유럽 연합으로의 수출을 제한 한 브렉 시트 이후 관료제에 항의하기 위해 월요일 영국 의회와 보리스 존슨 총리의 다우닝 스트리트 거주지 인근 도로에 20 대 이상의 패류 트럭이 주차되었습니다. 쓰다 가이 Faulconbridge 와 케이트 홀튼.
올해 초 어획 증명서, 건강 검진, 세관 신고서가 도입 된 이후 많은 어부들이 EU로 수출하지 못해 배송이 지연되고 유럽 구매자들이이를 거부하게되었습니다.
“Brexit 대학살”과“패류 산업을 파괴하는 무능한 정부”와 같은 슬로건이있는 트럭이 런던 중심부에있는 Johnson 's 10 Downing Street 사무실에서 몇 미터 떨어진 곳에 주차되었습니다. 경찰은 트럭 운전사에게 세부 사항을 물었습니다.
“우리는 시스템이 잠재적으로 붕괴 될 수 있다고 강력하게 생각합니다.”라고 EU에 생게 및 가공 된 게와 바닷가 재를 수출하는 Venture Seafoods의 이사 인 Gary Hodgson이 말했습니다.
“보리스 존슨 총리는 업계의 문제에 대해 우리 자신과 영국 대중에게 정직해야합니다. 한 운영자는 지난주 유럽에 진출하기 위해 400 페이지의 수출 문서가 필요했다고 그는 말했다.
200 명의 직원을 고용하고있는 DR Collin & Son의 David Rosie는 150,000 파운드 ($ 203,000) 상당의 살아있는 게, 랍스터 및 랑구 스틴을 운반하는 트럭 한 대 또는 두 대를 프랑스로 보내곤했습니다. 그는 올해 한 상자도 수출하지 않았다고 말했다.
그는 영국이 새해 전야에 EU의 궤도를 떠났을 때 어부들은“시계가 바뀌면서 생계를 잃었다”고 말했다.
지난달 체결 된 거래에 따라 영국과 EU의 무역은 관세와 쿼터가 없습니다. 그러나 완전한 세관 경계를 형성한다는 것은 상품을 확인하고 서류를 작성해야 함을 의미하며 속달 배송 시스템을 망가 뜨립니다.
존슨은 많은 사업주들을 화나게하는 문구를 사용하여 이러한 변화를“이빨 문제”라고 설명하고 COVID-19 전염병으로 악화되었다고 말했습니다.
Johnson은 "자신의 과실없이 관료적 지연, 채널 반대편에 진짜 구매자가있는 곳에서 상품을 가져 오는 데 어려움을 겪은"기업을 보상하기 위해 추가로 23 만 파운드 ($ 31.24m)의 기금이 조성되었다고 말했습니다. .
정부는이 추가 현금이 향후 몇 년간 업계에 대한 100 억 파운드의 투자에 추가되었으며, 혼란을 최소화하기 위해 스코틀랜드 정부에 거의 200 억 파운드를 제공했다고 말했습니다.
영국의 환경, 식품 및 농촌 업무부 (Defra)는 재정 지원뿐만 아니라 문서 문제를 해결하기 위해 업계 및 EU와 협력하고 있다고 말했습니다.
정부 대변인은 이메일 성명에서“우리의 우선 순위는 상품이 시장에 계속 원활하게 공급 될 수 있도록하는 것입니다.
가공이 포함 된 경우 낚시만으로도 영국 GDP의 0.1 %를 차지하지만 해안 지역 사회에서는 생명선이자 전통적인 생활 방식입니다.
스코틀랜드 식음료 협회는 수출 업체들이 하루에 백만 파운드 이상의 매출을 잃을 수 있다고 말했습니다.
해안 지역 사회의 많은 사람들이 Brexit에 투표했지만 이러한 영향을 예상하지 못했다고 말했습니다.
스코틀랜드 애버딘에있는 AM Shellfish의 소유주 인 Allan Miller는 살아있는 갈색 게, 랍스터 및 새우 배달 시간이 24 시간에서 두 배로 늘어났다고 말했습니다. 이것은 더 낮은 가격을 의미하고 일부 제품은 살아남지 못했다고 그는 말했다.
“당신은 48 시간에서 50 시간 동안 이야기하고 있습니다. 미쳤어 요.”그가 말했다.