#ArtificialIntelligence : 미래의 더 이상 일이

유럽 ​​의회는 빠르게 발전하는 기술 분야 인 로봇 공학과 인공 지능을 다루는 EU 전역의 민법 규칙을 요구하고 있습니다. 의학 분야 또는 자동차 산업을 지원하는 로봇은 이미 일상적인 현실이지만 혁신과 창의성을 높이고 손해 발생시 책임 문제를 해결하고 윤리적 기준을 설정하려면 민법 규칙을 적용해야합니다. 유럽 ​​의회는 로봇 공학과 인공 지능에 대해 논의한 최초의 의회입니다. 의회의 결의안은 표준화, 안전 및 보안, 데이터 보호, 자율 주행 차량, 의료 및 의료 로봇, 인간 수리 및 향상, 드론, 책임 규칙, 윤리적 질문을 포함하여 로봇 공학 및 AI와 관련된 광범위한 문제에 대해시기 적절한 토론을 시작합니다. 또한 교육과 employm천만에.

로봇 및 인공 지능 분야에서 "유럽의 산업은 계속 성장할 수있는 내에서 법적 프레임 워크를 가치가있다. 혁신은 국경을 넘어 함께 작동하는 여러 회원국에서 전문가들에 의해 수행된다. 이 협력은 우리의 지원이 필요합니다. 로봇에 대한 EU 차원의 규칙의 생성이 부문의 경제적 잠재력의 전체 착취 수 있도록 앞으로 필요한 단계이다 "성장과 혁신을 촉진하고, 보호하고 더 많은 일자리를 창출하기 위해, 테레 Comodini CACHIA MEP, 의회의 보고관은 말했다 로봇합니다.

"로보틱스와 AI는 더 이상 먼 미래의 신호가 아니며 우리는 이에 대한 법적 프레임 워크를 조정해야합니다. 유럽 경제를 경쟁력있게 유지하려면 업계, 회사 및 중소기업의 조건을 개선해야 할뿐만 아니라 디지털 시대에서 경쟁하기 위해서는 로봇 공학과 인공 지능의 장단점에 대한 인식을 높이고 분석하고 평가해야합니다. 로봇 공학은 기술, 경제 및 연구에 관한 것이 아니라 책임에 관한 것입니다. EPP 그룹 법무 담당 대변인 인 Axel Voss MEP는 윤리 원칙, 법적 질문 및 고용 "이라고 말했습니다.

"지난 달에보고 된 감각에도 불구하고, 나는 한 가지 분명히하고 싶은 : 로봇은 인간이 아니며 수 없습니다 않습니다. 아무리 자율과 자기 학습 그들은 살아있는 인간의 특성을 달성하지가 않습니다. 로봇은 동일한 법적 물리적 성격을 즐길하지 않습니다. 그러나 로봇에 의해 발생하는 손해에 대한 책임의 목적을 위해, 다양한 법적 가능성을 탐구 할 필요가있다. 누가 자동화 된 자동차의 사고의 경우 책임을지지 않습니다? 어떻게 법적 솔루션은 그들과 피해의 피해자를 소유하는 사람들은 로봇의 개발에 영향을 미칠 것인가? 우리는 해를 명하고 "우리의 환경이 제대로 해결됩니다에 의한 있는지 확인하기 위해 다른 솔루션의 영향을 고려하는 유럽위원회 (European Commission)를 초대, 테레 Comodini CACHIA MEP는 결론을 내렸다

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