앤트워프-브뤼헤 항구: 상반기 소폭 성장

앤트워프-브뤼헤 항의 총 처리량은 147.2년 상반기 2022개월간 1.3억 XNUMX만 톤으로 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했다. 현재의 지정학적, 거시경제적 상황을 고려할 때, 지속적인 글로벌 혼잡 문제로 인해 컨테이너 부문이 감소했음에도 불구하고 이러한 소폭의 성장은 통합 항구로서의 입지가 강화되었음을 확인시켜 줍니다.

컨테이너 처리량 9.8년 상반기에 비해 톤수는 6.3%, TEU는 2021% 감소했습니다. 전 세계적으로 컨테이너 정기선 운송이 중단되고, 선박 지연 및 대량 수입 화물량이 늘어나면서 컨테이너 무역은 계속해서 운영상의 어려움에 직면해 있습니다. 또한 우크라이나 분쟁으로 인해 러시아 관련 컨테이너 처리량이 39% 감소했다.

일반일반화물 상반기에는 21.8년 동기 대비 2021% 큰 폭의 성장을 보이며 2011년 이후 최대 처리량을 기록했다. 이는 이 부문에서 가장 중요한 화물군인 철강 수입이 증가한 것이 주된 원인이다. 제재로 인해 금지된 러시아산 철강이 다른 나라의 수입으로 대체되고 있습니다. 목재, 합판, 과일 등 기타 제품군도 성장세를 보이고 있습니다.

롤온/롤오프 트래픽이 9% 증가했습니다. 영국과 아일랜드로 향하는 RoRo 교통량은 각각 3.8만톤과 0.6만톤으로 크게 증가해 6.8년 상반기 대비 47%, 2021% 증가했다. 신차와 중고차 대수는 2.5만톤으로 소폭 증가했다. %, 1.7%, 트럭 수는 19% 감소했습니다.

XNUMXD덴탈의 드라이 벌크 세그먼트 17.9% 성장했다. 비료는 2021년 호조 이후 러시아에 부과된 제재로 인해 처리량 손실(-15.4%)을 경험했습니다. 모래, 자갈, 비철광석, 고철의 처리량 역시 6개월 후 손실을 기록했습니다. 933,000년 처리된 석탄은 2021톤에 불과했지만, 가스 가격 급등과 러시아의 가스 공급 감소로 인해 6년 2022개월 후 처리량은 이미 1.56만 톤에 이릅니다.

내 액체 벌크 세그먼트(+16.3%)에서는 휘발유, 나프타 및 에너지 가스의 뚜렷한 성장이 나타났습니다. 경유 및 중유 처리량은 2019년 이후 꾸준히 감소하고 있지만, 올해 6.8~6개월 동안 9.4% 증가했다. 기타 석유 파생상품 및 화학제품 처리량도 각각 9.8%, 8.4% 증가했습니다. 처리량 55.3만 톤으로 가장 중요한 성장은 LNG(+XNUMX%)였습니다. 왜냐하면 LNG 터미널의 환적 기능 외에도 유럽 국가들은 이제 내년 겨울을 앞두고 가스 재고를 보충하느라 바쁘기 때문입니다. .

2022년 상반기에 Zeebrugge는 53명을 맞이했습니다. 유람선15월과 65월은 각각 2022척의 선박이 가장 많은 달입니다. 평균 승객 수용 능력은 현재 약 XNUMX%이며 분명히 증가하고 있습니다. 글로벌 크루즈 선단은 XNUMX년 중반까지 다시 완전히 운영될 것으로 예상됩니다.

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Antwerp-Bruges 항만 CEO Jacques Vandermeiren은 다음과 같이 말했습니다. “현재의 지정학적 및 거시경제적 맥락을 고려할 때 이러한 소폭의 성장은 확실히 안도감을 줍니다. 이 수치는 우리가 하나의 통합 항구로서 함께 더욱 강하다는 것을 확인시켜 줍니다. 상황은 특히 컨테이너 부문에서 계속해서 심각한 과제를 제기하고 있습니다. 합병 덕분에 우리는 이제 통합 항구로서 두 개의 보완적인 플랫폼을 제공할 수 있게 되었으며, 이를 통해 국제 물류 체인과 유럽의 주요 관문 중 하나로 우리의 입지가 크게 강화되었습니다.”

앤트워프시 부시장이자 앤트워프-브뤼헤 항구 이사회 회장인 Annick De Ridder는 다음과 같이 말했습니다. 포트. 통합 항구로서 우리는 국제적으로 계속 경쟁하고 플랑드르 경제의 엔진으로서 항구를 지속적으로 성장시킬 수 있는 더 나은 위치에 있습니다.”

브뤼헤 시장이자 앤트워프-브뤼헤 항구 부사장인 Dirk De fauw는 다음과 같이 말했습니다. “이 수치는 우리의 '결혼'에 대한 유망한 시작입니다. 더욱이 New Lock Zeebrugge는 세계 항구로서의 입지를 더욱 공고히 할 것입니다. 최근 배치 대안을 선택함으로써 경제적 이익과 전체 지역의 이동성 및 거주성을 조화시키는 이 중요한 프로젝트를 위한 중요한 조치가 취해졌습니다.”

앤트워프 브뤼헤 항구 소개

연간 총 처리량이 289억 147만 톤에 달하는 앤트워프-브뤼헤 항구는 전 세계 무역과 산업의 중요한 허브입니다. 이 항구는 컨테이너, 개폐물 처리 및 차량 처리를 위한 중요한 연결 고리입니다. 또한 연간 1,400억 164,000만톤을 처리하는 유럽 제21의 수출항이기도 하다. 앤트워프 브뤼헤 항구에는 XNUMX개 회사가 입주해 있으며 유럽 최대 규모의 통합 화학 클러스터를 수용하고 있습니다. 이 항구는 직간접적으로 총 약 XNUMX개의 일자리를 제공하고 XNUMX억 유로의 부가가치를 창출합니다.

앤트워프 브뤼헤 항구의 야망은 분명합니다. 경제, 사람, 기후를 조화시키는 세계 최초의 항구가 되겠다는 것입니다. 항만은 지속 가능한 방식으로 성장할 뿐만 아니라 물류, 해양 및 산업 중심지로서의 고유한 위치에 집중하고 순환 및 저탄소 경제로의 전환을 주도하는 것을 목표로 하고 있습니다. 항만 커뮤니티, 고객 및 기타 파트너와 함께 앤트워프 브뤼헤 항은 지속 가능한 미래를 위한 혁신적인 솔루션을 적극적으로 찾고 있습니다. 가장 중요한 의제는 환경과 주변 사회에 대한 책임입니다.

앤트워프와 제브뤼헤의 항구 부지는 앤트워프 시와 브뤼헤 시를 주주로 하는 공법 유한책임회사인 앤트워프-브뤼헤 항만청에 의해 운영됩니다. 항구에는 1,800명의 직원이 근무하고 있습니다. 앤트워프 부시장 Annick De Ridder가 이사회 의장을 맡고, 브뤼헤 시장 Dirk De Fauw가 부회장을 맡습니다. Jacques Vandermeiren은 항구의 일상적인 관리를 담당하는 CEO 겸 집행위원회 회장입니다.

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