Grayling은 #Brexit 페리 계약이 취소 된 후 종료하라는 요청에 직면

정부가 페리를 소유하지 않은 회사에 추가 페리에 대한 14만 파운드의 계약을 건네고 웹사이트에 테이크아웃 식품 사업을 위한 것으로 보이는 이용 약관을 게시한 이후 계약을 체결하기로 한 결정은 정치적으로 큰 당혹감이었습니다. .

그런 다음 정부는 비밀리에 협상된 페리 계약에 대한 입찰이 부당하게 방해받았다고 불평하는 Eurotunnel이 제기한 소송을 해결하기 위해 추가로 £33m 파운드를 지불해야 했습니다.

잘못된 계약 처리로 인해 운송 장관 Chris Grayling이 주도했습니다.사진), 지역 신문에서는 "실패한 Grayling"이라는 별명을 붙였습니다.

이 계약은 원래 영국이 핵심 지원 없이 방치되지 않도록 하기 위한 정부의 광범위한 전략의 일환으로 XNUMX개월 전에 체결되었습니다.

 

 

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정부는 지난 달 유럽연합(EU) 정상들이 브렉시트 날짜를 XNUMX월 말까지 연기하기로 합의한 이후 비상 계획을 보류했다.

야당 노동당의 교통 대변인인 앤디 맥도널드(Andy McDonald)는 “크리스 그레이링(Chris Grayling)과 여객선 계약은 앞으로도 장관의 무능함을 보여주는 사례 연구가 될 것”이라고 말했다.

“목사로서의 그의 경력은 초토화되고 수십억 파운드의 공적 자금이 낭비되는 흔적을 남겼습니다. 이 나라는 Chris Grayling을 감당할 여유가 없습니다.”

교통부는 논평을 거부했다.

정부 준비 보고서를 발표한 감사원은 이전에 거래 취소에 드는 비용이 56.6만 파운드(약 50만 파운드)에 달할 것으로 추정했습니다. 그러나 이름을 밝히지 않은 한 정부 관계자는 그 비용이 아마도 XNUMX천만 파운드에 가까울 것이라고 말했다.

 

 

관계자는 꼭 필요한 보험이라고 말했다.

그러나 정부가 브렉시트 협정을 통과시키지 못하거나 EU가 또 다른 연장에 합의하지 못하면 영국이 여전히 협정 없이 EU를 떠날 수 있는 위험이 남아 있습니다.

더욱이 경쟁 페리 운영사인 P&O는 지난주 경쟁사 유로터널에 대한 지급금이 불법이라는 주장이 제기되는 가운데 자체 법적 조치를 준비하고 있다고 밝혔다.