CO2 배출

자동차에서 배출되는 CO2: 사실과 수치(인포그래픽)

몫:

게재

2 년 전

２０２３년 ６월 ２８일

유럽 의회

자동차에서 얼마나 많은 CO2가 배출되는지 또는 전기 자동차가 실제로 더 깨끗한 대안인지 궁금해 한 적이 있습니까? 인포그래픽을 확인하여 알아보세요. 사회.

유럽 환경청(European Environment Agency)의 보고서에 따르면 운송은 2년 EU 총 CO2019 배출량의 약 71.7분의 XNUMX을 차지했으며 그 중 XNUMX%는 도로 운송에서 발생했습니다.

EU는 다음을 달성하는 것을 목표로 합니다. 운송으로 인한 온실 가스 배출 90% 감소 2050년에 비해 1990년까지 CO2 배출을 줄이기위한 노력 2050년까지 기후중립을 달성한다. 유럽 그린 딜 로드맵.

1990년과 2019년 사이에 EU의 여러 부문이 온실 가스 배출량을 어떻게 감소시켰는지 보여주는 인포그래픽(국내 운송 제외). — EU의 부문 별 CO2 배출량 진화 (1990-2019)

증가하는 수송 배출

운송은 지난 XNUMX년 동안 온실 가스 배출량이 증가한 유일한 부문이며, 33.5년에서 1990년 사이 2019% 증가.

배출 감소 속도가 느려졌기 때문에 운송에서 발생하는 CO2 배출량을 크게 줄이는 것은 쉽지 않을 것입니다. 현재 예측에 따르면 2050년까지 운송 배출량의 감소는 현재 목표보다 훨씬 낮은 22%에 불과합니다.

도로 운송을 보여주는 인포그래픽은 71.7년 EU 운송 온실 가스 배출량의 2019%를 차지했으며 자동차가 가장 큰 비중을 차지했습니다. — EU의 운송 배출량

자동차 주요 오염원

도로 운송은 EU 배출량의 약 XNUMX분의 XNUMX을 차지합니다.

여객 운송의 CO2 배출량은 운송 모드에 따라 크게 다릅니다. 승용차는 EU 도로 운송에서 배출되는 총 CO61 배출량의 2%를 차지하는 주요 오염원입니다.

현재 1.76년 유럽의 평균 점유율은 자동차 한 대당 2018명에 불과했습니다. 카 셰어링이나 대중 교통, 자전거 타기 및 도보로 이동하여 이를 늘리면 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

전기차가 더 깨끗합니까?

자동차에서 CO2 배출량을 줄이는 두 가지 방법이 있습니다. 자동차를 더 효율적으로 만드는 방법과 사용하는 연료를 바꾸는 방법입니다. 2019년에 유럽의 자동차 도로 운송의 대부분은 디젤(67%)을 사용하고 휘발유(25%)를 사용했습니다.

그러나 전기 자동차는 11년에 등록된 전체 승용차의 2020%를 차지하는 견인력을 얻고 있습니다.

배터리 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 전기 자동차와 같은 전기 자동차의 판매는 2017년 이후 급증했으며 현재 CO2020 목표가 적용되기 시작한 2년에는 XNUMX배가 되었습니다.

전기차 시장 점유율 2.3% 차지 새로 등록된 밴 2020 인치

To 자동차가 생산하는 CO2의 양을 계산하려면 사용 중 배출되는 CO2뿐만 아니라 생산 및 폐기로 인해 발생하는 배출도 고려해야 합니다.

전기차는 내연기관차에 비해 생산 및 폐기가 친환경적이지 못하며, 전기를 어떻게 생산하느냐에 따라 배출가스 배출량이 달라진다.

그러나 유럽의 평균 에너지 믹스를 고려할 때 전기 자동차는 이미 휘발유 자동차보다 깨끗한 것으로 입증되었습니다. 앞으로 재생 가능한 전기의 비율이 증가할 것으로 예상됨에 따라 전기 자동차는 특히 유럽연합(EU)이 배터리 더 지속 가능합니다.

새로운 승용차가 2년에서 2010년 사이에 CO2019 배출량을 감소시켰음을 보여주는 인포그래픽. — C02 g/km의 신차 배출 배출량

그러나 신차의 연비 향상을 위한 노력도 둔화되고 있다.

EU는 감소 목표 도로 운송 배출량

EU는 도입 새로운 CO2 배출 목표, 새로운 승용차와 경 상용차(밴)에서 발생하는 유해한 배기 가스를 줄이는 것을 목표로 합니다.

7 월 2021에서 유럽연합 집행위원회 제안 15년부터 자동차와 승합차의 배기가스 한도를 2025% 더 줄이기 위해; 이어 55년까지 자동차 50%, 승합차 2030% 감축, 2035년까지 탄소 배출량 제로 달성을 목표로 하고 있습니다. 의회 환경 위원회는 2035년 XNUMX월 목표. 의회는 XNUMX월 본회의에서 협상 입장을 채택한 후 EU 국가들과 협상에 들어갈 예정이다.

운송 배출량을 줄이기 위한 기타 EU 조치

도로 운송에서 발생하는 배출량을 줄이기 위해 EU는 자동차 및 밴에 대해 제안된 CO2 목표를 다음과 같이 보완할 예정입니다.

새로운 배출권 거래 시스템 (ETS) 도로 운송 및 건물용;
재생 가능한 운송 연료의 증가된 몫;
화석 연료에 대한 세금 혜택의 제거, 그리고
용량 확장을 위한 대체 연료 기반 시설 법률의 개정.

자동차 배출에 대한 목표를 설정하는 것 외에도 MEP는 특히 다음과 같은 운송 부문의 다른 조치를 검토하고 있습니다. 비행기와 배: 배출권 거래제에 해상 운송 포함 항공 계획 수정; 항공 및 선박에 보다 지속 가능한 연료를 제안합니다.

인포 그래픽을 확인하세요. 2020 년 기후 변화 목표 달성을위한 EU의 진전.

자동차와 밴의 지속 가능성을 높이는 방법에 대해 자세히 알아보기