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#중국발 '실크로드' 화물열차 바킹 도착

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7 년 전

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영상중국에서 영국으로 가는 최초의 직항 철도 화물 서비스가 18일간의 여행을 마치고 런던에 도착했습니다.

열차는 이번 달 중국 동부 해안의 이우시를 출발해 7,500마일(12,000km)을 이동해 XNUMX개국을 횡단한 뒤 바킹(Barking)의 화물 창고에 도착했다.

이 서비스는 의류와 고급 상품이 담긴 34개의 컨테이너를 배달했습니다.

중국 철도는 이미 중국과 마드리드, 함부르크 등 다른 유럽 도시 간 서비스를 운행하고 있습니다.

해당 서비스는 카자흐스탄, 러시아, 벨로루시, 폴란드, 독일, 벨기에, 프랑스를 거쳐 채널 터널을 통해 영국으로 진입했습니다.

여행을 하기 위해 구소련 국가의 철도는 더 큰 철도 궤간을 가지고 있기 때문에 다양한 기관차와 마차가 사용되었습니다.

그러나 철도 회사들은 이 서비스가 항공 화물보다 여전히 저렴하고 해상으로 물품을 보내는 것보다 빠르다고 말합니다.

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이 서비스는 중국의 일대일로(One Belt, One Road) 프로그램의 일부로, 고대 실크로드의 서쪽 무역로를 부활시켰습니다.

중국 동부 이우에서는 여행 가방, 옷, 다양한 생활용품을 실은 44개의 컨테이너를 끄는 밝은 주황색 기관차가 서유럽을 향해 7,500km의 여행을 시작했습니다.

XNUMX개의 컨테이너가 독일 뒤스부르크 화물 허브에서 이륙되었습니다. 나머지는 Barking의 Eurohub 화물 터미널을 통해 런던에 도착하는 중국 최초의 화물 열차를 구성했습니다.

런던은 중국 철도 화물 목적지의 계속 확장되는 지도에 진출한 15번째 유럽 도시입니다. 지난해에는 1,702대의 화물열차가 유럽으로 항해했는데, 이는 2015년 수치의 두 배 이상입니다.

중국 국영 철도와 함께 이 서비스를 운영하고 있는 이우 타이맥스 인더스트리얼 인베스트먼트(Yiwu Timex Industrial Investments)는 가격이 항공 화물의 절반 수준이며 해상 ​​운송 시간이 XNUMX주 단축된다고 밝혔습니다.

더 읽어보기: 중국-런던 화물 열차에 탑승한 모든 사람

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