2021 : 유럽 철도의 해 

16 월 2050 일 이사회가 채택한이 결정은 EU가 친환경 운송 수단을 장려하고 XNUMX 년까지 기후 중립을 달성하려는 EU의 노력과 관련이 있습니다. 유럽 ​​녹색 거래.

EU 전역에서 철도를 홍보하기위한 여러 활동이 이미 계획되어 있습니다. 사람과 기업의 사용을 장려.

지속 가능하고 안전한 이동성

수송은 EU 온실 가스 배출량의 25 %를 차지합니다.. 그러나 철도는 EU에서 온실 가스 배출량의 0.4 %만을 차지합니다. 철도는 대체로 전기 화되어 있으며 1990 년 이후 배출량을 상당히 줄인 유일한 운송 수단입니다. 철도는 또한 지속 가능한 관광에서 중요한 역할을 할 수 있습니다.

사고 횟수가 적기 때문에 철도는 가장 안전한 육상 운송 수단이기도합니다. 0.1 억 승객 / km 당 XNUMX 명의 사망자가 철도 사고로 인해 발생합니다., 버스 사고 0.23, 자동차 사고 2.7, 오토바이 38 (2011-2015). 2018 년 의회는 철도 승객 권리 강화를위한 새로운 조치.

철도는 외딴 지역을 연결하여 유럽 지역의 내부 및 국경 간 통합을 보장합니다. 그러나 승객의 7 %와화물의 11 %만이 철도로 여행합니다. 구식 인프라, 구식 비즈니스 모델 및 높은 유지 관리 비용은 통합 된 유럽 철도 지역을 만들기 위해 극복해야 할 몇 가지 장애물입니다.

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도로 운송은 내륙화물의 75 %를 운송합니다. 그 중 상당 부분은보다 지속 가능한 운송 방법으로서이 부문의 배출을 줄이기 위해 철도 및 내륙 수로로 이동해야합니다. 유럽 ​​횡단 운송 네트워크 (TEN-T)의 상당한 투자 및 구현 이를 달성하기 위해 필요합니다.

COVID-19 대유행 중 철도

COVID-19 위기는 철도가 예외적 인 상황에서 식품, 의약품 및 연료와 같은 필수 상품의 신속한 운송을 보장 할 수 있음을 보여주었습니다.

이 부문은 위기로 인해 큰 타격을 입었습니다. 실질적으로 감소하는 승객 수 여행 제한 조치로 인해. 그래도 전염병에서 지속 가능한 회복에 중요한 역할을 할 것입니다.

2021 년이 유럽 철도의 해로 선정 된 이유

2021 년은 EU 철도 정책에 필수적입니다. 네 번째 철도 패키지. 이 입법 패키지는 완전히 통합 된 유럽 철도 지역을 만들고 나머지 제도적, 법적, 기술적 장애물을 제거하고 경제 성장을 지원하는 것을 목표로합니다.