#Brexit은 웨일즈의 일자리 손실 가능성을 의미합니다.

웨일즈 노동당 MEP Derek Vaughan (사진) 다른 대형 고용주들이 브렉시트를 준비함에 따라 에어버스의 실직 가능성은 웨일즈에서 가장 먼저 일어날 것이라고 경고했습니다. 콜린 스티븐스 기록합니다.

그의 경고는 회사가 하드 브렉시트 또는 더 나쁜 노딜 브렉시트를 준비함에 따라 에어버스와 노스 웨일즈의 공급업체에서 수천 개의 웨일스 일자리가 위험에 처해 있다고 말한 에어버스 COO 톰 윌리엄스의 발언에 이은 것입니다.

Vaughan은 “에어버스는 Brexit로 인해 영국에서의 존재를 재고할 것이라고 거듭 경고했으며 이는 노동자, 노동 조합 및 정치인에게 경각심을 불러일으켜야 합니다. 에어버스가 분명히 밝혔듯이 EU 외부에서는 좋은 시나리오가 없습니다. Ford, Tata Steel 및 Toyota를 포함한 웨일즈의 많은 대기업 고용주들이 우려의 목소리를 냈습니다. 또한 많은 웨일스 사람들을 고용하고 있는 Vauxhall은 Cheshire 공장입니다. 이 공장의 수천 개의 일자리만 사라지는 것이 아니라 공급망의 모든 일자리도 사라집니다. 수천 명의 트럭 운전사, 숙박업 종사자, 지역 사업주 및 서비스업 종사자들이 생존을 위해 이 공장에 의존하고 있습니다."

영국 정부의 브렉시트 계획 부족 주장도 웨일즈의 다른 두 대기업이 자신들의 미래에 대해 우려를 갖고 있다는 경고를 발표한 이후 공격을 받았습니다.

Airbus는 미래의 관세 및 서류 작업 지연으로 인해 영국 공장의 경쟁력이 떨어질 것을 우려하고 있으며, Vauxhall은 Brexit 조건이 명확해질 때까지 생산을 중단해야 할 수도 있다고 말했으며 Ford는 모든 종류의 국경 제한이나 관세 마찰이 계속되는 데 방해가 될 것이라고 경고했습니다. 여기서 사업을 하기 위해 각각은 웨일즈의 큰 고용주입니다. Airbus Broughton은 6,500명 이상의 직원을 고용하고 Bridgend에 있는 Ford 공장은 2000명에 가까운 직원을 고용하고 있으며 많은 사람들이 일을 위해 Cheshire에 있는 Vauxhall 공장으로 이동합니다.

Vaughan은 “대형 제조업체가 생산을 중단하거나 공장을 폐쇄해야 할 수도 있다고 경고하는 웨일스 노동자들에게 이것은 최소한의 경고입니다. 시간이 지날수록 현실은 점점 더 명확해지고 있습니다. 적어도 관세동맹과 단일시장에는 남아 있어야 한다는 확실한 증거입니다. 아무도 더 나빠지지 않는다고 투표하지 않았으며 정치인들은 무엇이 위험에 처해 있고 무엇을 달성할 수 있는지에 대해 정직해야 합니다.”

사우스웨일스 상공회의소 대변인도 우려를 표명하며 “웨일즈의 많은 문제는 수출과 관련된 기술적인 문제와 같은 영국 전역의 기업들이 가지고 있는 것과 동일한 우려입니다. 그러나 웨일즈에서 특히 관련된 몇 가지 문제가 있습니다. 우리는 영국으로 가는 EU 기금의 높은 비율을 받고 있으며(우리는 우리가 주는 것보다 EU로부터 더 많은 돈을 받는 영국의 유일한 지역입니다) 아일랜드와의 '경직한' 해상 국경이 어려움을 초래할 것이라는 우려가 있습니다. 아일랜드 내에 '부드러운' 육로 국경이 있는 경우 웨일스 항구의 경우.”

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이러한 우려는 영국 정부가 최근 "노 딜" 기술 노트를 발표했음에도 불구하고 계속되고 있습니다.

사우스 웨일즈 상공회의소 회장 Harri Lloyd-Davies는 기업과 소비자에게 EU에서 '노 딜' 탈퇴의 의미에 대한 조언을 제공하는 것을 목표로 하는 Brexit 통지가 웨일스 기업에 "질문을 제기"한다고 말했습니다.

Lloyd-Davies는 다음과 같이 말했습니다: “영국 정부가 발표한 기술 공지는 웨일즈 기업이 브렉시트를 준비하는 데 도움이 되는 좋은 시작이지만, 결국 실패할 경우 국경을 넘어 가능한 한 원활하게 거래할 수 있으려면 더 자세한 정보가 필요합니다. 영국-EU 협상 월 30 내년에.

“웨일즈의 기업과 특히 관련된 몇 가지 문제가 있습니다. 영국 세관 시스템의 수용 능력과 준비 상태를 둘러싼 잘 알려진 우려 사항을 감안할 때 웨일스 항구에 어떤 영향이 있을까요? 우리 항구의 대부분의 수출품은 아일랜드로 보내지지만, 아일랜드 국경에 동일한 자리 표시자 텍스트를 특징으로 하는 거의 모든 기술 통지로 인해 아일랜드 공화국과의 해상 및 육지 국경이 다르게 취급될 것인지에 대한 질문이 여전히 남아 있습니다. .

“영국이 EU를 탈퇴하기 전에 승인된 EU 자금 지원 프로젝트에 대한 자원을 보장하겠다는 정부의 폭넓은 약속을 되풀이하는 것은 환영합니다. 우리는 웨일즈 전역의 커뮤니티에서 인프라, 재생 및 고용을 제공하기 위해 EU 기금에 크게 의존합니다. 정부가 2020년 예상 완료까지 이러한 프로젝트를 지원하겠다고 말함으로써 옳은 일을 하고 있지만 우리는 이 보장이 실제로 어떻게 작동하고 향후 이러한 프로젝트에 자금을 조달할 수 있는지에 대한 자세한 설명을 기다리고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. 추가했습니다.

브렉시트 이후 시민의 권리에 대한 불확실성도 존재하며 웨일스 정부가 그러한 권리를 보호하기 위해 자신의 권한을 어떻게 사용할 수 있는지 조사한 보고서가 있습니다.

'브렉시트 이후 영국 국민을 위한 준EU 시민권 타당성' 보고서는 웨일즈 MEP Jill Evans가 의뢰하고 Swansea University의 연구팀이 수행했습니다.

Plaid Cymru 대리인 Evans는 "이 보고서는 영국 시민이 EU 시민권을 유지하거나 준 EU 시민이 될 권리를 갖는 것에 대한 논쟁에 중요한 기여를 합니다.

"웨일스의 많은 사람들은 여전히 ​​웨일스 유럽인으로 강하게 인식하고 있으며 EU 시민권과 그로 인한 모든 혜택을 상실한다는 생각에 겁을 먹고 있습니다. 저는 자신의 권리가 박탈되는 것이 불공평하다고 정당하게 생각하는 유권자들로부터 수백 통의 이메일을 받았습니다. 그들의 의지에 반하여 그들에게서 멀어지십시오."

다른 곳에서는 Wales Arts International의 책임자인 Eluned Hâf가 Brexit이 문화에 미치는 영향이라는 또 다른 문제를 제기했습니다.

그녀는 “웨일즈는 서쪽 해안에 위치한 영국 XNUMX개 국가 중 하나입니다. 우리는 켈트 문화 유산을 유럽의 대서양 연안 국가 및 영국의 풍부한 문화 태피스트리와 공유합니다. 우리의 정체성이 복잡하다면, 브렉시트 이전에도 영국 국가들을 뒷받침하는 거버넌스 구조도 마찬가지입니다. 기득권층이 관심을 끌기 위해 몰려드는 가운데, 문화와 창조 부문이 유럽의 큰 사업이라는 사실을 잊어서는 안 됩니다.”

영국에 본부를 둔 헌법 변화 센터의 마이클 키팅 교수는 웨일스 국민 대다수가 탈퇴에 투표했음에도 불구하고 EU 가입으로 인해 웨일즈와 같은 국가들이 권력 이양에 성공하기가 더 쉬워졌다고 말합니다. 그는 "EU 회원국은 이전보다 더 광범위한 권한 위임을 허용했습니다"라고 말했습니다.

Airbus는 웨일즈에서 가장 큰 고용주 중 하나이며 Broughton에 있는 공장에서 항공기용 날개를 제작합니다. 이 회사는 최근 영국이 탈퇴 합의 없이 EU를 탈퇴함으로써 발생하는 웨일즈 공장을 포함한 사업에 대한 긴급한 위험을 요약한 위험 평가를 실시했습니다.

영국이 내년 XNUMX월 합의 없이 유럽연합(EU)을 탈퇴하면 영국 생산에 심각한 차질과 차질이 생길 것이라는 내용이다. 이 시나리오는 Airbus가 영국에 대한 투자와 웨일즈에 대한 장기적인 발자취를 재고하도록 강요할 수 있습니다.

Airbus Commercial Aircraft 최고 운영 책임자인 Tom Williams는 이 웹 사이트에 다음과 같이 말했습니다. 따라서 즉각적인 완화 조치를 가속화해야 합니다. Airbus는 정치적 절차가 계속되어야 한다는 것을 이해하지만 책임 있는 기업으로서 경쟁적으로 운영하기 위해 취해야 하는 실용적인 단계에 대한 즉각적인 세부 정보가 필요합니다.”

그는 “이런 조치가 없다면 Airbus는 영국 사업에 미치는 영향이 상당할 수 있다고 믿습니다. 우리는 지난 12개월 동안 우리의 우려 사항을 강조하려고 노력했지만 성공하지 못했습니다. Project Fear와는 거리가 먼 Airbus의 현실입니다. 간단히 말해서, No Deal 시나리오는 영국에서 Airbus의 미래를 직접적으로 위협합니다.

"영국과 유럽연합 간의 최종 합의는 아직 협상 중이지만, 모든 규모의 기업이 미리 계획을 시작하기 위해 지금 취할 수 있는 조치가 있습니다."

사우스 웨일즈 상공회의소와 중부 웨일즈 상공회의소도 비슷한 입장을 보이고 있습니다. 대변인은 “영국이 EU에서 곧 탈퇴하면 모든 규모와 부문의 기업에 변화를 가져올 것입니다. 일부 웨일즈 기업들은 이미 도전과 기회에 대한 계획을 세우고 있지만, 상공회의소는 직접적이고 즉각적인 영향을 받는 기업뿐만 아니라 모든 기업이 Brexit '건강 점검'과 기존 사업 계획에 대한 광범위한 테스트를 수행해야 한다고 믿습니다. Brexit이 가져올 변화에 대해 생각하는 데 시간을 투자하면 미래에 실질적인 배당금을 얻을 수 있습니다.

최근 웨일즈 상공회의소는 현지 기업들에게 브렉시트의 잠재적 결과를 고려하는 데 시간을 투자했는지, 아니면 브렉시트에 대해 이사회와 협의했는지 묻는 설문조사를 실시했습니다. 사우스 웨일스의 기업들에게도 영국-EU 무역 관계의 변화가 자신들에게 어떤 영향을 미칠 수 있는지 고려했는지 질문을 받았습니다.

우려스럽게도 상공회의소 대변인은 “조사 결과 상당수의 기업이 지켜보고 있거나 전혀 조치를 취하지 않는 것으로 나타났다”고 말했다.

올해 초 웨일스 국회 대외경제법제위원회는 '웨일스 정부가 브렉시트를 어떻게 준비하고 있는지'를 살펴보는 대규모 훈련을 진행했다.

이 보고서에서 볼 수 있듯이 웨일스 정부가 생성한 30페이지 분량의 보고서는 웨일스 정부가 가능한 모든 브렉시트 시나리오를 "긴급히 조사"하고 다양한 브렉시트 가능성에 대해 기업 및 공공 부문 조직에 "명확하고 접근 가능한 지침"을 발행하는 것을 포함하여 몇 가지 권장 사항을 제시합니다. 시나리오.

또 다른 제안은 웨일즈가 공유 번영 기금이 어떻게 할당되고 관리될 것인지에 대해 영국 정부로부터 "명확성을 추구"하고, 또한 브렉시트로 인해 발생하는 "예상되는 결과적 할당"을 어떻게 사용할 것인지 설명한다는 것입니다.

보고서는 브렉시트가 웨일즈에 미칠 영향에 대해 “많은 질문”이 남아 있으며 웨일스 정부는 “시나리오 계획 측면에서 더 많은 조치를 취해야 한다”고 밝혔습니다.

"우리의 조사에 따르면 웨일스의 공공 및 민간 부문에 걸쳐 사람들이 브렉시트를 어떻게 준비해야 하는지에 대해 웨일스 정부의 강력한 지도가 필요하다는 사실도 발견되었습니다."

MEP Vaughan은 영국 정부에 Brexit이 웨일즈에 어떤 영향을 미칠지에 대한 경제적 평가를 의뢰하고 발표할 것을 촉구했습니다.

Vaughan은 다음과 같이 말했습니다: “웨일스 정부는 Brexit의 결과에 대해 엄청난 양의 작업을 수행했습니다. 우리는 장관들에게 결정의 중심에 웨일즈 국민과 기업을 고려하도록 촉구하고 있습니다.

"웨일스 전역의 개인과 기업은 정부 결정이 자신의 직업, 생계, 미래에 어떤 영향을 미칠지 알 권리가 있습니다.

“결론은 우리가 EU 외부의 웨일즈에 어떤 일이 일어날지 알아야 한다는 것입니다. 정부는 브렉시트를 둘러싼 혼돈과 불확실성, 혼란이 계속되도록 내버려 둘 수 없다”고 말했다.

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