카자흐스탄

카자흐스탄 교통부 장관: 당사의 운송 전략은 글로벌 파트너와의 협력을 통해 발전하고 있습니다.

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게재

6 개월 전

2023 년 11 월 14 일

독립 이후 카자흐스탄은 운송 및 운송 잠재력을 개발하고 운송 통로를 현대화하기 위해 많은 노력을 기울여 왔으며 지난 15년 동안 이러한 목적으로 35억 달러 이상을 할당했습니다.

오늘날 우리의 운송 산업은 수익성 있는 투자 분야입니다. 유럽에서 중앙아시아, 중국, 동남아시아까지의 최단 경로가 우리나라를 통과합니다. 우리는 효율적인 대륙 횡단 통로와 경로의 네트워크를 형성했습니다.

TITR(Middle Corridor)은 유럽, 중앙아시아 및 중국 간의 운송 흐름을 연결하는 단일 물류 솔루션입니다. 이 경로는 가장 큰 시장 사이의 대륙 교량이 되어 화물 운송 시간을 절반으로 줄이고 운송 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

2022년과 2023년 XNUMX개월 동안 화물량이 두 배로 늘어났습니다.

우리는 회랑에 대한 관세를 규제하기 위해 지역의 이웃 및 파트너와 협력하고 있습니다. 현재 우리는 이미 해당 노선의 컨테이너 운송 요금을 확정했습니다. 최소 XNUMX년 이상 안정화하고 설정할 계획이다.

지난 XNUMX월 트빌리시에서 카자흐, 조지아, 아제르바이잔 철도는 중간 통로의 서비스 품질을 향상시키기 위해 동등하게 합작 회사를 설립하기로 합의했습니다.

TITR 협회의 확장을 통해 경로를 따라 통로 접근 방식을 보다 효과적으로 홍보할 수 있습니다.

올해 말까지 오스트리아 철도 화물청(Austrian Rail Cargo)과 독일의 기타 화물 운영업체에 합류하기 위한 절차가 마무리되어야 합니다.

리투아니아, 라트비아, 에스토니아, 헝가리도 협회 가입에 관심을 표명했습니다. 브뤼셀에서 유럽 위원 Adina Valean, Maros Ševčovič, EBRD 회장 Odina Renaud-Basso와의 만남은 실질적인 파트너십의 새로운 지평을 제시하는 데 도움이 되었습니다.

현재 우리는 Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul 및 MSC와 같은 유럽의 대형 기업들과도 협력하고 있습니다.

2023년 1월 토카예프 대통령의 미국 방문에 이어 우리는 철도 운송을 위한 기술 및 디지털 솔루션의 글로벌 공급업체인 미국 WABTEC과 XNUMX억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

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