Nagorno-Karabakh 질문에 대한 답변

세계 강대국들은 수십 년 동안 나고르노-카라바흐 문제를 해결하기 위해 씨름해 왔지만 돌파구를 마련하기 위해 지속적인 압력을 가한 적이 없습니다. 최종 결과: 진전이 없습니다. 이러한 상황에서 아제르바이잔과 아르메니아 간의 분쟁은 회의장이 아닌 전장에서 해결될 수밖에 없는 상황이었을 것이다. 이것이 지난주의 역사적인 평화 선언의 결과입니다. 쓰기 이반 사샤 시한 교수.

현재 평화 협정의 대략적인 개요는 분명합니다. 아제르바이잔은 주권 영토를 되찾았습니다. 아르메니아 점령군은 국경 뒤로 철수합니다. 국제 평화유지군이 이동합니다. 그리고 UNHCR은 이 권리를 행사하기로 선택한 카라바흐 출신의 700,000명의 아제르바이잔 난민 중 상당수의 평화로운 귀환을 감독할 것입니다. 이는 OSCE의 민스크 그룹이 XNUMX년 전에 규정한 조건과 거의 동일합니다.

정의가 구현되었습니다. 그러나 국제사회는 이 지경에 이르기까지 유혈사태가 발생했다는 사실을 부끄러워해야 한다. 특히 국제적으로 공동의 외교적 압력을 가했다면 동일한 결과를 얻을 수 있었을 것입니다.

아제르바이잔의 진군하는 군대는 아르메니아 군대가 한 세대가 넘게 점령했던 영토에서 철수하면서 지상에 새로운 현실을 창조했습니다. 아르메니아 정부가 대량 학살을 외치는 동안 아제르바이잔 주민들은 해방을 주장했습니다. 보편적으로 아제르바이잔의 영토로 인정되는 영토의 해방은 객관적인 분석가들에게는 명백했습니다. 그러나 이제 인종 청소에 대한 외침은 터무니없는 것처럼 보이지만 평화를 향한 길은 분명하지도 쉽지도 않은 것처럼 보였습니다.

오늘날의 위험은 매우 높습니다. 터키(친 아제르바이잔), 이란(친 아르메니아), 러시아(역사적으로는 아르메니아에 더 기울어져 있지만 현재 분쟁에서는 덜 따뜻함)의 지역 세력이 관심을 갖고 있는 상황에서 안정과 평화는 전 세계적으로 중요한 문제입니다. 그리고 지역적, 세계적 경제 측면에서 잠재적인 평화 배당금은 상당합니다.

오늘 아침 모스크바에서 협상된 조건 중 예상치 못한 세부 사항이 하나 있습니다. 오랜 기억을 갖고 있는 사람들은 카라바흐 문제에 대한 해결책을 찾기 위한 국제 외교적 노력이 처음 시작되었던 1990년대 미국 국무장관을 역임한 사이러스 밴스(Cyrus Vance)를 기억할 것입니다. Vance는 창의적인 생각을 가진 미국 정치 전략가인 Paul Goble이 작성한 계획의 기반을 확보하려고 했습니다. "고블 계획"은 아르메니아와 아제르바이잔이 공유하는 문제, 즉 양측이 상대방의 영토에 둘러싸여 좌초된 주머니로 인식하는 것과 관련된 문제를 고려했습니다.

아제르바이잔의 나고르노카라바흐(Nagorno-Karabakh) 지역에는 아르메니아인이 많이 살고 있지만 아르메니아와의 육지 국경은 없습니다. 한편, 아제르바이잔 인구가 거주하는 자치 공화국인 나크치반(Nakchivan)도 ​​마찬가지로 주로 아르메니아와 이란과 국경을 접하고 있는 아제르바이잔 본체에서 단절되어 있으며 터키와 약간의 차이가 있습니다. Goble은 아르메니아에서 카라바흐까지, 그리고 아제르바이잔 본부에서 나크치반까지 물류 공급과 안전한 인간 이동을 위한 통로를 만들어 양측을 위한 육로 통로를 제안했습니다.

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오랫동안 선반에 먼지만 쌓이는 형벌을 받았던 이러한 아이디어가 갑자기 다시 살아났습니다. 아르메니아 총리 파시냔(Pashinyan), 알리예프 아제르바이잔 대통령, 푸틴 러시아 대통령의 월요일 공동 성명에는 두 통로에 대한 제공에 대한 합의가 기록되어 있습니다.

이 복도가 정확히 어떤 형태를 취할지는 아직 알 수 없습니다. 지형이 허락한다면 철도 연결은 합리적인 방법인 것 같습니다. 아제르바이잔은 최근 개통된 Baku-Tblisi-Kars 노선을 통해 새로운 철도 시스템을 건설하는 능력을 입증했습니다. 그러나 회랑협정 이면에 깔려 있는 실용주의는 평화를 공고히 하는 데 필요한 경제적 협력에 대한 진정한 희망을 시사합니다.

최근 몇 달 동안 세계는 남부 코카서스 지역의 불안정성과 전략적 중요성을 모두 인식하게 되었습니다. 남쪽으로는 이란, 북쪽으로는 러시아 사이에 끼어 있는 이 땅은 아시아와 유럽 사이에 자연적인 "중간" 육교를 형성하는 띠 모양의 땅입니다. 이 스트립을 통해 새로운 철도 연결뿐만 아니라 유럽의 주요 에너지원 중 하나인 카스피해의 아제르바이잔 유전에서 연료를 주로 운반하는 석유 및 가스 파이프라인도 통과합니다.

고대와 21세기의 주요 무대^st 세기의 실크로드인 이 지역은 지도상의 교역 위치와 자체 천연 자원을 공유하고 이익을 얻을 수 있는 세계 경제 핫스팟 중 하나가 되어야 합니다.

국제 외교 공동체는 이 지역에서 실패했습니다. 이제 국제 투자 공동체가 그 잘못을 바로잡을 때가 왔습니다.

이반 사샤 시한 교수 볼티모어 대학교 공공 및 국제관계 대학의 전무이사입니다. 표현된 의견은 그 자신의 것입니다. 트위터에서 그를 팔로우하세요 @시한 교수.

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