유럽 ​​공항에서 항공편을 늘리기위한 규칙에 따라 EU 시민이 어려움을 겪을 것이라고 Greens는 말합니다

유럽의회 교통위원회는 오늘(10월 1일) 공항 소음을 다루는 EU 규칙을 개정하는 입법적 합의를 확인하기로 투표했습니다(XNUMX차 판독)(XNUMX). 녹색당은 이 협정에서 유럽 위원회가 공항에서 비행 제한(예: 야간 금지)을 도입하기 위해 내린 향후 결정을 무효화하기 위해 개입할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.

녹색 운송 대변인 Eva Lichtenberger는 다음과 같이 말했습니다: "이번 검토는 공항 근처에 거주하는 모든 유럽 시민과 우리 공항을 오가는 항공편의 계속 증가하는 수로 인해 무수한 문제에 직면한 다른 사람들에게 타격입니다. 공항에서 발생하는 성가신 문제, 오염, 건강 문제 및 안전 위험을 줄이는 데 도움이 되는 보다 강력한 EU 규정에 따라 이 입법 검토는 유럽 공항의 수용 능력을 높이는 데 목적이 있습니다. 유럽 위원회는 항공 운송 업계의 강력한 로비에 굴복했습니다. 그리고 미국 행정부와 그 제안, 그리고 이제 MEP와 EU 정부는 이러한 잘못된 도약 계획을 정리했습니다.

"새로운 법안은 ICAO(International Civil Aviation Organisation)를 통해 항공 업계에서 추진하고 있는 '균형 잡힌 접근 방식' 원칙을 촉진합니다. 그러나 이 '접근 방식'은 균형이 맞지 않으며 공항과 항공기의 경제적 이익을 보장하는 것을 목표로 합니다. 항공사는 공항이 제기하는 소음, 공해, 건강 문제 및 안전 위험에 직면한 사람들의 이익을 위해 승리합니다.오늘 승인된 규칙에 따라 EU 집행위원회는 향후 공항에서 도입된 비행 제한을 무효화하기 위해 개입할 수 있는 권한을 갖게 됩니다. 예를 들어 유럽 의회가 개입 범위를 줄였음에도 불구하고 (야간 비행 제한과 같은) 소음 공해를 제한하는 것을 목표로 하는 것입니다. "

녹색 교통 대변인이자 유럽 의회 부의장인 Isabelle Durant는 다음과 같이 덧붙였습니다. 벨기에 주요 공항의 문제로 영향을 받은 사람들의 수가 엄청나게 증가했습니다.연방 정부가 협의 및 영향 평가를 거의 하지 않고 부과한 비행 계획은 이제 가장 인구 밀도가 높은 지역으로 비행하는 것을 보았습니다. 브뤼셀 시내에 있는 국가의. 이것이 바로 EU 법률이 방지해야 하는 목표이며 오늘 투표는 이를 유감스럽게 생각합니다."

(1) 투표는 '공항 패키지'의 일부인 EU 소음 법안을 개정하는 두 번째 읽기 합의를 확인했으며 최종 보고서(Leichtfried)는 다음 주 전체 유럽 의회 본회의에서 표결될 것입니다.

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