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카자흐스탄

카자흐스탄의 항공 부문은 강력한 입지 확보를 목표로 하고 있습니다

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카자흐스탄의 민간 항공 안전 및 보안에 대한 기술 통제 및 감독을 담당하는 카자흐스탄 항공국(AAK)은 수년에 걸쳐 지역적 리더십과 국제적 입지를 강화해 왔습니다.

AAK 사무총장 Catalin Radu. 사진 출처: Aida Dosbergenova / The Astana Times

The Astana Times와의 인터뷰에서 AAK 사무총장인 Catalin Radu는 카자흐스탄을 유럽 연합의 항공 안전 감시 목록에서 제외시킨 계획과 카자흐스탄의 국제 항공 위상을 높일 계획에 대해 논의했습니다.“우리는 EC 감시 목록에서 카자흐스탄을 성공적으로 제거했습니다”카자흐스탄의 현재 항공 상태는 국제 파트너가 평가하고 확립한 바와 같이 매우 양호한 상태입니다. 국제민간항공기구(ICAO)는 최근 감사를 바탕으로 카자흐스탄에 80%의 실효 이행 등급을 부여했습니다. 카자흐스탄은 15년간의 정부 지원 프로그램을 통해 안전 문제를 해결한 후 유럽으로의 비행 금지 가능성을 성공적으로 피했습니다. . 유럽연합 집행위원회(EC)는 XNUMX월 XNUMX일 카자흐스탄을 감시 목록에서 제외했다. “우리는 모든 카자흐스탄 항공사가 유럽에서 비행하는 것을 금지하는 항공 안전 목록에 추가될 심각한 위험에 처해 있었습니다.”라고 말했습니다. 라두. "블랙리스트에 오른다는 것은 우리 항공사가 유럽에서 비행할 만큼 안전하지 않다는 신호이며 경쟁, 승객 신뢰도 및 카자흐스탄으로의 국제 여행에 부정적인 영향을 미칩니다."Radu는 지난 XNUMX년 동안 AAK가 정치적 지원을 받아 프로그램을 구현했다고 설명했습니다. 안전 문제를 해결하기 위해. “민간항공위원회, 차관, 정부 전체의 전폭적인 지원으로 우리는 카자흐스탄을 감시 목록에서 성공적으로 제거했습니다. 우리는 이제 카자흐스탄의 항공 안전과 규제를 감독할 수 있는 완벽한 장비를 갖추고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. Radu는 카자흐스탄의 사회 경제적 발전이 최근 항공 부문의 발전으로 인해 상당한 혜택을 받을 것이라고 믿습니다. 항공과 관광 간의 강력한 연계는 카자흐스탄을 주요 관광지로 홍보하고 시장 자유화를 촉진하려는 노력을 지원할 것입니다. “EC의 감시 목록에서 제외되는 것은 우리가 올바른 길을 가고 있음을 확인하고 비행의 안전과 보안에 대한 국제적 신뢰를 구축하는 것입니다. 카자흐스탄입니다.” Radu는 말했습니다. Radu는 이러한 성공이 항공 산업과의 긴밀한 협력을 통해 달성되었다고 강조했습니다. “우리는 업계와 정보를 공유하고 AAK 내에서 높은 전문성을 유지하기 위해 메커니즘을 제어합니다. 국제적으로는 중앙아시아, 독립국가연합(CIS) 회원국과도 지역협력에 적극 참여하고 있다”고 덧붙였다.카자흐스탄을 항공 리더로 자리매김 세계 무대에서 카자흐스탄 항공의 역할에 대해 논의하면서 Radu는 카자흐스탄이 지역적으로나 전 세계적으로 항공 분야의 리더가 되는 것을 목표로 한다고 지적했습니다. “우리는 교통 분야에서 이웃과 마찬가지로 성장을 경험하지만 시민의 힘과 성숙도 측면에서 항공시스템, 우리는 지역 최고입니다. 또한 국제 항공 이해관계자와의 강력한 참여와 상호작용으로 인해 높은 가시성을 경험하고 있습니다. 그래서 우리는 점점 더 많은 가시성을 얻고 있다”고 말했다. Radu는 AAK가 젊은 조직이지만 이미 80명 이상의 전문가를 고용했으며 직원 교육을 크게 늘렸다고 말했습니다. 그는 “우리의 목표는 중앙아시아와 CIS 국가의 지역 리더이자 세계 최고의 플레이어가 되는 동시에 국력을 키우는 것”이라고 말했다. 카자흐스탄은 최근 몬트리올 ICAO 이사회의 상임 대표로 임명돼 카자흐스탄의 야망을 뒷받침했다. 글로벌 항공리더가 됩니다. 이를 달성하기 위해 AAK는 검사관 수를 늘리고 교육을 통해 자격을 유지하는 포괄적인 프로그램을 시행했습니다. Radu는 "우리는 전문 지식을 유치하고 유지하기 위해 급여를 두 배로 늘렸고, 업계와의 협력을 통해 개발을 지원하는 것을 강조합니다."라고 Radu는 말했습니다. 지역적으로 AAK는 Eurasian Civil을 통해 2028년 다음 총회에서 ICAO 이사회 의석을 차지하는 것을 목표로 하고 있습니다. 카자흐스탄의 정치적 입지와 영향력을 강화할 항공 회의. “우리는 FAA(연방항공청) 카테고리 1 지위를 달성하는 것을 목표로 하며 유럽연합 항공안전국(EASA) 및 유럽 파트너와 긴밀히 협력하여 항공 시스템의 성숙도와 준비성을 보장합니다. Radu는 또한 AAK가 이 프로세스를 구현할 파트너를 선택하는 마지막 단계에 있음을 언급하면서 항공 분야의 디지털화의 중요성을 강조했습니다. “이를 통해 우리는 더욱 효과적이고 효율적이게 되어 시민과 업계가 우리 서비스에 더 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다.공항의 안전과 현대화에 대한 헌신 AAK는 보안 프로토콜을 우선시하므로 일시적인 잠재적 위협으로 인해 추가 조치가 필요한 경우가 많습니다. Radu는 민간 항공위원회, 교통부, 정보 기관을 포함한 다양한 기관이 참여하는 공동 노력이 우려 사항을 신속하게 해결하고 승객 경험을 향상시키는 것을 목표로 한다고 강조했습니다. “AAK는 보안 강화 외에도 터미널 접근성 개선에 전념하고 있습니다. 국제 표준에 필적하는 원활한 경험을 보장하기 위해 카자흐스탄 공항 전반에 걸쳐 상당한 투자가 진행되고 있습니다. 전자 솔루션과 국제 파트너와의 협력은 특히 이동성이 떨어지는 사람들의 여행을 촉진하는 것을 목표로 합니다.” Radu는 활주로 및 접근 플랫폼과 같은 중요한 인프라 유지 관리가 안전에 가장 중요하다고 강조했습니다. 그리고 공격적인 투자 프로그램은 국가의 노후화된 공항 인프라를 목표로 하여 향후 5~10년 동안 예상되는 산업 성장을 준비하고 있습니다. “현재 우리는 엄청난 교통량 증가를 경험하고 있으며 이에 대비해야 합니다. 교통부와의 협력은 감사와 평가를 통해 확인된 기술적 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다.”라고 그는 말했습니다. "공항 인프라 투자에 대한 정부 지원은 승객이 카자흐스탄 내에서 최고 수준의 서비스와 연결성을 받을 수 있도록 보장합니다."Radu는 최근의 공항 현대화 노력을 포함하여 전국적인 공항 현대화 노력에 대해 논의했습니다. 시작 “모든 새로운 프로젝트는 특히 초기 단계에서 어려움에 직면합니다. 1만 명의 승객을 위해 설계된 알마티 터미널은 지난해 2.5만 명 이상의 승객으로 인해 상당한 부담을 겪었습니다. 그럼에도 불구하고 인프라 운영자들은 수요를 해결하기 위해 공격적인 투자 프로그램을 시행했습니다.”라고 그는 말했습니다. 그는 터미널이 예정대로 완료되었으며 원활한 운영을 보장하기 위한 초기 조정이 이루어졌으며 새 터미널을 기존 인프라와 통합하기 위한 지속적인 노력이 진행 중이라고 설명했습니다. “최근 카라간다 화물공항 개발 등 인프라 투자가 전반적으로 전국적으로 확산되고 있다. 지방정부와 중앙정부, 그리고 민간 투자자들이 이러한 계획을 주도하고 있습니다. 우리의 역할은 기술 준수를 보장하고 승객의 안전과 보안을 최우선으로 생각하여 그들을 지원하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 청정 에너지 이니셔티브 카자흐스탄은 청정에너지 프로젝트 개발과 온실가스 배출 감소를 통해 2060년까지 탄소 중립 달성을 목표로 환경 지속가능성에 전념하고 있습니다. SAF) 대안. 그러나 카자흐스탄을 녹색 경제로 전환하기 위해 최고 정부 수준에서 공동의 노력이 이루어지고 있습니다. 이에 대응하여 우리는 가시성을 높이기 위한 조치를 취했습니다.”라고 Radu는 말했습니다. Radu는 자신의 역할을 맡은 후 이 분야의 이니셔티브를 발전시키기 위해 노력하는 지속 가능성 전담 부서를 설립했습니다. “XNUMX월에 우리는 지속 가능성에 관한 세계 최초의 국제 포럼을 개최했습니다. 석유 및 가스, 항공 분야의 대표자들이 모여 생산에 대해 논의합니다. 카자흐스탄은 국제항공운송협회(IATA)와의 중요한 협정 체결을 포함하여 국제적인 지속가능성 의제에 참여하고 있습니다. 우리는 이 프로그램에 참여하는 세계 최고의 국가 중 하나입니다.”라고 Radu는 말했습니다. 최근 이 나라는 또한 서명 SAF를 위한 지원, 역량 강화 및 훈련(ACT)에 관한 협정이 CIS에서 이 핵심 ICAO 프로그램에 가입한 첫 번째 국가가 되었습니다.지역 인재의 역량 강화 및 향후 행보Radu에 따르면, 국외 거주자를 민감한 정부 기관, 특히 카자흐스탄의 경우 항공만큼 중요한 기관에 통합하기로 한 정부의 결정을 인정하고 칭찬하는 것이 중요합니다. Radu는 "AAK를 기관으로 설립하고 그 효율성을 보장하는 것이 무엇보다 중요하지만 리더십 역할을 지역 전문가에게 넘겨야 할 때가 왔습니다"라고 Radu는 말했습니다. "이 목표를 추구하기 위해 우리는 지역 지도자들을 위한 포괄적인 교육 프로그램을 시작했습니다. , 프로세스 관리 및 항공 관련 기술과 같은 영역에 중점을 둡니다. 우리는 인턴십과 업계 행사에 대한 참여를 촉진하여 국제적인 노출과 인정을 얻습니다. 이러한 신흥 리더들이 글로벌 항공 커뮤니티에서 잘 알려진 것이 중요합니다.”라고 그는 말했습니다. Radu는 미래 대비를 위해 동료들의 국제 무대 통합을 촉진하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 미래 계획에 대해 논의하면서 Radu는 19월 21~XNUMX일 아스타나에서 열린 최초의 항공 화물 및 물류 지역 포럼에 대해 언급했습니다. 화물 항공의 발전은 매우 중요합니다. 현대 물류 및 무역에서 역할을 담당하며 카자흐스탄의 복합 물류 전략의 핵심 요소입니다. “우리 대통령과 총리의 지원을 받아 카자흐스탄을 유리한 지리적 위치와 이용 가능한 자원으로 인해 항공 화물 허브로 자리매김하려는 전략적 목표가 있습니다. 최고의 항공 화물 산업 협회인 국제 항공 화물 협회(TIACA)와의 협력은 문제를 해결하고 카자흐스탄이 지역 허브로 부상하기 위한 의제를 설정할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

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