#EU의 자율주행차: SF에서 현실로

로봇공학, 인공지능, 고성능 컴퓨터 등 최신 디지털 기술의 발달로 우리가 영화나 책에서 상상했던 자율주행차가 현실이 되고 있습니다.

자율주행차는 유럽인들에게 어떤 혜택을 줄 수 있나요?

모든 도로 교통사고의 약 95%는 사람의 실수로 인해 발생합니다. EU에서는 2017년에만 25,300명이 도로에서 사망했습니다. 무인 자동차와 트럭은 이러한 수치를 대폭 줄이고 도로 안전을 향상시킬 수 있으며, 새로운 디지털 기술은 교통 혼잡과 온실 가스 및 대기 오염 물질 배출을 줄일 수도 있습니다. 예를 들어 노인과 이동성이 떨어지거나 장애가 있는 사람들에게 도로 교통을 개방함으로써 이동성을 향상시킬 수도 있습니다.

앞으로 몇 년 안에, 자율주행차 시장은 폭발적으로 성장할 것으로 예상된다. EU 자동차 산업을 위해 620년까지 새로운 일자리를 창출하고 최대 2025억 유로의 수익을 창출합니다.

EU에서 자율주행의 과제는 무엇입니까?

• 도로 안전: 무인자동차는 자율주행차, 보행자, 자전거와 도로를 공유해야 하기 때문에 EU 차원의 적절한 안전 요구사항과 교통규칙의 조화가 필수적이다.
• 책임 문제: 자율주행차가 운전 업무를 인간에서 자율 기술로 이전함에 따라 기존 EU 책임법은 사고 발생 시 누가 책임을 져야 하는지(운전자 또는 제조업체) 진화하고 명확히 해야 합니다.
• 데이터 처리: EU 데이터 보호 규정은 자동화 부문에도 적용되지만 사이버 보안을 보장하고 사이버 공격으로부터 자율주행차를 보호하기 위한 구체적인 조치는 아직 취해지지 않았습니다.
• 윤리적 질문: 자율주행차는 인간의 존엄성과 선택의 자유를 존중해야 합니다. 유럽 ​​연합 인공지능 가이드라인 초안이 작성 중이지만 특정 표준이 필요할 수 있습니다.
• 인프라 : 기술을 개발하고 필요한 인프라를 구축하려면 연구 및 혁신에 대한 상당한 투자가 필수적입니다.

EU는 무엇을하고 있습니까?

기술이 빠르게 발전하는 동안 EU는 공통 규칙을 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 다음 자동화된 이동성에 관한 유럽 위원회의 커뮤니케이션, 네덜란드 EPP 회원 빔 반 데 캠프 작성했습니다 자체 이니셔티브 보고서 자율주행에 대해. 15월 XNUMX일 의회에서 채택된 보고서는 다음과 같이 강조했습니다.

• 자동화되고 연결된 운송에 관한 EU 정책 및 법률은 단해 운송, 내륙 수로 선박, 상품 운송 드론 및 경철도 시스템을 포함한 모든 운송 모드를 포괄해야 합니다.
• 국경을 넘는 차량의 안전과 상호 운용성을 보장하기 위해서는 국제 수준의 표준화 노력을 더욱 조율해야 합니다.
• 사고 조사를 개선하고 책임 문제를 해결하기 위해 이벤트 데이터 기록 장치는 자동 차량에 의무적으로 장착되어야 합니다.
• 무인 차량에 대한 유럽인의 신뢰를 높이려면 자동 운송 부문의 데이터 보호 및 윤리를 다루는 규칙을 지체 없이 개발해야 합니다.
• 거동이 불편하거나 장애가 있는 사람들이 접근할 수 있는 자율주행차 개발에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

자동화 수준 및 타임라인

자율주행차에는 센서, 내장 카메라, 차량 내 컴퓨터, 고정밀 GPS, 위성 수신기 및 단거리 레이더가 장착되어 있으며 운전 작업의 전부 또는 일부를 수행합니다. 운전자를 지원하는 차량(자동화 레벨 1 및 2)은 이미 유럽 시장에 출시되어 있습니다. 자율주행차(레벨 3, 4)는 현재 테스트 중이며 곧 출시될 것으로 예상된다. 2020년에서 2030년 사이에 시장에 출시될 예정, 완전 자동화 차량(레벨 5)은 2030년부터 도착할 예정입니다.