#Brexit-조류를 바꾸려고

이제 유럽 선거에서 다시 한 번 EU 반대 정당에 투표할 것으로 예상되는 영국의 해당 지역이 항상 그렇게 고립된 것은 아니었습니다. 예를 들어 이스트 미들랜드를 예로 들어 보겠습니다. 퇴임하는 유럽의회에서는 보수당 의원 XNUMX명, UKIP 의원 XNUMX명, 노동당 의원 XNUMX명만이 이 지역을 대표했습니다. 이번에도 거의 같은 일이 일어날 것으로 예상됩니다. 하지만 브렉시트 정당이 UKIP를 대체하고 보수당을 축출할 수도 있습니다. 이는 모두 관련 카운티(Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire 및 Rutland)에 매우 반유럽적인 계급을 암시합니다. 그러나 항상 그런 것은 아니었습니다. Jim Gibbons는 썼습니다.

 

링컨셔(Lincolnshire)의 일부를 통과하는 영국에서 가장 오래된 운하인 포스다이크(Fossdyke)가 흐르고 있습니다. 현재 대영 박물관에 있는 로마 신 화성의 청동 조각상은 다른 로마 유물과 함께 1774년 운하에서 발견되었으며, 로마 도자기 가마는 포스다이크 강이 트렌트 강과 합류하는 곳 근처에서 발견되었습니다. 어떤 사람들은 처음에는 늪지대를 배수하기 위한 수단으로 이 곳을 팠을 것이라고 생각하지만, 서기 900년경에 바이킹들이 이 곳에 손(또는 적어도 보트)을 가지고 있었을 수도 있다는 증거도 있습니다. 첫 번째 언급은 Durham의 Symeon에서 나왔습니다. 히스토리아 레지움, 여기에는 헨리 XNUMX세(물론 노르만인)가 수로를 파고 링컨 주교에게 그 수로를 열어 두라고 명령했다고 나와 있습니다. 그것은 로마나 바이킹 건축을 심화하고 확장하는 것을 의미했을 수도 있지만, 비록 공사가 시작되었다 하더라도 그것은 여전히 ​​그 나라의 다른 어떤 운하보다 수세기 앞서 있었을 것입니다.

 

지금까지 우리는 로마인과 바이킹이 거주하고 있습니다. 이곳은 색슨족에 의해 정복되었고 1013년 스벤 포크비어드(Sweyn Forkbeard)와 그의 아들 크누트(Canute)가 침공하여 트렌트 강 유역의 게인즈버러(Gainsborough)에 수도를 세울 때까지 머시아 왕국의 일부가 되었습니다. -the-tide” 저기 조수 구멍에 대한 트릭. 안타깝게도 Sweyn은 말에서 쫓겨나 도착 후 XNUMX주 만에 살해당했고 Canute는 그의 새로운 왕국을 다른 곳에서 운영하기 위해 떠났습니다. 그리고 "변화의 흐름" 이야기는 어쨌든 신화에 지나지 않을 수도 있습니다. 그러나 Sweyn과 Canute가 Fossdyke를 따라 배를 타고 군대를 데려왔다는 것은 (증명되지 않은 경우) 널리 알려져 있습니다.

 

광고

그래서 여기에 유럽인의 협력이 있습니다. Romans, Vikings, Saxons, Normans 및 Danes는 Lincoln의 Witham과 Torksey Lock의 Trent 사이에 이 유용한 40마일 구간을 만들고 유지했습니다. 수년에 걸쳐 이곳은 침적되어 여러 번 다시 열렸지만 전반적으로 여전히 옥수수, 양모, 에일, 석탄 및 구덩이 소품 등의 경로로 사용되었습니다. 구덩이 소품은 주로 노팅엄 탄전에서 사용되었습니다. 양모는 주로 Torksey와 Trent 및 Mersey 운하를 통해 북부 직물 공장으로 운송되었습니다. Saxilby 마을은 국제 무역으로 너무 바빴기 때문에 네덜란드로부터의 원자재 수입과 Saxilby의 Lindsey 및 Kesteven 비료 공장의 비료 수출을 동시에 감독하기 위해 상임 세관원(당시에는 관세 동맹이 없었음)이 있었습니다. 마을의 가장 큰 고용주 시간. 물품은 헐(Hull)의 해상 화물선에 도착하여 각각 XNUMX톤을 운반할 수 있는 험버 킬(Humber keel)로 알려진 작은 운하 보트로 이동하여 바람이 불 때 항해하고 바람이 불지 않을 때 말에 의해 견인되었습니다. 물론 아웃바운드 상품에 대해서도 동일한 프로세스가 역으로 작동했습니다.

 

따라서 삭실비와 그 주변 지역은 유럽 대륙과 강력하고 중요한 연결 고리를 갖고 있었습니다. 두 차례의 세계대전으로 많은 사람을 잃었습니다. 1952년 당시 프랑스 외무장관 로베르 슈만(Robert Schuman)이 프랑스와 독일의 석탄 및 철강 산업(그가 "전쟁의 엔진"이라고 불렀던 산업)을 단일체로 묶어 미래의 갈등을 불가능하게 만들자고 제안한 것은 바로 이러한 전쟁 때문이었습니다. 그는 연설에서 “이 제안은 평화 보존에 필수불가결한 유럽 연합의 최초의 구체적인 기초 실현으로 이어질 것”이라고 말했습니다. 1957년에는 공통 표준으로 무역이 촉진되고 상품, 서비스, 자본 및 사람의 자유로운 이동을 위한 국경 개방을 통해 공동 시장이 되었고 결국 유럽 연합이 되었습니다.

 

시대는 변했지만, 유럽 연합의 1971개(곧 XNUMX개) 국가는 상품이 계속 국경을 넘나드는 가운데 서로 평화롭게 지내고 있습니다. 요즘은 Fossdyke를 통하지 않습니다. XNUMX년에 마지막 상업용 Humber 용골이 이곳을 따라 항해했습니다. 오늘날에는 색상을 추가하는 임대 또는 소유의 좁은 보트를 포함하여 주로 유람선을 환영합니다. 이제 운하 쪽이 새롭게 단장되었습니다. Canals and Rivers Trust와 협력하여 Saxilby 주민, 기업 및 시의회 의원들은 오래된 운하 측면을 복원하고, 덤불을 자르고, 보행자를 위한 예인로를 청소하고, 피크닉 장소를 만들고, 다리를 칠하고, 일반적으로 주변을 정리하기 위해 노력해 왔습니다. 한때는 산업적 필수품이 이제는 레저 자산이 되었습니다. 이 과정은 XNUMX월에 워터프론트 페스티벌(Waterfront Festival)을 통해 기념될 예정이며, 부분적으로는 추가 재생 계획을 공개하고 부분적으로는 이를 지불할 자금을 모으는 데 도움이 될 것입니다. 이스트 미들랜드 전체가 유로회의주의적인 것은 아니며 Saxilby 전체도 마찬가지입니다. 하지만 이 지역의 유럽에 대한 적대감으로 인해 이곳에서 친EU 과반수를 확보하는 것은 매우 어려울 것이며 사실상 거의 확실히 불가능할 것입니다. Canute는 조수에게 되돌아가라고 말하는 행운을 누렸을 것입니다. 결국 그도 외국인이었다.

 

이 기사 공유