이탈리아 : 구조 할 슈퍼 마리오?

유럽 ​​중앙 은행 (ECB)의 전 총재 인 마리오 드라 기 (Mario Draghi)는 2008 년 금융 위기의 여파로 거의 혼자서 유로를 저축 한 것으로 유명합니다.뭐든지”연설. 로마는 이제 베테랑 경제학자가 이탈리아를 공중 보건과 경제 위기에서 벗어나기 위해“무엇이든 할 수 있기를 희망합니다.

드라 기는 이미 하나의 위기에서 이탈리아를 빼앗은 것으로 보인다. 정치적 불화는 야당 정치인 마테오 렌지가 지난 XNUMX 월 연합 정부에 대한지지를 철회하기로 결정함으로써 결정되었다. 비극적으로 높은 코로나 바이러스 사망률과 파괴적인 10% 2020 년 GDP 하락, 이탈리아 정부 붕괴는 환영 가든 파티에서 스컹크처럼, 약한 소수 정부 또는 스냅 선거의 유령이 크게 나타났습니다. Renzi로 넣어, 이탈리아는 "마리오가 최고의 선수이기 때문에 최고의 선수를 부르는 것"밖에 선택의 여지가 없었다.

실제로 중앙 은행가 별명 나가는 PM Giuseppe Conte가 실패한 곳에서“Super Mario”는 이미 성공했습니다. 콘테가있는 곳 입찰 비 계열 의원들의지지를 함께 모으기 위해 Draghi는 이후 PM으로서 확고한 다수를 차지할 것입니다. 수입 XNUMX 성 운동의지지. 널리 퍼진 SUPPORT Draghi의 새로운 정부는 경제학자의 인상적인 위기 관리 실적을 반영합니다. 그는 확실히 그를 위해 자신의 작업을 중단했습니다. 드라 기의 첫 번째 임무는 지난 정부의 붕괴에 기여한 오도 된 콘테 시대의 정책을 역전시키는 것이어야합니다.

Conte의 소비 습관을 걷어차 기

우선적으로 Draghi는 Conte의 우선 순위가 순서가 맞지 않다는 Renzi의 두려움을 부채질 한 의심스러운 애완 동물 프로젝트를 해결해야합니다. 미스 펜드 로마의 209 억 유로의 EU 코로나 바이러스 복구 기금. 특히 두 가지 정부 이니셔티브는 광대역 라이벌 인 TIM과 Open Fiber의 합병 제안과 국영 항공사 Alitalia의 재 국유화라는 질문을 제기했습니다. 이러한 의제 항목을 추진하면서 Conte의 정부는 EU의 휴식 이탈리아 철도 네트워크의 전 수장으로서 코로나 바이러스의 파괴 이후 국가 원조에 대한 엄격한 틀에 대해 주의 :  "이러한 파일 중 어느 것도 전염병과 관련이 없습니다."

드라 기의 새 정부는 여전히 전 통신 독점 기업인 TIM과 도매 경쟁 업체 인 Open Fiber를 묶으려는 Conte의 계획을 역전시킬 시간이 있으며 많은 사람들이 그가 그렇게하기를 희망 할 것입니다. 소비자 그룹은 이미 신고 된 TIM이 새로운 단일 네트워크에 대한 상당한 제어를 유지할 수있게되면 상황이 혁신에 대한 인센티브를 제거하고 부족으로 인한 최종 사용자의 가격 인상으로 이어질 수 있다는 특별한 우려를 불러 일으 킵니다. 경쟁. 합병 가능성에 대한 소식만으로도 경쟁 업체 인 Tiscali가 중지 자체 고속 인프라에 자금을 조달합니다.

경쟁을 제거하려는 로마의 공격적인 개입 소개 불과 몇 년 전만해도 침체 된 광대역 출시에 대응하여 눈썹이 몇 개 이상 증가했으며 업계 내부자와 소비자 모두 기다리는 문제에 대한 Draghi의 입장을 확인합니다. 그러나 그는 자신이 주어진 매시업을 선호 할 것 같지 않습니다. history 중요한 민영화를 감독합니다. 더욱이 Draghi가 브뤼셀과의 새로운 관계를 시작하기를 원할 것입니다. 롤백 경쟁.

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한편, Draghi는 이탈리아의 허약 한 항공사에 대한 Conte의 재 국유화를 면밀히 살펴볼 필요가 있습니다. 작년 전염병으로 인해 바닥이 항공 부문에서 떨어지면서 Conte의 정부 약속 적어도 3 억 유로를 알리탈리아로 가라 앉히고,이를“ITA”라는 이름의 공중 항공사로 천천히 전환하고 있습니다.하지만 국적 항공사의 현금에 대한 갈망은 끝이 없어 보입니다. 문제가있는 항공사는 접수 73 년 말에 주정부로부터 2020 만 유로를 받았지만 여전히 급여 및 기타 비용을 지불하기 위해 고군분투하고 있습니다. 또한 회사의 CEO가 무엇을하든 청구 반대로, 리 브랜딩 된 회사는 국제 국경 폐쇄를 고려할 때 가까운 장래에 수익을 올릴 가능성이 낮습니다. 이탈리아 국가가 Alitalia / ITA에 엄청난 투자를했기 때문에 Draghi는 항공사가 마침내 이륙 할 수 있도록 업계 전문가가 참여하는 포괄적 인 턴어라운드 계획이 필요합니다.

이탈리아의 르네상스 지원

Draghi의 다른 우선 순위는 최고의 자금을 분배하는 방법에 대한 포괄적 인 계획을 마련하기위한 209 월 마감일이 빠르게 다가 오기 전에 이탈리아의 회복을 위해 남겨둔 XNUMX 억 유로의 EU 자금을 신중하게 관리하는 것입니다. 이탈리아의 158% GDP 부채 부담, ECB에 크게 의존합니다. 그렇다면 유럽에서 고위급 인맥을 가진 사람보다 EU 지갑을 배포하는 것이 더 낫습니다. 그러나 HEC Paris Business School의 EU 법률 교수 인 Alberto Alemanno처럼 최고의 수혜자를 결정하는 것은 쉽지 않습니다. 설명하다:“Gordian의 매듭은 EU 자금을 어떻게 사용하고이를 신규 또는 기존 프로젝트에 할당할지 여부입니다. 전자는 이탈리아 사상 최고 수준의 공공 부채를 더욱 증가시킬 것이지만 후자는 EU 재정 지원의 긍정적 인 영향을 감소시킬 것입니다.”

이탈리아 정부를 촉진하는 데 도움이 된 제안 초안을 추진하려는 Conte의 잘못된 시도에서 알 수 있듯이 공통 합의에 도달하는 것도 쉽지 않습니다. 위기 at 2014 월 말. 이탈리아가 단지 흡수 한 20-XNUMX EU 예산 기간 동안 문자 그대로 자금을 지출하는 것조차도 비열한 위업이 될 수 있습니다. 43% 제공되는 EU 기금 중 어느 것이 든 갈 수 있습니다. 위쪽으로, Conte는 포퓰리스트 연합의 예스맨 이었지만 적어도 Draghi는 기술원으로서 더 많은 독립을 가질 것입니다.

EU 복구 기금의 가장 좋은 용도를 찾는 것부터 항공 및 통신 부문의 발전 경로를 계획하는 것까지, 한반도는 이탈리아를 구하기위한 슈퍼 마리오의 계획을보기 위해 숨을들이 마시고 기다리고 있습니다. 전 ECB 국장은 압력이 큰 역할을하는 데 익숙하지만 드라 기는 한반도를이 위기에서 벗어나 회복으로 인도하기 위해 이탈리아의 정치적 난동 속에서 자신을 유지해야 할 것입니다.

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