위원회, 단일 왜건 철도화물 운송을 지원하기위한 600 억 유로의 독일 계획 승인

유럽연합 집행위원회는 EU 국가 지원 규칙에 따라 단일 마차 철도 화물 운송을 지원하기 위한 600억 유로의 독일 계획을 승인했습니다. 30년 2025월 2030일까지 운영되는 이 계획은 단일 마차 화물 운송의 비용을 절감하여 도로에서 철도로 화물 운송의 모달 전환에 기여하는 것을 목표로 합니다. 이 조치는 독일 연방 정부의 기후 행동 프로그램 XNUMX의 일부입니다.

원조는 단일 화차 운송 부문에서 활동하는 철도 화물 운영자에게 직접 보조금의 형태를 취할 것입니다. 이 계획은 마샬링 야드 및 열차 편성 시설 사용료와 관련된 비용의 일부에서 철도 화물 운송 회사를 경감하기 위한 것입니다. 단일 화차 운송은 출발역 또는 도착역과 중간 역에서 화차를 전환하거나 전환해야 하는 전체 열차의 수량보다 작은 발송물을 의미합니다. 독일 철도 화물 서비스의 약 XNUMX분의 XNUMX을 차지합니다.

전국 물류체인의 중요한 요소이며 중요 산업현장을 연결하는 핵심역할을 합니다. 또한 단일 마차 운송은 다른 형태의 철도 화물 운송, 비 동반 복합 운송 및 전체 열차를 지원합니다. 위원회는 원조가 허용되는 최대 원조 강도보다 훨씬 낮기 때문에 조치가 비례적이라고 생각했습니다.

위원회는 이 조치가 경쟁을 부당하게 왜곡하지 않으면서 EU의 환경 및 운송 목표에 따라 유럽 철도의 경쟁력을 개선하고 도로에서 철도로 화물 운송을 촉진할 것이라고 밝혔습니다. 이를 바탕으로 위원회는 이 조치가 특히 EU 국가 지원 규칙과 양립할 수 있다고 결론지었습니다. 제 93 유럽 ​​연합 기능에 관한 조약 및 2008 위원회 철도 사업에 대한 국가 지원 지침. 결정의 비 기밀 버전은 사례 번호 SA.58046에 따라 제공됩니다. 국가 원조 등록부 위원회의 경쟁 기밀 유지 문제가 해결되면 웹 사이트에 게시됩니다.

이 기사 공유