EU 철도

철도는 지속 가능한 이동성의 중추이자 EU 기후 목표 달성의 핵심입니다.

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게재

3 년 전

2021 년 10 월 1 일

유럽연합 집행위원회(European Commission)는 30월 XNUMX일 “유럽 장거리 철도 서비스 네트워크 구축”이라는 주제로 회의를 개최했습니다. 유럽 익스프레스 연결 베를린에서. 행사 연설에서 유럽 철도 및 기반 시설 회사 공동체(CER)의 전무이사인 Dr Alberto Mazzola는 철도 부문의 장기 비전은 유럽을 연결하는 원활한 유럽 고속 네트워크의 생성이라고 강조할 것입니다. EU의 기후 목표를 달성하기 위해 국제 여객 서비스 시장의 발전을 지원하는 수도 및 주요 도시.

철도는 지역 및 지역 수준에서 지속 가능한 다중 모드 이동성 서비스를 가능하게 하는 요소이며 도어 투 도어 이동성 체인에서 더 큰 역할을 하고자 합니다. 이 야심찬 목표를 달성하려면 승객 경험이 비즈니스 계획과 규제 요구 사항의 중심이 되어야 합니다. 여행 경험은 원활한 발권 및 디지털화에 달려 있지만, 티켓 가격의 경제성, 철도 승객 여행의 속도 및 기간, 서비스의 신뢰성 및 온보드 시설도 포함됩니다. 지속 가능한 전략의 목표는 유럽의 단거리 및 중거리 여행을 도로와 항공에서 철도로 전환하여 CO2 배출량을 줄이는 것이어야 합니다.. 따라서 '사용자 부담' 및 '오염자 부담' 원칙을 기반으로 하는 보다 스마트한 가격 책정 방식으로 환경 외부성을 완전히 내재화하는 것도 필수적입니다. 더 상업적으로 실행 가능한 국제 열차 서비스가 개발될 수 있습니다.

고속 및 야간 열차는 1000km 범위의 저렴한 항공편에 대한 지속 가능한 대안입니다. 적절한 정치적 지원이 제공되는 경우, 그리고 이 부문은 15년까지 유럽 여객 수송의 점유율을 2030%로 두 배로 늘리기를 원합니다. 이를 달성하기 위해서는 야간을 포함한 새로운 국경 간 국제 열차 서비스를 설정하는 것과 관련하여 몇 가지 법적 및 기술적 장애물을 해결해야 합니다. 기차. 유럽의 조화된 기술 및 규제 프레임워크 조건은 여전히 완전히 구현되어야 하며 완전한 상호 운용성에 대한 장애물은 국경을 넘는 여객 운송에 대한 주요 기술, 운영 및 경제적 문제를 제기합니다. 기술 및 운영 규칙, 규범 및 요구 사항의 빠른 조화가 필요합니다.

유럽 철도 부문 이해 관계자* 국제 철도 승객 플랫폼의 작업과 국제 철도 승객 서비스를 개선하려는 회원들의 의지를 지원합니다. 철도 부문은 현상 유지가 선택 사항이 아니라는 점을 인식하고 있습니다. 유럽의 국제 운송 시스템은 계속되고 가속화되는 기후 위기에 대처할 수 있도록 조정되어야 합니다.

CER 전무이사 Alberto Mazzola "철도 승객 서비스의 상호 연결되고 경쟁적인 네트워크는 우리 대륙의 경제적, 사회적 및 환경적 지속 가능성을 뒷받침할 것입니다."라고 언급하면서 이러한 주제에 대한 흥미로운 토론을 기대합니다.

위원회 회의 '유럽 장거리 철도망 구축' Connecting Europe Express 웹사이트에서 실시간 스트리밍 중입니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

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