풍력 발전

풍력 에너지는 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

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게재

1 년 전

2022 년 11 월 21 일

EU 리포터 특파원

주요 국제 회의에서는 새로운 기술의 출시가 해운 부문의 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 들었습니다.

운송은 운송 CO2 배출량의 약 XNUMX분의 XNUMX을 담당하며 대기 오염의 주요 원인입니다. 수십 년간 상대적인 활동이 없었기 때문에 환경에 미치는 영향이 커지고 있습니다.

그러나 운송의 미래에 관한 회의에서 친환경 연료로의 전환이 더 깨끗한 미래를 제공한다고 들었습니다.

이번 주 행사는 부분적으로 유럽의 혁신가와 연구원들이 그들의 제품을 선보이고 전 세계 온실 가스 배출을 줄이는 데 도움이 되는 지속적인 노력을 보여줄 수 있는 기회입니다.

이러한 이니셔티브 중 하나는 연구원과 학계를 포함한 120명의 회원으로 구성된 브뤼셀에 기반을 둔 자문 기구인 EU 전역의 수성 기술 플랫폼입니다.

그것은 리스본에서 열린 회의와 함께 진행되는 전시회에 참여한 수많은 프로젝트 중 하나였습니다.

7,000m²가 넘는 이 지역은 행사가 열리는 XNUMX일 동안 모빌리티 부문의 주요 국내 및 국제 참고 자료의 본거지가 될 것입니다. 전시 구역에는 혁신적인 프로젝트, 신생 기업, 국제 파트너를 위한 대화형 공간 및 포르투갈 코너라는 국가 기관 전용 공간과 같은 여러 구역이 포함됩니다.

Waterborne Technology Platform의 사무총장인 Jaap Gebraad는 이 웹사이트에서 이 기관이 해양 및 내륙 항법을 포함하여 해운과 관련된 EU 및 국가 정책 입안자들을 위한 "우선순위를 정의"하려고 한다고 말했습니다.

이 조직은 EU 기금이 아니지만 수상 운송에서 "배출 제로"를 달성한다는 공동 목표로 유럽 위원회와 파트너 관계를 맺고 있습니다.

플랫폼의 여러 이니셔티브 중 한 가지 예는 화물선에서 바람 추진 에너지를 활용하여 훨씬 적은 연료를 사용하는 데 사용할 수 있는 혁신적인 바람 연입니다.

프랑스 회사에서 개발한 "Airseas"라고 하는 실제 크기의 연 모형이 컨퍼런스 엑스포의 플랫폼 부스에 전시되었습니다.

Gebraad는 화물선에서 연을 사용하여 배출량과 연료 소비를 최대 20%까지 줄일 수 있다고 말했습니다.

이는 해양 부문이 일반적으로 전 세계 온실 가스 배출량의 약 2~3%를 담당하고 있기 때문에 특히 중요합니다.

산업의 중요성은 전 세계적으로 모든 운송 상품의 약 90%가 선박을 통해 이루어진다는 사실이 반영된다고 그는 말했습니다.

세계 무역에서 이 분야의 중요성은 2021년 20,000월 XNUMXTEU급 컨테이너선인 에버 기븐호가 좌초된 후 XNUMX일 동안 수에즈 운하가 차단된 사건에서 극명하게 드러났습니다.

세계에서 가장 바쁜 무역로 중 하나인 운하 장애물은 유럽, 아시아 및 중동 간의 무역에 상당한 부정적인 영향을 미쳤습니다.

Gebraad는 "이 사건은 전 세계 공급망에 막대한 혼란을 초래했으며 해양 부문이 우리 경제에 얼마나 중요한지를 보여줍니다."라고 말했습니다.

Gebraad는 플랫폼이 배출량을 줄이고 EU 및 기타 기후 관련 목표를 충족하기 위한 새로운 기술을 개발하기 위해 다른 사람들과 협력했다고 말했습니다. 여기에는 90년까지 배출량을 최대 2050%까지 줄이겠다는 EU의 목표가 포함됩니다.

그는 “우리는 청색 성장 의제와 무배출 추진에 전적으로 전념하고 있습니다. 그러나 해양 부문에서는 만병통치약이 없다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 매우 다양한 거리를 여행하는 다양한 유형의 선박이 있기 때문입니다.”