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글로벌 보험사들은 Trans Mountain 파이프라인을 중단하는 것이 현명하다

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Trans Mountain은 제안된 노선의 직접적인 영향을 받는 모든 퍼스트 네이션의 FPIC(Free, Prior, Informed Consent)를 지속적으로 얻지 못함에도 불구하고 활발한 연어 산란 강과 하천을 통해 파이프라인 건설 활동을 계속했습니다. 이 기준선 권리는 유엔 원주민 권리 선언에 요약되어 있습니다., UBCIC(Union of BC Indian Chiefs) Kukpi7 Judy Wilson의 비서 겸 재무장관을 씁니다.

유엔 인종차별철폐위원회(CERD)가 동의할 때까지 프로젝트를 즉시 중단할 것을 촉구했지만 작업은 계속되었습니다. UN 위원회는 또한 법 집행 공무원의 불균형한 무력 사용과 괴롭힘에 대한 즉각적인 중단을 촉구했으며 치명적인 무기의 사용을 금지하고 토착민이 더 이상 영토를 방어하는 동안 RCMP에 의해 강제로 제거되지 않도록 요청했습니다.

Trans Mountain Pipeline Expansion Project(“TMX”)의 전체 BC 회랑은 퍼스트 네이션의 양도되지 않은 전통적인 영토와 수로를 가로지르며 적절한 소유권 보유자의 동의 없이 그렇게 합니다. 제안된 경로를 따라 연방 정부가 아직 해결하지 못한 미해결 특정 청구가 최소 400개 있습니다. 몇몇 퍼스트 네이션은 여전히 ​​이 프로젝트에 단호하게 반대하고 있으며 그들의 영토를 보호하기 위해 소송을 제기했습니다. 반대가 진행되는 동안 상당한 지연과 추가 비용 초과가 발생할 수 있기 때문입니다. 

이 프로젝트는 원주민의 기본권을 침해할 뿐만 아니라 캐나다의 경제적 재앙이기도 합니다. 

논란이 되고 있는 파이프라인 확장 비용은 21.4억 달러에 달합니다. 이는 5.4년 초기 예산인 2013억 달러의 10배입니다. 이 프로젝트에 추가 공적 자금을 투자하지 않겠다는 약속과 함께 연방 정부는 우리를 대신하여 16억 달러의 대출 보증을 승인했습니다. 돈의. 이 프로젝트는 몇 년 뒤쳐져 있으며 약 XNUMX억 달러가 예산을 초과했습니다. 의회예산담당관은 그것이 더 이상 캐나다에 수익성 있는 사업으로 간주되지 않는다고 확인했습니다.

Trans Mountain은 기존 라인과 트위닝된 파이프라인에 대한 적절한 보험 보장을 확보하기 위해 시장에 출시될 수 있습니다. 보험 정책은 31월 XNUMX일에 만료되었으며 필요한 보장 범위가 없으면 XNUMX년 된 파이프라인 또는 확장을 통해 석유가 흐를 수 없습니다. TMX 건설을 지원하는 보험 회사와 금융 기관은 재정적 위험을 무릅쓰고 맹목적으로 걷고 있을 뿐만 아니라 국제적으로 인정된 원주민의 기본권을 무시함으로써 회복할 수 없는 명성을 훼손하고 있습니다.

18 insurance companies recognize the financial risk and human rights violations of the project – they’ve cut ties with or ruled out insuring TMX, many of them referencing the carbon-intensity of the oil sands sector.  Financial institutions should also include due diligence around matters of Indigenous Sovereignty in their business decisions. 

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AXIS Capital은 보험사가 인수하는 모든 프로젝트가 UN 선언에 따라 무료, 사전 및 정보에 입각한 동의를 얻어야 한다는 정책을 채택했습니다. 이것은 그들이 TMX와 같은 위험한 프로젝트를 진행하는 것을 피하고 평판을 손상시키는 것을 피한다는 것을 의미합니다. 다른 보험사들도 AXIS의 지침을 따르도록 권장되고 있습니다. 

Coastal Gas Link 파이프라인 및 Enbridge의 3호선 파이프라인과 같은 프로젝트에 대한 세간의 이목을 끄는 갈등이 증명하듯이 FPIC 없이 파이프라인 건설을 진행하는 것은 화석 연료 회사와 그들의 재정적 후원자에게 심각한 물질적 위험을 의미합니다.

2021년 675월, 지방의 '대기 강' 홍수 사건으로 인해 TMX 건설이 몇 달 동안 중단되었습니다. 역사상 가장 긴 정전. 대중은 Trans Mountain의 보험사가 손해에 대해 지불해야 하는 금액을 결코 알지 못할 수 있지만 보험 손실은 주 전역에서 9억 XNUMX만 달러로 추정되며 재건 비용은 XNUMX억 달러로 예정되어 있습니다. 

Trans Mountain은 작년에 비용 증가와 보장 한도 도달의 어려움을 이유로 보험사를 기밀로 유지해 달라는 청원을 성공적으로 마쳤습니다. 

대중은 어떤 회사가 기후, 인간 건강 및 원주민 권리 보호를 위해 여전히 파이프라인 프로젝트를 인수하는지 알 자격이 있습니다. 

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