EU 의원들은 기후 정책에 대한 주요 투표에서 수백 건의 수정안에 직면해 있습니다.

유럽 ​​의회는 향후 XNUMX년 동안 유럽의 탄소 배출량을 줄이기 위한 뗏목 EU 기후 변화 정책에 투표할 것입니다. 제안은 여러 수정에 직면하고 있으며 유럽의 가장 야심찬 계획 중 일부에 대한 결과는 불확실합니다.

이 계획은 27개국으로 구성되어 있고 세계에서 세 번째로 큰 유럽 연합이 55년까지 순 지구 온난화 배출량을 2030% 줄이는 목표를 달성하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 이 목표는 1990년 수준에서 설정되었습니다.

EU의 복잡한 입법 절차는 화요일에 의회에서 논의되고 수요일에 표결된 XNUMX개의 제안된 법안을 보게 됩니다. 이는 최종 법안에 대한 EU 회원국과의 협상에 대한 의회의 입장을 확인하기 위함이다.

의회는 EU 기후 정책의 영향을 증가 또는 감소시킬 수 있는 수백 개의 수정안을 검토해야 합니다.

이 제안은 2005년 출범 이후 EU 탄소 시장에 대한 가장 큰 정비입니다. EU 법률 초안을 작성하는 유럽 위원회의 원래 계획에 따르면 이는 해당 분야의 배출량을 61%까지 줄이기 위한 계획을 강화할 것입니다.

일부 의원들은 이 한도를 67%로 높이려고 할 것입니다. Peter Liese는 의회에서 탄소 시장 개혁을 위한 수석 협상가입니다. 그는 배출량을 63% 줄이기 위한 타협이 대다수의 지지를 받을 것이라고 낙관한다고 말했습니다.

Liese는 또한 철강 및 시멘트와 같은 탄소 집약적 제품 수입에 CO2 세금을 부과하는 EU의 첫 번째 계획에 대해 "논쟁적인" 투표가 있을 것이라고 예측했습니다. 이 계획이 이러한 산업이 받는 CO2 허가를 얼마나 빨리 대체해야 하는지에 대해 분열된 의원들이 있습니다.

광고

수요일 투표를 위한 옵션에는 2년이나 2030년 또는 2032년까지 모든 무료 CO2035 허가를 제거하는 것이 포함됩니다. 업계는 의원들에게 이 날짜를 미루면 오염 비용이 증가할 수 있다고 촉구했습니다.

EU의 또 다른 계획은 2년까지 모든 신차의 CO100 배출량을 2035% 줄이는 것입니다. 이는 EU 내에서 신차 판매를 효과적으로 금지합니다. 일부 수정 사항은 이를 약화시켜 90년까지 CO2 배출량을 2035% 감소시킬 수 있습니다.