Rescale 미팅 예약

항공 / 항공사

위원회는 공항과 항공사에 대한 국가 지원 가이드 라인을 채택

몫:

게재

on

공항-570-38020년 2014월 1994일, 유럽 위원회는 2005년 및 XNUMX년 항공 지침을 대체할 EU의 항공 부문에 대한 국가 지원에 대한 새로운 지침을 채택할 예정입니다.

공항 및 항공사에 대한 새로운 국가 지원 지침은 EU 국가 지원 규칙에 따라 회원국이 공항 및 항공사를 지원할 수 있는 방법을 설명합니다. 과도기 동안 새 규칙은 특히 현재 지침에서 허용되지 않는 공항 지원 운영에 대한 적합성 기준을 제공합니다.

배경

Member states’ public funding of airports and airlines is currently assessed by the Commission under the 2005 Aviation Guidelines. These guidelines contain provisions for assessing public support measures to airports and for the start-up of airline services from regional airports.

지난 2011년 동안 발생한 중요한 시장 변화를 고려하여 위원회는 XNUMX년에 첫 번째 공개 협의와 함께 검토를 시작했습니다(참조: IP / 11 / 445). 접수된 제출에 비추어, 위원회는 기존 규칙을 검토하고 다음에 대해 대중과 협의했습니다. 개정된 초안 가이드라인 2013년 XNUMX월(참조 IP / 13 / 644).

동시에 위원회는 항공 부문에서 약 50건의 국가 지원 사례(32건의 공식 조사 포함)를 처리하고 있습니다.

The Commission is reacting to changing market realities. The new guidelines will aim at ensuring that taxpayers’ money is well-spent and that a level playing field is preserved in the Single Market between airports and airlines, regardless of their business models (from large hubs to regional airports and from flag carriers to low-cost airlines).

광고

더 알아보기

대회 상담
Vice President Almunia’s website
Air transport – Airport logistics and passenger rights

유럽 ​​공항

이 기사 공유

EU Reporter는 다양한 관점을 표현하는 다양한 외부 소스의 기사를 게시합니다. 이 기사에서 취한 입장이 반드시 EU Reporter의 입장은 아닙니다.

탐색