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위원회, DB Cargo에 유리한 독일 지원 조치에 대한 심층 조사 개시

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유럽연합 집행위원회(European Commission)는 DB Cargo에 찬성하는 독일의 특정 지원 조치가 EU 국가 지원 규칙에 부합하는지 여부를 평가하기 위한 심층 조사를 시작했습니다.

DB Cargo is a 100% subsidiary of the state-owned, vertically-integrated German rail operator Deutsche Bahn AG (‘DB AG’). DB Cargo has been persistently loss-making. Its losses have been fully and continuously covered by DB AG on the basis of an open-ended profit and loss transfer agreement concluded between DB AG and DB Cargo.

위원회의 조사

위원회는 DB Cargo에 이익이 되는 손익 이전 계약과 기타 특정 조치가 회사에 유리한 국가 지원과 호환되지 않는다는 주장을 제기하는 불만 사항을 접수했습니다. 이와 관련하여, 고소인에 따르면 이러한 조치는 DB Cargo가 손실을 겪음에도 불구하고 사업의 성장 및 확장 및 선대 업그레이드에 투자할 수 있게 함으로써 경쟁업체에 비해 부당한 선택 이점을 제공합니다. 수익성이나 유동성을 고려합니다.

이 단계에서 위원회는 예비 평가를 기반으로 DB Cargo에 유리한 특정 조치가 EU 국가 지원 규칙과 일치하지 않을 수 있다고 우려하고 심층 조사 관련하여:

  1. The open-ended profit and loss transfer agreement between DB AG and DB Cargo, under which DB AG has been covering DB Cargo’s losses since 2012;
  2. DB Cargo에 대한 그룹 내 서비스에 대해 잠재적으로 유리한 가격 조건으로 DB AG가 제공합니다.
  3. 대출의 잠재적으로 유리한 그룹 자금 조달 조건,
  4. 이전에 전 국철 회사인 Deutsche Bundesbahn에 고용되었고 현재 DB Cargo에 할당된 공무원 보수에 대한 독일 연방 철도 기금의 부분 적용.

위원회는 이제 초기 우려가 확인되었는지 여부를 결정하기 위해 추가 조사를 할 것입니다. 심층 조사가 시작되면 독일, 제소자 및 기타 이해관계가 있는 제XNUMX자에게 의견을 제출할 수 있는 기회가 주어집니다. 조사 결과를 예단하지 않습니다. 

배경

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Under EU state aid rules, public interventions in favour of companies can be considered free of state aid when they are made on terms that a private operator would have accepted under market conditions (the market economy operator principle – MEOP). If this principle is not respected, the public interventions involve State aid within the meaning of 유럽 ​​연합의 기능에 관한 조약 107, 경쟁자가 갖지 못한 경제적 이점을 수혜자에게 부여하기 때문입니다.

의사 결정의 비 기밀 버전의 경우 번호 SA.50952에서 제공 될 것입니다 국가 원조 사례 등록 위원회에 대회 웹 사이트 비밀 유지 문제가 해결되면. 인터넷과 공식 저널에 실린 주정부 원조 결정의 새로운 간행물이 대회에 나열됩니다. 국가 보조금 주간 전자 뉴스.

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