# 항공 : EU, 새로운 안전 협정을 위해 중국 및 일본과 협상 시작

유럽연합 집행위원회에서 채택한 지 불과 XNUMX개월 만에 항공 전략 첫 번째 결과를 제공하기 시작했습니다. 이사회는 어제 유럽연합 집행위원회(EC)가 중국과 일본 결론적으로 양자 항공 안전 협정 (바사). 이러한 협정은 관료주의를 줄이고 수출을 촉진함으로써 전 세계적으로 항공 안전을 강화하고 유럽 항공 산업의 글로벌 경쟁력에 기여합니다.

비올레타 벌크 유럽연합 교통국장은 "지난 XNUMX월에 항공 정상 회담 2016년은 항공 전략을 이행할 때입니다. 이렇게 일찍 성과를 거두기 시작해서 기쁩니다. 우리가 추구하는 새로운 쌍방 항공 안전 협정은 두 개의 주요 항공 국가인 중국과 일본에서 유럽 기업들에게 새로운 비즈니스 기회를 제공할 것입니다. 더 많은 무역은 유럽에서 더 많은 성장과 일자리를 의미하며 Juncker 대통령의 우선순위입니다. 그러나 이러한 협정은 우리가 새로운 전략의 일부로 제시한 야심 찬 대외 항공 정책의 한 기둥일 뿐입니다. 2016년에는 유럽의 글로벌 연결성을 개선하기 위해 중국을 포함한 여러 주요 파트너와 포괄적인 항공 계약 협상을 모색할 것입니다."

EU는 이미 미국, 브라질, 캐나다와 양자 항공 안전 협정을 성공적으로 체결했습니다. 2016년에 Bulc 위원은 특히 BASA에 대해 논의하기 위해 중국과 일본을 방문할 예정입니다.

배경

항공은 유럽 연합의 경제 성장, 일자리, 무역 및 이동성의 강력한 원동력입니다. EU 경제에서 중요한 역할을 하며 글로벌 리더십 위치를 강화합니다. EU 항공 부문은 1.4만~2만 명을 직접 고용하고 있으며 전반적으로 4.8만~5.5만 개의 일자리를 지원합니다. EU GDP에 대한 항공의 직접적인 기여는 110억 유로이며, 관광을 포함한 전반적인 영향은 510억 유로에 달합니다.

항공 부품의 인증, 테스트 및 유지 보수, 항공 운영, 승무원 면허, 항공 교통 관리 및 공항을 포함하여 항공 안전 영역에서 협력을 가능하게 하기 위해 EU와 제XNUMX국 간에 양자 항공 안전 협정(BASA)이 체결되었습니다. 감독 활동의 중복을 제거하고 EU와 제XNUMX국 간의 상호 안전 인식을 지원합니다. 이는 항공기 수출 거래 비용을 줄이는 동시에 파트너 국가에서 높은 수준의 안전을 보장하고 전 세계적으로 제품 표준을 조화시키는 데 도움이 됩니다.

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의 일환으로 항공 전략 7년 2015월 28일에 채택된 유럽 위원회는 "EU가 중국 및 일본과 같은 중요한 항공 제조 국가와 추가 양자 항공 안전 협정을 협상할 것을 권고"했습니다. XNUMX개의 EU 회원국은 이제 위원회가 전체 유럽 연합을 대신하여 그렇게 할 수 있는 권한을 부여했습니다. 곧 협상이 시작됩니다. 위원회는 유럽​​ 항공 안전기구, EU의 항공 안전 및 항공기 인증 기관으로 전 세계적으로 인정 받고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 40년 안에 전 세계 항공 교통량의 약 20%를 차지할 것이며 중국은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장 중 하나입니다. 2013년 이후 EU와 중국은 항공 관계를 크게 강화했습니다. 항공 파트너십 프로젝트. 항공 전략의 일환으로 위원회는 또한 중국과 EU 전체의 "포괄적 항공 협정" 협상을 제안합니다. 이는 시장 접근성을 향상시킬 뿐만 아니라 유럽 기업에 새로운 비즈니스 기회를 제공하고 명확한 규제 프레임워크를 기반으로 공정하고 투명한 시장 조건을 보장할 것입니다.

매년 7.2만 명 이상의 승객이 EU와 중국을 오가며 중국을 세계 11위로 만들었습니다.^th 가장 큰 EU 외 시장. 연간 승객이 약 5백만 명인 일본은 16번째입니다.^th 가장 큰 EU 외 시장.