코틀랜드 수산업 최대 물류 제공업체인 DFDS 스코틀랜드는 여러 제품 라인이 운송되는 월요일 수출 그룹까지 IT 문제, 서류 작업 오류 및 적체 작업을 수정하기 위해 수출을 중단하는 "특별한 조치"를 취했다고 고객에게 말했습니다.

스코틀랜드는 대서양 연안을 따라 바다 어장에서 엄청난 양의 랑구스틴, 가리비, 굴, 바다가재 및 홍합을 수확하며 이를 트럭으로 운반하여 파리, 브뤼셀, 마드리드의 유럽 식당 테이블을 장식합니다.

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그러나 영국이 EU 궤도에서 벗어난 것은 1993년 단일 시장 출범 이후 무역에 있어서 가장 큰 변화로, 새로운 관세 국경을 넘어 상품을 이동하기 위해 완료해야 하는 많은 서류 작업과 비용이 도입되었습니다.

식품과 가축을 거래하는 사람들은 가장 까다로운 요구 사항에 직면해 있습니다. 갓 잡은 생선을 스코틀랜드에서 영국을 거쳐 밤새 프랑스로 이동한 후 며칠 만에 다른 유럽 시장으로 보내던 특급 배송이 필요합니다.

Aegirfish가 유럽으로 수출하기 위해 스코틀랜드 함대로부터 구매하는 David Noble은 서류 작업을 위해 하루 500~600파운드(815달러)를 지불해야 하며 대부분의 이익이 사라질 것이라고 말했습니다.

그의 우려는 이것이 단순한 문제 이상을 의미하며 사업 수행에 드는 더 높은 비용을 전가할 수 없다고 말했습니다. 이어 "계속 계속할지 의문이다"고 말했다.

"우리 생선이 너무 비싸면 고객은 다른 곳에서 살 것입니다."

단일 시장에서 유럽 식품은 영국에서 가공 및 포장된 후 판매를 위해 EU로 반환될 수 있습니다. 그러나 영국이 보다 먼 관계를 추구한다는 것은 무역 협정이 양측 간의 모든 상호 작용을 포괄하지 않는다는 것을 의미합니다.

Gaps는 이미 프랑스와 아일랜드 매장 진열대에 등장했습니다.

어업협회는 서류 작성 실수로 인해 전체 화물이 점검되고 있다는 뜻이라고 말했다. 프랑스 수산물 노조는 잘못된 서류 작업으로 인해 수많은 해산물 트럭이 불로뉴 세관에서 몇 시간, 심지어 하루까지 정체됐다고 밝혔다.

시간이 지나면서 개선되고 IT 문제도 해결되어야 하지만, 시푸드 스코틀랜드는 그렇지 않으면 "수세기 된 시장의 파괴"를 볼 수 있다고 경고했습니다.

스코틀랜드 농촌 경제 장관인 퍼거스 유잉(Fergus Ewing)은 속도와 정밀 조사 사이의 적절한 균형을 찾아야 한다고 말했습니다.

“여기 스코틀랜드에서 문제를 확인하고 해결하는 것이 훨씬 더 좋습니다.”라고 그는 말했습니다.

SB Fish의 Buesa는 거래자들이 준비가 되어 있지 않다는 제안에 분노하여 그의 모든 서류 작업이 정확하다고 말하면서 비즈니스 리더들이 더 이상 소란을 피우지 않는 이유를 알 것을 요구했습니다.

그는 아버지와 함께 사업을 운영하고 있으며 28년 동안 수출을 해왔으며 직원 수는 약 50명입니다. “저는 여기 참호 안에 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “정체상태입니다.”

($1 = £0.7363)

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