#Bus 및 #Coach 시장의 공정한 경쟁

“국제 자유화를 위한 이 제안은 우리를 더욱 통합된 유럽 연합으로 이끌기 때문에 분명히 필요합니다. 이는 또한 우리를 더욱 공정하고 경쟁적인 버스 및 버스 시장으로 이끌 것입니다. 시민들은 버스를 이용해 더 쉽고 저렴하게 여행할 수 있을 것입니다.”라고 EPP 그룹의 파일 섀도우 조사관인 Luis de Grandes Pascual MEP가 말했습니다.

새로운 법안은 도시 간 버스 서비스를 제공하기 위해 다른 EU 국가의 비거주 항공사 시장에 대한 접근을 제공하기 위한 것입니다. 예를 들어, 이는 덴마크 버스 회사가 파리에서 보르도까지 또는 함부르크에서 쾰른까지 여행을 수행할 수 있음을 의미합니다. 규정은 주요 버스 정류장에 접근하기 위한 새로운 경쟁자에 대한 규칙을 추가로 정의합니다.

“이제 우리는 차분한 보고서를 테이블 위에 올려 놓았습니다. 우리는 국제 버스 시장 자유화와 기존 공공 서비스 계약 보호 사이에서 적절한 균형을 이루었습니다. 버스와 장거리 버스는 가장 사회적인 교통수단이므로 그대로 유지되어야 합니다. 이것이 바로 우리가 공공 서비스 계약을 무시하지 않는 것이 중요한 이유입니다.”라고 Luis de Grandes Pascual은 말했습니다. 새로운 법안에 따르면 기존 공공 서비스 계약의 경제적 균형이 고려됩니다. 회원국은 새로운 서비스의 도입을 거부할 수 있으며, 이로 인해 시장이 왜곡됩니다.

“새로 설립된 국가 규제 기관은 모든 국내 시장의 상황을 모니터링할 것입니다. 목표는 차별이나 시장 남용을 방지하는 것입니다.”라고 de Grandes Pascual은 결론지었습니다.

위원회 투표 후 기관 간 협상이 시작되었습니다.