중국의 #BikeSharing 산업은 폭발적인 성장을위한 교정기

중국의 자전거 공유 산업은 지난해부터 폭발적인 성장을 이루었습니다. 데이터에 따르면 작년 말까지 20개가 넘는 자전거 공유 회사에서 제공하는 수백만 대의 자전거가 거의 19만 명의 사용자에게 서비스를 확장했습니다. 쓰기 웨이치앙.

자전거 공유 서비스는 사용자가 스마트폰 앱을 통해 자전거를 찾고, 잠금 해제하고, 대여 비용을 지불할 수 있게 해줍니다. Mobike와 Ofo는 성장하고 있는 개인 자전거 공유 사업자 중 가장 큰 두 회사 중 하나입니다.

노란색 이륜차를 만든 회사인 Ofo는 1월 3.1일 새로운 자금 조달에서 450억 위안(1억 XNUMX천만 달러)을 모금했다고 발표했습니다. 이는 자전거 공유 회사가 조달한 자금 측면에서 최대 규모의 단일 거래일 뿐만 아니라 회사를 업계에서 가장 부유한 유니콘, 즉 가치가 XNUMX억 달러가 넘는 스타트업 회사로 성장시켰습니다.

공공자전거는 새로운 것이 아니다. 많은 중국 도시들은 이전부터 대중교통의 '라스트 마일'에 대한 시민들의 요구를 충족시키기 위해 공공 자전거를 출시했지만, 혼잡한 공공 공간과 복잡한 절차로 인해 이러한 노력의 속도가 제한되었습니다.

오렌지빛 모바이크 등 새롭게 떠오르는 공유자전거 이용자는 지자체에서 제공하는 서비스와 달리 스마트폰 앱을 통해 자전거를 찾아 결제한 후 원하는 곳에 맡길 수 있다. 자전거의 위치는 데이터 플랫폼에 기록되어 다음 사용자가 쉽게 자전거를 찾을 수 있습니다.

경제적이고 편리한 서비스는 친환경, 에너지 절약 교통에 대한 중국의 요구에 부응하여 편리성과 저렴한 가격으로 많은 팬을 확보하고 있습니다.

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공유 경제, 첨단 기술 및 시장 수요가 결합된 이러한 자전거는 공유 경제에서 중국의 엄청난 잠재력을 외부 세계에 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다.

PwC의 예측에 따르면 여행, 자동차 공유, 금융, 직원 채용, 음악 및 비디오 스트리밍 등 335가지 주요 공유 부문에서 2025년까지 전 세계 수익이 20년보다 2016배 이상 증가한 약 XNUMX억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

맥킨지 앤 컴퍼니(McKinsey & Company)가 중국 공유경제에 관해 최근 발표한 보고서에 따르면 중국 시장에서는 공유 교통이 큰 인기를 얻고 있으며 사무실 공간과 기술 공유도 늘어나고 있는 것으로 나타났다.

지금까지 중국의 공유경제는 교통, 사무실 공간, 기술, 금융 분야에 적용되고 있으며, 자동차 공유, 자전거 공유, 자동차 공유, 아파트 임대 등의 부문 분야도 빠른 속도로 성장하고 있습니다.

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