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Brexit

브렉시트가 지금까지 미치는 영향 – 서류작업, 절차 및 가격 상승

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영국의 유럽 연합 탈퇴는 48 년 전 블록 체인에 가입 한 이래 무역에 가장 큰 변화를 불러 일으켰습니다. 기업들은 수출 문서, 더 긴 배송 시간 및 공급망을 재 설계해야하는 필요성을 고심하고 있습니다. 쓰기 .

실시간 트럭 이동 데이터에 따르면 영국과 유럽 연합 사이를 이동하는 화물량은 38 월 셋째 주에 XNUMX % 감소했습니다.

다음은 영국이 31 년 2020 월 XNUMX 일 EU의 단일 시장 및 관세 동맹을 탈퇴 한 이후 무역이 변화하는 방식 중 일부입니다.

어부들은 건강 검진, 증명서 및 세관 신고서의 도입으로 인해 유럽 구매자가 더 이상 신선하지 않다고 거부 할 정도로 재고 이동이 지연되었을 때 XNUMX 월에 처음으로 타격을 입은 노동자였습니다.

그 이후로 치즈에서 고급 쇠고기에 이르기까지 다양한 제품을 생산하는 식품 생산 업체는 값 비싼 건강 증명서와 압도적 인 서류 작업으로 인해 현재 유럽으로의 수출을 중단했습니다.

일부 회사는 해결책을 찾으려고 노력하고 있습니다. 일부 스코틀랜드 어부들은 영국 관료제를 피해 덴마크 시장으로 직접 잡은 고기를 가져갔습니다. 그러나 EU로 수출하는 중소기업의 약 XNUMX 분의 XNUMX이 일시적으로 판매를 중단했습니다.

새로운 마찰로 인해 공급망을 재검토 할 수있는 기업, 특히 원래 아시아에서 수입 한 재료로 만든 상품을 EU에 판매하여 관세를 감수해야하는 영국 기업을 재검토해야했습니다.

온라인 의류 대기업 ASOS는 대부분의 유럽 판매가 베를린 창고를 통해 이루어 지지만 일부는 여전히 영국에 먼저 들어가기 때문에 15 만 파운드 (21 만 달러)의 관세가 부과 될 것으로 예상합니다. Superdry는 보세 창고를 사용합니다.

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일본 자동차 제조업체 인 Nissan은 전기 자동차에 대한 관세를 피하기 위해 영국에서 더 많은 배터리를 공급할 계획입니다.

기업과 소비자는 통관료, 부가가치세 및 더 높은 물류 비용으로 인해 예상치 못한 비용이 발생하여 일부 판매가 금지됩니다.

물류 그룹은 영국으로 물품을 가져 오기 위해 유럽 운전자를 고용하는 비용이 급증했다고 말했다. 운전자가 떠나기 위해 음성 COVID 테스트가 필요하다는 사실은 섬나라가 그들에게 훨씬 덜 매력적인 목적지라는 것을 의미합니다.

영국 제조업체를 대상으로 한 CBI 설문 조사에 따르면 EU 라이벌과의 경쟁력이 기록상 가장 빠른 속도로 악화되고 있다는 낙관론이 나타났습니다. 그럼에도 불구하고 EU 주문은 개선되어 EU 기업이 여전히 영국에서 조달하고 있음을 시사합니다.

1 월 XNUMX 일부터 시행 된 영국의 브렉 시트 무역 협정은 XNUMX 월 XNUMX 일부터 시행되고 있으며, 런던시 금융 센터는 블록에서 크게 차단 된 상태로 남아 있습니다.

6 억 유로 (7.36 억 XNUMX 천만 달러)에 달하는 유럽 일일 주식 거래는 스왑 거래와 함께 XNUMX 월 초 런던시를 떠났습니다. 이는 영국 은행과 거래 플랫폼이 블록 단위를 열었 기 때문에 향후 EU 액세스의 가치에 대한 의문을 제기합니다.

브뤼셀은 영국과의 규제 협력 협정이 체결되고 계획된 영국의 EU 규칙과의 차이가 검토 될 때까지 더 많은 동등한 접근 권한을 부여하는 것을 고려하지 않을 것이라고 말했습니다.

런던은 브렉 시트 이후 최고의 국제 금융 센터로서의 지위를 유지하기위한 규제의 모닥불을 바라지 않지만 EU가 접근을 차단하면 행동 할 준비가되어 있다고 런던시의 정치 지도자는 로이터에 말했다.

잉글랜드 은행은 영국이 가격이 너무 높을 수 있다고 경고하면서 더 나은 접근성을 확보하기 위해 EU 규정에 복종해서는 안된다고 말했습니다.

Brexit 영향의 가장 분명한 징후는 대형 페리가 현재 EU 회원 인 아일랜드와 나머지 블록 사이에 상품을 직접 배송하여 한때 더 빨라진 영국 노선과 관련된 서류 작업과 지연을 없애는 항구에서 볼 수 있습니다.

북 아일랜드 슈퍼마켓의 XNUMX 개월 유예 기간이 만료 된 후 상황이 악화 될 수있는 세관 서류 작업에 소매 업체가 어려움을 겪으면서 아일랜드와 영국 북 아일랜드 지방의 슈퍼마켓 진열대에 약간의 차이가 생겼습니다.

영국 매장에서 온라인 쇼핑을하는 아일랜드 고객의 수가 많아 전자 상거래도 심각한 타격을 입었습니다. 일부 영국 공급 업체는 무역을 중단 한 반면 북 아일랜드 물류 그룹은 영국에서 트레일러가 빈 상태로 돌아와 비용을 충당 할 수있는 반송물없이 가격이 오르고 있다고 경고했습니다.

($ 1 = 0.7283 파운드)

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