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코로나 바이러스

'어리석다', 프랑스에 대한 영국의 검역 조치에 당황한 여행자

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영국의 검역법 위반이 예정된 날 파리에서 런던으로 가는 기차를 타려는 여행자들은 월요일(19월 XNUMX일) 마지막 순간에 그들을 유지하기로 한 결정에 "어처구니없다", "잔인하다", " 일관성이 없다", Emilie Delwarde, Sudip Kar-Gupta, John Irish 및 Ingrid Melander 쓰기, 로이터 통신.

프랑스에서 입국하는 사람은 코로나10 예방 접종을 완료했더라도 16~19일 동안 집이나 다른 숙소에서 격리해야 한다고 정부가 밝혔다. 자세히보기.

영국이 월요일에 대부분의 코로나바이러스 제한을 폐지했다는 사실은 파리 북역에서 유로스타를 체크인하려는 사람들을 더욱 쓰라리게 만들었습니다. 자세히보기.

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30세의 프랑스인 Vivien Saulais는 가족을 방문한 후 살고 있는 영국으로 돌아오는 길에 "이것은 일관성이 없고... 실망스럽습니다."라고 말했습니다.

"영국 정부가 모든 제한을 해제하고 집단면역 정책을 펼치는 동안 10일간의 격리를 강제로 하게 되었습니다."

19년 7월 2021일 영국 런던에서 코로나바이러스 감염증(COVIDXNUMX) 전염병이 발생한 히드로 공항에서 승객들이 사회적 거리를 둔 의자에서 기다리고 있습니다. REUTERS/Kevin Coombs
19년 7월 2021일 영국 런던에서 코로나바이러스 감염증(COVIDXNUMX) 전염병이 발생한 히드로 공항에서 승객들이 사회적 거리를 둔 의자에서 기다리고 있습니다. REUTERS/Kevin Coombs

영국은 인도에서 처음 확인된 델타 변이의 확산으로 인해 프랑스보다 더 많은 COVID-19 사례를 보고하고 있지만 남아프리카에서 처음 확인된 베타 변이 사례는 거의 없습니다. 정부는 베타 변종이 존재하기 때문에 프랑스에서 온 여행자에 대한 검역 규칙을 유지하고 있다고 말했습니다.

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영국은 세계에서 19번째로 높은 COVID-128,708 사망자 수인 48,161명을 보유하고 있으며 올해 초 바이러스의 XNUMX차 물결이 절정에 달했을 때보다 곧 매일 더 많은 신규 감염자가 발생할 것으로 예상됩니다. 일요일에는 XNUMX명의 새로운 사례가 발생했습니다.

그러나 유럽인을 능가하는 영국 성인 인구의 87%는 68회 접종을 받았고 40% 이상은 1,800회 접종했습니다. 하루 약 XNUMX건의 사망자는 XNUMX월의 XNUMX건 이상이었던 최고치의 일부에 불과합니다.

70세의 영국인인 Francis Beart는 "프랑스의 베타 변종이 너무 낮기 때문에 완전히 터무니없다"고 말했다. "좀 잔인해."

프랑스 당국은 베타 변종 사례의 대부분이 프랑스 본토가 아닌 해외 영토인 라 레위니옹(La Reunion)과 마요트(Mayotte)에서 발생했다고 밝혔습니다.

프랑스의 클레망 본(Clement Beaune) 차관 유럽 담당 장관은 BFM TV와의 인터뷰에서 "영국의 결정이 전적으로 과학적 근거에 근거한 것이라고 생각하지 않는다. 우리는 그것이 과도하다고 생각한다"고 말했다.

코로나 바이러스

위원회, 코로나바이러스 발병의 영향을 받는 소 농부를 지원하기 위한 1.8만 유로의 라트비아 계획 승인

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유럽연합 집행위원회(European Commission)는 코로나바이러스 발병의 영향을 받는 가축 사육 부문에서 활동하는 농부들을 지원하기 위해 1.8만 유로의 라트비아 계획을 승인했습니다. 이 계획은 국가 지원에 따라 승인되었습니다. 임시 프레임 워크. 이 계획에 따라 원조는 직접 보조금의 형태를 취할 것입니다. 이 조치는 수혜자들이 직면하고 있는 유동성 부족을 완화하고 코로나바이러스 발생으로 인해 입은 손실의 일부와 라트비아 정부가 바이러스 확산을 제한하기 위해 시행해야 했던 제한 조치를 해결하는 것을 목표로 합니다. 위원회는 이 계획이 임시 프레임워크의 조건과 일치한다는 것을 발견했습니다.

특히, 원조는 (i) 수혜자당 €225,000를 초과하지 않습니다. 그리고 (ii) 늦어도 31년 2021월 107일까지 승인될 것입니다. 위원회는 제3조(XNUMX)(b)에 따라 회원국 경제의 심각한 혼란을 해결하기 위해 해당 조치가 필요하고 적절하며 적절하다고 결론지었습니다. TFEU ​​및 임시 프레임워크에 명시된 조건. 이를 기반으로 위원회는 EU 국가 지원 규칙에 따라 계획을 승인했습니다. 코로나바이러스 팬데믹의 경제적 영향을 해결하기 위해 위원회가 취한 임시 프레임워크 및 기타 조치에 대한 자세한 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다. 여기. 결정의 비 기밀 버전은 사례 번호 SA.64541에 따라 제공됩니다. 국가 원조 등록부 위원회의 경쟁 기밀 유지 문제가 해결되면 웹 사이트에 게시됩니다.

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코로나 바이러스

위원회는 코로나바이러스 발생의 맥락에서 아조레스 제도의 여객 운송 부문을 추가로 지원하기 위해 €500,000 포르투갈 계획을 승인했습니다.

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유럽연합 집행위원회는 코로나바이러스 발생의 맥락에서 아조레스 지역의 여객 운송 부문을 추가로 지원하기 위해 €500,000 포르투갈 계획을 승인했습니다. 이 법안은 국가 지원에 따라 승인되었습니다. 임시 프레임 워크. 위원회가 승인한 아조레스 제도의 여객 운송 부문을 지원하는 또 다른 포르투갈 계획을 따릅니다. 4 6월 2021 (SA.63010). 새로운 계획에 따라 원조는 직접 보조금의 형태를 취할 것입니다. 이 법안은 아조레스 제도에서 활동하는 모든 규모의 집단 여객 운송 회사에 공개됩니다. 이 조치의 목적은 이러한 기업들이 직면한 갑작스러운 유동성 부족을 완화하고 코로나바이러스 발생으로 인해 2021년에 발생한 손실과 정부가 바이러스 확산을 제한하기 위해 시행해야 했던 제한 조치를 해결하는 것입니다.

위원회는 포르투갈 제도가 임시 프레임워크에 명시된 조건과 일치한다는 것을 발견했습니다. 특히, 원조는 (i) 회사당 1.8만 유로를 초과하지 않습니다. (ii) 늦어도 31년 2021월 107일 이전에 승인될 것입니다. 위원회는 제3조(XNUMX)(b)에 따라 회원국 경제의 심각한 혼란을 시정하기 위해 해당 조치가 필요하고 적절하며 비례한다고 결론지었습니다. TFEU ​​및 임시 프레임워크의 조건. 이를 바탕으로 위원회는 EU 국가 지원 규칙에 따라 이 조치를 승인했습니다. 코로나바이러스 팬데믹의 경제적 영향을 해결하기 위해 위원회가 취한 임시 프레임워크 및 기타 조치에 대한 자세한 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다. 여기. 결정의 비 기밀 버전은 사례 번호 SA.64599에 따라 제공됩니다. 국가 지원 위원회에 등록 대회 웹 사이트 기밀성 문제가 해결되면

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코로나 바이러스

위원회는 코로나 바이러스 전염병의 영향을받는 회사를 대출 및 지분 투자를 통해 지원하기 위해 3 억 유로의 프랑스 원조 계획을 승인했습니다.

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유럽연합 집행위원회(European Commission)는 유럽연합(EU) 국가 원조 규정에 따라 프랑스가 팬데믹의 영향을 받는 기업에 부채와 주식 및 하이브리드 상품을 통해 투자할 3억 유로의 펀드를 설립할 계획을 승인했습니다. 이 법안은 임시 국가 지원 프레임워크(Temporary State Aid Framework)에 따라 승인되었습니다. 이 계획은 19억 유로의 예산으로 'COVID-3 팬데믹의 영향을 받는 기업을 위한 전환 기금'이라는 기금을 통해 시행될 것입니다.

이 계획에 따라 지원은 (i) 후순위 또는 참여 대출의 형태를 취합니다. (ii) 자본확충 조치, 특히 하이브리드 자본 상품 및 의결권이 없는 우선주. 이 조치는 프랑스에 설립되어 모든 부문(금융 부문 제외)에 존재하며 코로나바이러스 전염병 이전에 실행 가능했고 경제 모델의 장기적인 실행 가능성을 입증한 기업에 적용됩니다. 50~100개 기업이 이 제도의 혜택을 받을 것으로 예상된다. 위원회는 조치가 임시 프레임워크에 명시된 조건을 준수한 것으로 간주했습니다.

위원회는 TFEU 제107조(3)(b) 및 임시 감독에 명시된 조건에 따라 해당 조치가 프랑스 경제의 심각한 혼란을 시정하기 위해 필요하고 적절하며 비례적이라고 결론지었습니다. 이를 기반으로 위원회는 EU 국가 지원 규칙에 따라 이러한 계획을 승인했습니다.

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Margrethe Vestager 전무사진), 경쟁 정책은 다음과 같이 말했습니다. 우리는 EU 규정을 존중하면서 코로나바이러스 대유행의 경제적 영향을 완화하기 위한 실용적인 솔루션을 찾기 위해 회원국과 계속 긴밀히 협력하고 있습니다.”

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