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런던 기업들은 유로 스타의 미래를 보호하기위한 신속한 조치를 요구합니다
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3 년 전on
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EU 리포터 특파원런던의 비즈니스 리더들은 유럽으로가는 녹색 관문이 보호 될 수 있도록 정부에 요청했습니다. 편지의 사본은 아래에 게시됩니다.
장관 겸 국무 장관님께,
우리는 런던의 비즈니스 리더로서 유로 스타의 전망에 대해 우려하고 있으며, 유로 스타의 미래를 보호하기위한 신속한 조치를 촉구하고 있습니다. 의심 할 여지없이, 사전 폐쇄 궤적에서 유로 스타는 앞으로 몇 달 안에 세인트 판크라스에 서비스를 제공 할 자금이 부족해질 것이라는 언론 보도를 보셨을 것입니다. 그 이후로 우리는 정부가 국가 봉쇄를 도입하도록 요구 한 바이러스의 돌연변이를 목격했습니다. 바이러스의 확산으로 인해 이러한 추가 조치가 필요하지만 대응은 제한적일뿐만 아니라 지원 적이어야합니다. 국제선 승객 수가 봄까지 낮을 것으로 예상되는 가운데 유럽으로 향하는 녹색 관문이 위험에 처해 있습니다.
이 실행 가능한 사업이 항공사 나 국내 철도가 아닌 지원의 균열 사이에 놓이게된다면 우리의 회복은 훼손 될 수 있습니다. 런던과 UK 경제적으로나 평판 적으로 모두 잃을 것입니다. Eurostar는 현재 1,200 사람들은 UK, 추가 1,500 Eurostar 공급망에서 직접 제공하는 일자리. 그러나이 링크의 가치와 영향은 훨씬 더 확장됩니다. 프랑스에서 온 학생들은 1 매번 9 그들 중 EU 현재 런던에서 공부하고 있으며 많은 사람들이 비행기가 아닌 철도를 통해 여행 할 수있는 옵션의 혜택을받습니다. 기차를 타면 중요한 환경 적 이점이있을뿐만 아니라 UK 세계를 선도하고자 COP26,하지만 거의 4 매번 5 승객은 런던과 파리 / 브뤼셀 간 여행을 선택합니다.
유로 스타는 특별한 대우를 요구하지 않습니다. 우리는 그들이 비슷한 위치에있는 회사들과 동등한 재정 지원을받을 수 있도록 촉구합니다. 최소한 여기에는 사업 금리 경감과 정부 대출에 대한 접근이 포함되어야합니다. 이 국제 고속 철도 연결을 런던 중심부로 유지하는 것이 그 어느 때보 다 중요해졌습니다. 유럽 연합을 떠난 우리는 사람들이 살고, 일하고, 놀 수있는 매력적인 목적지로 매점을 적극적으로 설정해야합니다. 대륙과의 이러한 연결의 미래를 보호하는 것은 더 나은 환경을 구축하려는 우리의 열망과 유럽 이웃과의 새로운 협력 관계의 상징이되어야합니다.
진심으로 당신의 친구,
톰 애스 론, 최고 경영자, Fortnum 및 Mason
광고닉 비치, Middlesex University 부총장
브라이언 비켈, Shaftesbury 최고 경영자
에블린 버크, 전 최고 경영자 BUPA
빈센트 클랜시, Turner 최고 경영자 & 타운센드
마이클 콘웨이, 회장, FM 콘웨이
다이안 크로우 서, 최고 경영자, HS1
폴 커란 교수, 런던 대학교 총장
닉 더 스턴, South Bank Employers 'Group 최고 경영자
리처드 폴리, Pinsent Masons 수석 파트너
로스 구드, 대표, 전무 이사 – 런던, Avison Young
폴 고 스웰, Delancey 전무 이사
Chris 아일랜드, UK 대표이사, JLL
대런 제임스, Keltbray 최고 경영자
제럴드 케이, Helical 최고 경영자
제럴드 말튼, Fairview New Homes Ltd 회장
로스 모건, Heart of London Business Alliance 최고 경영자
지타 난다 OBE, 대표이사, 메트로폴리탄 템즈 밸리 주택
마크 네이 스미스, 대표이사 UK 메이아, WSP
마이클 페이튼 QC, Clyde 회장 & Co LLP
제레미리스, 최고 경영자, ExCel
마크 레이놀즈, Mace 그룹 최고 경영자
바 Scarsella, 최고 경영자, UK 전력 네트워크
인 더니 엘 싱, Edwardian Hotels London 상무 이사
폴 스티븐, Newham College London 교장 겸 최고 경영자
자스민 휘트 브레드, 런던 퍼스트 최고 경영자
윌리엄 윌슨, Siemens Mobility Limited 최고 경영자
콜린 우드, 대표이사 유럽, AECOM
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