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균형 달성: 한국이 배출량 감축 목표를 달성하기 위한 궤도에 오르는 방법

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한국의 급속한 경제 성장은 국민들에게 번영을 가져다 주었지만 동시에 화석 연료에 크게 의존하게 만들었습니다. 이제 한국 정부는 40년까지 온실가스 배출량을 2031% 감축하는 방향을 설정하고 있습니다. 정치 편집자 Nick Powell이 씁니다.

이집트 샤름 엘 셰이크에서 열린 COP27에서 한국의 나경원 대통령 특사는 신재생 에너지와 원자력 등 대체 에너지원의 균형 전환을 통해 한국이 온실가스 감축에 기여할 것이라고 말했습니다.

지난해 스코틀랜드 글래스고에서 열린 COP26에서 윤 총재 당선 전 공약을 재확인하기도 했다. 2030년 한국의 온실가스 배출량은 60년 수준의 2018%를 넘지 않을 것이다.

최근 수십 년 동안 급속한 산업화를 이룬 국가로서 한국은 석탄, 석유 및 가스에 크게 의존하게 되었습니다. 에너지원의 다양화와 효율성 향상은 이제 우선 순위입니다.

환경부 기후변화과장 안세창은 2050년까지 한국을 탄소중립의 길로 인도하는 계획을 세우는 것이 어려운 과정이었다고 말했습니다. 전문가, 이익단체, 기업으로 구성된 TF는 사회적 합의가 필요하다는 데 공감했다.

전의찬 교수 그리고 닉 파월

한반도를 강타한 태풍과 홍수 등 기후변화가 우리 국민에게 미치는 영향으로 인해 기후변화에 대처해야 한다는 대중의 인식이 높아지고 있었습니다. 젊은이들이 그 과정에 많은 기여를 했고 지방 정부도 크게 관여했습니다.

한국 정부는 기술 혁신을 통해 탄소 중립을 촉진하고 민간 기업이 유사한 투자를 할 수 있는 환경을 조성하기 위한 연구 개발에 대대적인 투자를 하고 있습니다.

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사무총장은 2014년 그가 교통부의 국장이었을 때 정부가 자동차 산업의 경쟁 우위를 보호하기 위해 전기 자동차에 대한 투자의 중요성을 인식했다고 회상했습니다. 수소 기술에도 대규모 투자가 이뤄지고 있다.

발전과 관련하여 그는 유럽이 수력 발전을 위한 설비가 더 잘 갖춰져 있고 풍력 발전의 범위가 더 넓다고 강조했습니다. 그럼에도 불구하고 20년까지 2030% 이상의 재생 에너지를 목표로 재생 에너지에 대한 지원이 강화되었습니다.

세종대학교 전의찬 교수는 기후변화를 전공하고 있다. 그는 제게 철강, 석유화학, 자동차 제조와 같은 에너지 집약적 산업에 경제 성장을 의존해 온 국가가 앞으로 큰 과제를 안고 있다고 말했습니다. 그는 새 정부의 친원전 정책이 큰 역할을 할 것으로 기대했다.

그는 또한 더 나은 단열 및 에너지 손실을 줄이기 위한 기타 조치와 함께 에너지 소비 문제를 해결하는 것이 중요한 역할을 한다고 생각했습니다. 피크 소비를 줄이기 위해 하루 중 다른 시간에 다른 가격으로 수요를 관리해야 합니다.

교수는 한국이 전기차와 수소차로 선두를 달리고 있으며, 정부 보조금도 제 역할을 하고 있다고 지적했다. 그는 내연기관 생산이 약 2042년까지 끝날 것으로 예상하면서 화석 연료 추진 엔진의 과학이 이미 대학에서 쓸모없는 과목이 되고 있으며 더 이상 그것을 가르칠 교수를 모집하지 않고 있다고 지적했습니다.

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