위원회는 공항과 항공사에 대한 국가 지원 가이드 라인을 채택

20년 2014월 1994일, 유럽 위원회는 2005년 및 XNUMX년 항공 지침을 대체할 EU의 항공 부문에 대한 국가 지원에 대한 새로운 지침을 채택할 예정입니다.

공항 및 항공사에 대한 새로운 국가 지원 지침은 EU 국가 지원 규칙에 따라 회원국이 공항 및 항공사를 지원할 수 있는 방법을 설명합니다. 과도기 동안 새 규칙은 특히 현재 지침에서 허용되지 않는 공항 지원 운영에 대한 적합성 기준을 제공합니다.

배경

회원국의 공항과 항공사에 대한 공적 자금은 현재 2005년 항공 지침에 따라 위원회에서 평가하고 있습니다. 이 지침에는 공항에 대한 공공 지원 조치를 평가하고 지방 공항에서 항공 서비스를 시작하기 위한 조항이 포함되어 있습니다.

지난 2011년 동안 발생한 중요한 시장 변화를 고려하여 위원회는 XNUMX년에 첫 번째 공개 협의와 함께 검토를 시작했습니다(참조: IP / 11 / 445). 접수된 제출에 비추어, 위원회는 기존 규칙을 검토하고 다음에 대해 대중과 협의했습니다. 개정된 초안 가이드라인 2013년 XNUMX월(참조 IP / 13 / 644).

동시에 위원회는 항공 부문에서 약 50건의 국가 지원 사례(32건의 공식 조사 포함)를 처리하고 있습니다.

위원회는 변화하는 시장 현실에 대응하고 있습니다. 새로운 지침은 비즈니스 모델(대형 허브에서 지방 공항에 이르기까지, 국적 항공사에서 저비용 항공사에 이르기까지)에 관계없이 납세자의 돈이 잘 사용되고 공항과 ​​항공사 간의 단일 시장에서 공정한 경쟁의 장이 유지되도록 하는 것을 목표로 합니다. - 비용 항공사).

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