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운송 MEP는 EU 도로를 더 안전하게 만들기위한 주요 단계를 나열합니다.

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게재

3 년 전

２０２３년 ６월 ２８일

EU 리포터 특파원

2050년까지 유럽 도로에서 사망자를 30으로 만드는 목표는 XNUMXkm/h 속도 제한 또는 음주 운전에 대한 무관용과 같은 도로 안전에 대한 보다 강력한 조치를 요구한다고 교통 MEP는 말합니다. TRAN.

교통 MEP는 과속이 치명적인 도로 충돌 사고의 약 30%의 핵심 요소라고 지적합니다. 그들은 주거 지역과 자전거와 보행자가 많은 지역에서 최고 속도 30km/h와 같은 안전한 속도 제한을 적용하기 위한 권고안을 위원회에 제시할 것을 촉구합니다. 안전한 도로 사용을 더욱 촉진하기 위해 그들은 또한 알코올이 모든 교통사고 사망자의 약 25%에 관련되어 있음을 강조하면서 음주 운전 제한을 무관용으로 설정할 것을 촉구합니다.

결의안 초안은 또한 최근 개정된 일반 안전 규정2022년부터 EU에서 지능형 속도 지원 및 비상 차선 유지 시스템과 같은 차량의 새로운 고급 안전 기능을 의무화하여 7년까지 약 300명의 생명을 구하고 38명의 심각한 부상을 방지할 수 있습니다. 위원회는 운전 중 산만함을 방지하기 위해 운전자의 모바일 및 전자 장치에 대한 "운전 안전 모드"의 통합을 고려할 것입니다.

가장 높은 안전 기준을 갖춘 차량의 구매 및 사용에 대한 세금 인센티브 및 매력적인 자동차 보험 제도를 추구해야 한다고 MEP는 덧붙입니다.

유럽 도로 운송 기관

EU 도로 안전 정책의 다음 단계를 적절하게 구현하려면 도로 안전 분야에서 새로운 역량이 필요하다고 초안 텍스트는 말합니다. 따라서 운송 MEP는 지속 가능하고 안전하며 스마트한 도로 운송을 지원하기 위해 유럽 도로 운송 기관을 설립할 것을 위원회에 요청합니다.

EP 보고관 엘레나 쿤투라(The Left, EL) "2030년까지 교통사고 사망자를 절반으로 줄이고 2050년까지 Vision Zero를 향해 단호하게 움직이기 위해서는 국가 정부와 유럽 위원회의 강력한 정치적 의지가 필수적입니다. 우리는 더 안전한 도로 인프라를 위해 더 많은 투자를 동원해야 합니다. 최고의 생명을 구하는 기술을 갖추고 유럽 전역의 도시에서 30km/h의 속도 제한을 설정하고 음주 운전에 대한 무관용을 채택하고 도로 교통 규칙을 엄격하게 시행합니다.”

다음 단계

EU 도로 안전 정책 프레임워크에 대한 결의안은 이제 아마도 XNUMX월 회기 동안 의회의 전체 집에서 투표해야 합니다.

배경

이 보고서는 2021-2030년 동안 EU 도로 안전에 대한 위원회의 새로운 접근 방식에 대한 의회의 공식적인 대응 역할을 합니다. EU 도로 안전 정책 프레임워크 2021-2030.

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